YavarYe X6V6

Saj pravim kakor komu pa?e, meni osebno niti na misel ne pride dizl?ek, pa ?e nekaj mojih kolegov ki so avtomehaniki(nekateri naredijo po ve? kot 40 kkm letno ), pa? imamo razloge za to. Najbolj pa me moti ropot ko zadevo po?ene? in je motor hladen. :ne vem:

Js nobenega ne prepri?ujem v ni?, samo glede na to da je razlika med mojim mopedom(LPG) in dizlom v porabi cca 3 litre, pri tem da se meni VEDNO mudi (vsi veste kaj to pomeni,Guliko?a bo tud lahko povedal ker sva se nekaj minut naza malo popeljala), recimo Boss pa ima nekaj ve? mestne vo?nje. Diesel (6,5l/100km) X 1,068? = 6,942?/100km na servisni interval 6,5l/100km X 20000km = 1300l Diesla x 6,942? = 1389,4 ? + Redni servis Bencin (8,5l/100km) X 1,135 = 9,647 ? /100km na servisni interval 8,5l/100km X 20000km = 1700l x 1,135? = 1929,5 ? +Redni servis Benz LPG (9,5l/100km) X 0,605? = 5,747?/100 km na servisni interval 9,5l/100km X 20000km = 1900l LPG x 0,605? = 1149,5 ? + Redni servis + plinski filter cca 10? z menjavo+ ni?ja ekolo?ka obremenitev. Tolk sem na hitro izra?unal kar se porabe ti?e, potem so pa ?e detajli kot so veliki servis, deli ki lahko odpovedo, poleg zaribanja, interkulerja,turbine DPF ,poraba olja,.... tako ali pa tako da smo si na jasnem kvarijo se vsi, samo cene crknjenih delov pa sp precej razli?ne, recimo ene ?oba za dizla stane ve? kot vse 4 za bencinarja, za katere pa ?e nikoli v ?ivljenju nisem sli?al da bi odpovedale, pri nobeni znamki avtomobila. Samo to so ?e detajli, na kater noben ne ra?una ?e pa te doletijo je p aitaq sranje.

Maj?keno, ste skrenili z bistva naslova teme, lepo prosim da o ti "zlatkotu & Co." ofnate novo temo. Hvala

Popedenal eno M3(dobila Xenon ) in naredil analizo nastavitev LPG in odkril napake v nastavitvah. Nastavil LPG na Jeep-u Cherokee 4,7 V8, da ni ve? diska?a in je u?inek ko ga lastnik "pohodi"

Upo?tevaj zgoraj napisano.

Lej nategovalci so na servisu, teb niso zamenjal napenjalca.

Vse najbolj?e.

Ja ta ja. Lahko je ker mrzel motor si "daje" ve? bencina, ker to je sodoben zaug.

Da ni klima potrebna ?i??enja ? Smrdi cca do 30 sekund ali pa kako ve? in predvsem zelo kmalu ko zalaufa? avto ?

To je pa tudi res ! Pa rabi? nadomestni avto za 1-2 uri ? Js bi stal zraven jim te?il in bi blo ?e prej fertik, ker bi me bli tolk naveli?ani.

Kak?ne glupe imajo, itak saj smo v sloveniji. (smalji ki bruha) Menimo, da problema postavitve plinske cisterne ni potrebno re?evati skupaj z gradbenim dovoljenjem, vendar pa zato v gradbeno dovoljenjo gotovo ne boste mogli vklju?iti centralne kurjave. Plinska cisterna je namre? eden izmed bistvenih elementov sistema centralnega ogrevanja in brez re?enega tega problema vam upravna enota ne bo izdala gradbenega dovoljenja z vklju?enim delom sistema centralnega ogrevanja. Zato boste morali gradbeno dovoljenja za celoten sistem centralnega ogrevanja pridobiti naknadno. Ker pa gotovo ?elite hi?o ?imprej graditi vam svetujemo, da najprej pridobite gradbeno dovoljenje zanjo, ?ele kasneje, ko se boste dogovorili glede lokacije cisterne za plin pa ?e dovoljenje za centralno ogrevanje. V 1. odstavku 51. ?lena zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (ZUN) je dolo?eno, za katera dela lokacijsko dovoljenje ni potrebno. Med na?tetimi deli ni navedena postavitev cisterne za plin. V 2. odstavku navedenega zakonitega dolo?ila pa je dano pooblastilo ob?inam, da s svojimi predpisi lahko dolo?ijo, da lokacijsko dovoljenje ni potrebno tudi za graditev pomo?nih objektov za potrebe ob?anov in njihovih dru?in. S predpisom dolo?i vrsto, namen, najve?jo velikost in na?in gradnje teh objektov. To?ena stranka v izpodbijani odlo?bi pravilno razloguje, da v navedenem zakonitem dolo?ilu in v odloku o dolo?itvi pomo?nih objektov in naprav, ki se lahko gradijo brez lokacijskega dovoljenja (Uradni list SRS, ?t. 9/91) ni navedena vgraditev cisterne za plin in instalacij. Ker so po 1. odstavku 51. ?lena ZUN navedena dela, za katera ni potrebno lokacijsko dovoljenje, in ker po 2. odstavku navedenega zakonitega dolo?ila s predpisom ob?ine ni dolo?eno, da lokacijsko dovolnjenje ni potrebno za vgraditev cisterne za plin, je po mnenju sodi??a pravilna odlo?itev to?ene stranke v izpodbijani odlo?bi, do?im to?beni ugovori niso utemeljeni, saj je to?ena stranka pravilno uporabila dolo?be ZUN kakor tudi dolo?be odloka o dolo?itvi pomo?nih objektov in naprav, ki se lahko gradijo brez lokacijskega dovoljenja. Zato je izpodbijana odlo?ba zakonita, to?ba pa ni utemeljena in jo je bilo potrebno zavrniti po 2. odstavku 42. ?lena zakona o upravnih sporih (ZUS). Kolegi imajo ogrevanje hi?e z plinom in niben ni rabil nobenega dovoljenje za postavitev le tega, tudi tisti ki tanka avto, poleg kurjave. :ne vem:

Nisem nikol tja peljal, samo na?eloma ni kakih velikih pripomb.

Kaj pa cev od filtra do sesalnega kolektorja, je kej po?ena ?

Kje je problem, cisterna je itaq ista kot za kurjavo, postavljena nad zemljo, samo izpust je spodaj in ima ?rpalko ?

Vsi servisi imajo na?eloma enako ceno, potem je samo odvisno koliko popusta bo? zdilal.Raje povej kam ima? namen peljat, to je dejansko bolj pomembno.

Saj to sem ti hotu povedat.

Js ostajam na letnjakih, preve? dela z menjavo.

?e je 300kil mala razlika pol pa ne vem. :ne vem: 1100 kil 8,1 l/100 km 1400 kil 8,5 l/100Km Smo kar nekje tam, tam.

Js si bom za bajto namontiral 2k litrsko cisterno in se bom vozil za 45 centov in to po ?isto uradni poti.

evo cifra 041 993 559 - Danijel

Napi?i kila?o. Zagrebte se oni so NAJ + vsi mo?ni dodatki ,........razen cenovno pa se ne kon?a cenej?i. Siao pa slabi, samo njihova standardna varijanta sistem se dobi cca 300? cnej.

Lej ko bo clio mel tolk kil kot M6 al pa M3, pa da pol vidimo porabo. Gled na to da ima moj na banz 8.46, pa na po BC ampak po doma?e, in je full hud razlika ne ? Clio z 172 konjaki Weight: 1021 kg

Tud brez tega dela neonormalno hitro in dobro.

Vse so ti povedal, cena bo pa tolk ugodna da lahko poleg ?e gajbo pira spije? pa ti bo ?e ostal za par gajb.