YavarYe X6V6

Velikost slike, ma jebemu sunca jih bom-o za?el sam likvidirat, ?e nebojo pravih dimezij, ok ?

Po?ekiral olje v moji M6 in ?e vedno je na MAX, pa v?eraj nazaj grede ga z bossom nism ravno "?parali" , poraba pa to.

Ja ja pa fejsbuk pa to, ma? cajt da svojo kej poservisira? ?

Sam mater a res ne zna? pomanj?at slik in ji dat gor na forum ?

To je tolk ?e?ko kot rjuha ?ez spredno ?ajbo na morju, u se si tud ti z rakitne . Skratka Ki? od ki?a, vsaj zame, tko kot fejsbuk.

Tole s popneti je pa tuma?. Si ?e kdaj sli?al za sikaflex ?

Pomoje ne.

cca 450? dobi? neorginalne diske+plo??ice za vsa 4 kolesa, ampat take kot se zagre. PS. Ista firam dela prvo vgradnjo za Audi in BMW (Break My Window)

Motor z 120 in 136 konji ima drugje in druga?en EGR kot 143 konjska, tako da to ni enako, enega odpira podtlak drugega pa kora?ni motor, tako da ....

Si mislil Shell V-Power Racing ?

V?eraj ?ez planino, saker delal ?talo, (DSC OFF) pol pa v klanec in ?ez ovinke, mimo avtomobilov mopedisti pa za mano, js pa v smeh, ker jim je minimalno zmanjkalo. Sicer skozi strogo po desni tako da niso bili ovirani, potem pa me je v vasi zjebal avtobus, jeb... sunce. Potem pa ?e do logatca po stari cesti in to style "kukr da" Ja ja vem ni lepo od mene samo kaj morem ?e sem bil razpolo?en.

Valwoline SynPower 5-40, tega imam jaz notri ?e 17 kkm in mi ni zmanjkalo ?e niti milimeter olja, s tem da ima 2.3 motor to?no liter manj olja kot 1.8 in 2.0, tako a je olje ?e bolj obremenjeno kot pri tebi.

Videl ?e ve? kot leto nazaj na floridi.

Ni? zakuhal, samo isto napako je prestavil drugam.

V?eraj je eden zamano lepo razmazal vse muhe, komarje in ostale ?u?ke ki jih je nalovil, samo od kje je ?pricala voda, jaz nisem pral ?ajbe spredaj ?

Men tu?mobil dela vedno in povsod, samo ?e baterija guzne pol je bolj jeba. Je pa res zoprno ?e ima? slab signal tu?mobila in dober od mobitela, pa ti no?e sam ?altat, samo to se redko zgodi.

Najkasneje ob 3h grem proti ljubljani stat v kolono, proti morju, sporo?im porabo in pa kako je bila na poroki na?ega MAZDA-MX3.

Lej kontra, pa se presel drugam pa bo? imel bolj ugodne relacije in bolj ?love?ko porabo, sem jaz kriv da ?ivim tam kjer ?ivim ? Druga?e sem zadnje ?ase vsaj 3X na teden v lublani in se cjazim v kolonah z ?ivci tako nakoncu, da bom enkrat samo vmes med kolone zapelja in gasa, zakaj imam ?e vinjeto = jasno da zato da stojim v kolonah na AC. To da je pa razlika cca 2 litra med dizlom in benzoma itaq vsi vemo, samo razlika med velikim servisom bencinarja in dizal pa je tudi cca 700 evr?kov, zame pride 387?, za dizlake pa sami zra?unajte, zraven pa ?e ?e se spla?a.

To sem ?akal to je bistvo, ?as "vbrizga" plina v cilinder.

Bla, bla, bla moja (2.3 bencin) jih ima 166 pa imam porabo brez te?av 8,5 litra, pa kdor me pozna ve da se ?para samo dokler motor nima temperature, potempa kukr da, oziroma kukr lahko glede na promet iz nasprotne smeri. Zdej ko klima malo bolj laufa je cca 0,1 ve?.

Sem ti jasnovidno povedal kaj zna bit ? PS. Bom dannyu biznis zjebal.

Ni mi jasn kaj i a to zvezo s ceno bencina, tisto moje je bila smo "prispodoba"

Mislim da je makaronar, nisem pa ziher. Mora bit nekaj v povezavi za makaroni.

No tole si lepo napisal , si pa pozabil nekaj ki pa je vseeno potrebno za v?ig pri dizlu, in to je temperatura ki pa se povi?a pri kompresiji, je sicer malenkost samo brez nje ni ni?. Pa ?as vbrizga nafte je tudi potreben, ke se nafta vbrizga direktno v cilinder(kot pri ?enskah ) in to ravno pravi moment(mislim ?e se ne motim je pri dizlu predelanemu na plin isti princip, samo medij je drug in ?as vbrizga tudi), kar je pri bencinarju popolnoma druga?e-la?je. A sem ?e mal picajzlast ?