YavarYe X6V6

Samo da nebo kakih dezinformacij, tesnila NI, ker je samo namazano s tesnilno maso in sestavljeno, tako da ta stro?ek odpade, pa tudi ?e bi bilo je to najcenej?e tesnil na celem motorju.

?e dobr da je Peri?nikov servis blizu.

To je serpentin?ek povedu ?e par let nazaj.

Preve? se komplicira, na cedilu se naberejo saje in tudi opilki(ne vem od kje pridejo v motor), cedilo ima malenkost premajhne luknje vsaj zato ker dizel ima ve? ne?isto?. Potem pa se ta svinjarja segreva in ohlaja na cedilu, potem pa je tukaj ?e podtlak in se vse enostavno zalepi na cedilo, ?e pa ga goni? pa olje hitreje kro?i pa zna biti da se kaka smet s tako hitrostjo "zaleti" v cedilo da se dejansko "razbije" in potem potuje naprej v ?rpalko in se ujame v oljni filter.

Ravno obratno "dreka?i" imajo prej in pogosteje te?ave, labi ga tera pa se mu je to pojavilo"?ele" po 220 kkm

?e bo? ?el tja, se zmeni da bo? poleg, ne se menit da ga tam pusti?, ker so znani po tem da potem kaj ne ?pila ko avto dobi? nazaj, pa ne v zvezi s webastom.Lahko pa se js zmenim pa ti v sosednji firmi to pogledajo(se ukvarjajo tudi z diagnostiko webasto), bom jutr vpra?al ?e je opcija pa sporo?im.

Sam tolk sem bil pri prvemu re?enemu primeru poleg in ga ni ?istila ki bi to o?istl samo da na mo?i? cedilo vanj in pa da ga s ?opi?em odrgne?, tudi triklor nni deloval, para pod pritiskom, samo dobesedni z ?ico skozi VSAKO luknjico v situ potem pa je ?lo.

Bu?e, dokler webasto dela ga ne pipaj, bel dim pa je kondenz ki se nabere v njem ko ni v uporabi, se pa tudi malo bolj kadi, ker je vi?ja vlaga v zraku.pa sam tolk za info webasto semo grelec stane manj kot 1k?, tako da za 3k? dobi? vsaj tri NOVE, ?e pa je res kaj narobe pa je popravilo do max 400?, pol pa sam razmisli.

Sem ?e skor pozabu(leta pa to), v?eraj sem zmontiral prvega iMac-a, za u jamralnik pa je da nisem najdu @ pa ?prav sem imel dve @ poleg.

Sej to je to, sedaj si ?e drugi ki ga poznam ki je "ujel" motor predno je zaribal. Samo tolk sirus in vsi ostali mazdini dizli ribajo samo iz dveh razlogov od teh je eden za vse motorje enak to je premalo olja, drugi pa je ma?enje cedila na cevi pred oljno ?rpalko. ko se le to zama?i(naberejo se saje in raznorazna svinjarija) oljna ?rpalka ne dobi olja in ta zariba, potem pa zariba ?e glavna gred ki pa jo seveda noramlno tudi zvije in jo je VEDNO treba menjat ?e se to zgodi. Labi do ?asa si to porajtal, se mi pa zdi ?udno da niso tega opazl ko so ti menjali bat ?!?!?

Zima NI ovira imam-o toplo delavnico, lahko potrdita Grega in Jest.

Dobra dobra, sam tip je bil teta.

Roba ?aka.Gdaj bo? pa meu cajt ?

Sej js sem mislil lastnika kante ne tega psiha?a na sliki.

Tega tipa pa celo poznam, je na ?alost z na?e doline.

Kon?no Gregu zrihtal superduper konfort blinker.

Misli? cedilo ?

Da si nau? prsta zlomu, tega je tolk ker je pe? "pocen", noben pa ne vzame v ra?un in po dveh - treh letih se?teje in potev vidi kolk je pocen. Eni pa ga kupjo ker je tud servis za vsakim voglom. Sicer ni? ne re?em, ni slab dokler vse dela pol pa sam za u grabn, tepe pa jih ?paranje na materijalih ni? drugega ideje imajo 1A izvedba ?e ?epa, materijal pa je . . Ampak zanimivo VSI gredo za njimi, bomo videli kaj bo ?ez 5 let.

Prosim pi?i lepo WC. Hvala

Lahko pa da je tudi "famozni" SCV ventil.

?e kj novega ?

Da si ne bo? prev? apdejta mapsorsa, ker ima nek now protek?n, pa SW na garminih ma tudi nek now protek?n, samo se ?e dela na tem da bi to ne bla ve? ovira.

Je kr bla 2.0 turbo, sem se 1X celo peljal 1 krog in avto je res odpulen, glede na letnik.

"Rail" ga zjebe, ker upo?teva samo to brez "comon"

Js bom pa kr po slovensko, Vse najbolj?e in ?immanj skurjenih ledic.