YavarYe X6V6

Nisem (ok kak gram ali dva) ?e moped je shuj?al za skor 50 kil, poraba pa je konstantno ve?ja kot pri starem.

Kompresorja nima, vse dela na elektromotr?ke.

Mater men je prej CBR-ka 600f l.95, porbila od 4,5 do 6 litrov, zdej pa isti motor samo letnik 2002, pa je minimum 5,1, max pa 7 litrov. Pa stara ma ?e vplinja?e, nova pa elektronski vbrizg, sicer sem se ?e pozanimal in mi vsi pravijo da je normalno. Pa ?e en orientacijski podatek, prej 100 konjev in 217 kilogramov, sedaj pa 110 konjev in 170 kilogramov, kje je tukaj logika ?

Malo hitreje in malo bolj ga obrni pa bo? videl-sli?al o ?em govorim.

Modeli to delajo vsi avti ki imajo hidravli?ni-servo volan to deljao ko motor ni v pogonu, kdor ne verjame naj gre probat, ?e pa se to ?uti-sli?i ko motor te?e, potem pa je ?as za ukrepanje.

Pri 100 km/h mi la?e za +9 km/h, pri 200 km/h la?e samo ?e +1km/h. Torej do 100 na uro mi napaka raste potem pa pada. Prej?nji moped je kazal konstantno 10 km/h ve?, od 0 do 100+ km/h

V?eraj sem sli?al, pogovor med mehanikom in nekim atom-penzionistom , ki vozi opel corso 17 CDTI. ?i?o vpra?a, " kaj je to narobe z nafto, ko tanka na petroli, naredi cca 700 km, predno mu posveti lu?ka, ?e pa tanka na OMW, pa ?ele pri 790 km ?" Mehanik pa" normalno saj ima bol?o nafto." Stari pa "Ni to vse ista nafta ? " Jaz pa samo

Kukrkoga, mene daje kroni?no pomankanje ?asa, in nebi imel ni? proti ?e bi dan imel 30 ur. Ok, ker mam ravno cajt grem na en .

Mene moj alarm kar pokli?e in mi pove kaj ga mu?i.

Pol pa feltne trpijo in se upogibajo, ali pa poden drsa...., sam va?no da ql zgleda.

3-4 leta ali na 100 kkm.

Pa ?lovek ni pol metra peska, , je ga okrog 10 cm, lok mora pa tako ali tako biti najmanj 15 nad voznikovo glavo.Tale da je pesek lahko namesto afalta pa mislim da nisi mislil resno, kaj je dra?je in kaj ne, miti ni moj problem(verjetno pa dirk formule1 potem nebi bilo, ampak bi bil high speed auto cross GP) , vem pa da ima samo ena proga na svetu izletne cone asfaltirane in to celo z razli?no grobim asfaltom, ima pa jo ferrari ?e se ne motim.

Kje ti vidi? da ga je dohiteval ?

Vse najbol?e, ?tajerc.

Manj delat, pa ve? se s kabli igrat, to te napolni z energijo in ?e ma? sre?o-nesre?o ?e s ?im drugim.

Boss prav razmi?lja?, hkrati pa je asfaltirana izletna cona bolj nevarna, v primeru prevra?anja, saj pesek ubla?i in bolj ustavo kotaljenje kot asfalt. Tako da so asfaltirane izletne cone dejansko bolj nevarne, od pe??enih.

Normalno da so redke, kdo bo pa kupu taka jetra ?

Kaj pa ?e jo kupi pa pol qurb.. pol not prtiska ?

Pa ne tega okol govort.

Model brez zamere, samo malo heca pa mora bit. Vedno se vsak odlo?i kakor mu najbolj pa?e in ustreza, tudi finan?no. Upam da bo? zadovoljen z rezultati in bo? potem delil izku?nje z drugimi ki bodo v prihodnosti na tvojem mestu.

Kadar se gre okrog denarja je odgovor vedno jasen.

Se meni zdi da je tema zamrla ?

Pa sam po feltnah, pa ?e hudo zgleda ko potegne? al pa zabremza?, ko iskrice okol letjo.

Monitor je bil 1200+ ?Da nau pomote.

?e bi rad meu samo ni?ji avto je najceneje in najhitreje, ?e spusti? gume, pa ?e sam lahk to naredi?.