YavarYe X6V6

Majstri benz je zakon !

Hvala bogu da se edini ki ?ari po mojem avtu, ? tist kar so mi nardil naservisu so ?e 3X popravljal, pa bodo ?e 1X, pol jih bom pa po?as mel dost in peljal drugam in zahteval da ra?un po?ljejo njim.

V takih primerih mi lahko verjame? da se posnetki hitro "izgubijo".

Kako punca pravi debelemu fantu brez denarja? - Svinja Kako pa debelemu fantu, ki je poln denarja? - O ti moj mali medvedek

?e mene kdo vpra?a je to ?ist navadna trenutna mazda 6.

LPG za 4 ali pa 6 cilindrov je razlika cca do 200?, ni take panike. Js sem za V6 , pa ?eprav je audi.

Ne morem se zadr?at, mater ste smotani, pa neki me?ate vitrex pa vodo in pol jamrate da vam zmrzuje, ja jebenti a majo na petrolu "koncentrat" do -37 stopinj ? Seveda sedaj se bo najdla ena pametna bu?a in bo vpra?ala ?e un koncentrat do -60 tud ni treba z vodo me?at ? Js sem v davnih ?asih na jugotu mel 1X te?avo z zmrzovanjem od takrat samo petrolov koncentrat in ni? vode in mi ni zmrznilo tudi v?eraj zve?er pri -20 stopinjah, res cela znanost.

Lej tle ni znanosti, pa? motor ve? energije bencina pretvori v delo kot pa v toploto, zato pa pa? temperatura pade. Je pa zajebano tam pri vas ker je dejansko sama ravnina nobenih vzponov, da se motor matra potem se prej in hitreje segreje. Si ga probal segreti na delovno, potem pa vo?nja po klancu navzdol, ti pade temperatura?Lahko pa tvoji predlaga?, tako tud sam dostikrat naredim(beri ?e mem cajt), zalaufam avto in po?akam cca 2-3 minute, in potem odpeljem se in se segreje 2X hitreje, kot ?e takoj odpeljem. Recimo danes sem ?el s suzukom v slu?bo, in ker imam od doma skozi cesto po klancu dol, ni blo nekega segrevanja, potem pa takoj malenkost ravnine in pospe?evanja nato klanec in je kazalec "izstrelilo" na sredino polja.

Majstr dobro praznuj in u?ivaj v "novem"đobu.

Stari vzem, ker ma nastavljiv sede?,CX ga ziher nima.

Ni cajta je treba fu?at.

?estitke stari, si se ga kj nabutal, sej ve? da bo tamala zdrava, da bo mamica ok. ?

Interval vklopa je treba podalj?at, namest da preklopi v 1-2 sekunde, je treba prestavit na 8-10 skund in bo mir.

No fino pol pa ti presko?i zobati jermen in si pri?paral, sploh pri navoru M6. Servis naj zamenja pa bo mir, js vem da ob manjavi plo??ic ni samo to ampak ?e nekaj detajlov poleg in pol je mir.

Auto zalaufej in tipaj spodnjo cev ki gre iz hladilnika, ?e za?ne postajat topla, seveda malenkost hlednej?a kot zgornja, pol je termostat. Seveda pa vmes imej izklopljen ventilator za gretja v kabini, bo? prej opazil razliko temperature.

Mater smo res v kameni dobi, na po?to nej ga dajo pa ga zamena? in je mim, ok mejbi ?e pobri?e? napake in to je to.

Da nau tebe kdo speku ! Pejd se malo po 20 cm snega na celo furat pa bomo vidl komu gume ne tresejo.

Res je. Gled ciganov pa tako, zgleda da spadate med ljudi ki vse posplo?ujejo, pravtako bi bli krivi japponci ?e bi vam motor zaribal, ke je pokuril olje in ga niste pogledali ?e 15 kkm, pa ?eprav vam v navodilih lepo pi?e. Ne zagovarjam nikogar, samo ?e bi se vi "normalno "pogovarjali z ljudmi na servisu bi vam 100% zrihtali motor da bi deloval tako kot mora, in ker steverjetno bolj vzkipljivi, tako kot jaz, pa? v?asih potem ne gre. Ne kapiram pa zakaj navor in ne bencin ?

sva ?e 2.

V6

Js jo zategujem vedno in povsod, ker najve?krat je ne uporaba vzrok za za?tekanje.

Dobr laufa, sem preverjal v?eraj zve?er.

Js sem tudi testiral sneg in zgodilo se je da je lu?ka kjer je narisan avto ki ga zana?a osala pri?gana, pa ro?ne niti po?latal nisem. Sem pas potem malo potipal ABS-DSC sistem in ni bil samo topel.

Aha.

Katere ure ima? v mislih ?