YavarYe X6V6

Njegov PC ima trenutno jaz na obdelavi, samo n? ne obljubim, ker serje na 100 in 1 na?in.

Nikoli, razen v snegu ?e ti avto uga?a, ker to je tipka za izklop traction control system-a(sistema proti zdrsu gnanih koles)

In odpujsali smo na

Tist vijak je VEDNO problem, tako da ne spra?uj kaj vse moram po?enjat da ga odvijem.

Ni take panike, ker brezxenona ni tako sranje kot pri xenonu.

To je vse normalno. Pri mojih prej?njih mazdilakih in tud trenutnem pri pod 5 stopinj vedno na?ge takoj na 2 jur?ka rpm-ov, za nekaj sekund pol pa pade, pri trenutnem pa se ?e zasli?i nek zamolkel glas, ki pove da je zadeva ready to go.

To je "baje" ?e naredu nek mojster v srbiji, ker toma? je sistem samo odmontiral iz celice in motiral v laguno, se na ta sistem ne spozna najbolj ker nima nobenih podatkov in na?rtov za ta sistem, js pa tud nimam pojma ker napaka ni normalna.

Prosim ?e zaledi? tipko "Caps Lock" in jo za?ne? pravilno uporabljat !

Js mam iste bremze na svoji, sam mam ve?ja kolesa.

Mi imamo vija?ni kompresor.

S kje pa je, pomo?nica ?

Narobe, ?e kr ....

Mi imamo kompresor 5,5 kW in da 660L/min, a tvoja teorija ?e dr?i ? Sem malo bolj ?voh matematik. 4X4 pogona se izogibaj, ker jima neko svojo logiko .

A teb kj preskakuje ?e kje drugje mogo?e ??

Pa ?e ene gedoro so ti podarili. V glavnem kater servis je to takosuper duper zrihtal ?

Tebi bren?i motor?ek od nastavitve vi?ine snopa v ?arometih. Ima? Xenon ? ?e ne pol je to to.

4ever problem je bolj verjeten.

Zjutraj FegiMobil dosegel 130 km/h.

Prid pogledat nasledn tedn ko bo moped zunaj. Specifi?no vi?ja poraba, kolk v % ?e mi lahko pribli?no pove? ? Je pa res da imam js pri turbaku, bolj vro?a auspuha kot pri prej?nji M6, posledi?no tud dno prtlja?nika.

Ne pa?e,tako da i??i naprej. 2.0 V6 motor ima v?igalno tuljavo zunaj razdelilca v?iga, 1,8 v6 pa v razdelilcu.

Morm se pohvalt, od v?eraj imam 2 rezalnika za folije 600 mm in 1350 mm, zdej pa samo ?e cajt najdem da ju zaposlim in sem zmagu.

Predlagal ti bom nekaj kar no?e? sli?at, ubav si bencinarja.

Po vseh teh letih ?raufanja.

N servis se zapelji naj ti ro?no naredijo regeneracijo, pa ?e olje ti bodo zamenjal(ne bo poceni). Kolk na dan ti prevozi?, kolk je najdalj?a fura ?

Ok men je jasno da imsjo motorji z notranjim izgorevanjem razmeroma slab izkoristek, samo ne kapiram pa da tist "vi?ek-neporabljen del" da tolk od sebe, ker to je dejansko toplota in tlak ki ga usttvarjajo izpu?ni plini.. Turbaki brez turbine so piece of shit, zarad nizke kompresije, se pravi da ima ?e slab?i izkoristek, samo ne kapiram zakaj pol ko ima turbino in optimalne pogoje, trga da nobenmu ni n? jasno, pa ?eprav v osnovi motorju "od?re" ?e 40 kW ? Recimo moja prej?nja 2.3 je imela 122 kW, ?e bi zni?al kompresijo za2-3 bare, potem bi bil na cca 100 kW(na okroglo), potem mi ?e turbina vzame 40 kW, sem na 60 kW. Sedaj ko pa imam turbaka, z istim 2,3 motorjem, ima pa 191 kW, se pravi da zarad turbine dobim 131 kW. Nasledn avto bo mel sam turbino. :ne vem: