YavarYe X6V6

Đabe obra?at klju? nazaj da ni in pol spet je kontakat to imajo vsa evrojajaca, pri japoncih samo ?e 1x kresne? pa je.

Kaj bi blo ?ele ?e bi mela dedca, ki bi te hotu prpognt, ti pa bi mogla v ?oping ?

Filter nafte pa sem pozabu, je tud fajn ?e se zamenja pred vsako zimo, le ne pred vsako drugo, ker edino po zimi bo, ?e bo sranje. To je ?e res, samo micra ima noter ?e 18 LET isto, ker ima ?e popolnoma vse zavorne elemte original in ?e vedno delajo bp, cca 14 dni nazaj tehni?nega za ?alo.

Sodelavca je skor popral od smeha, sva ga 2 mogla mal ujet da ni padel po tleh.

Zobati jermen Napenjalci Olje v menjalniku Olje v motorju, Oljni filter Zra?ni filter Mikrofilter Po potrebi ?e mikrojermen Mogo?e lastnik ?

zame ?

Pogledal ?e se je ?e prirasla na dvori??e.

So ?tacune(pa ne samo za avtomobili) kjer NE MORE? pla?at na ke? NI? ! Tako da tud mo?no dvomim da bi mazdo kar takole odkartal, pa dobil popust.

?e sveti je jeba, ?e pa blinka pa ni take panike.

Servisni interval.

Nova vrsta lo?evalne dijete. Pitje piva brez ?nopsa.

Va?n da ni biseksualc.

Priznam da mene skozi bolj mika na fegi?a dat gor ?e 2 pol?a, al pa kompressor, pa d avidmo kdo bo koga jebal po dolini, samo pol je treba dat gor bremze vsaj od sunnya, ?e bol? primere, pene gume in ne te tabularje kot so zdej.

To je zato ker en cilinder manjka, moj ima 998 ccm, 16 ventilov, 4 bate in neverjetnih 55 KM.

Kon?no najdu ?tacuno ki po?lje kupljeno iz italije v slovenijo in naro?il nov ?otor. Komplet ?otor + po?tnino pri?paral cca 39?(kot ?e ga kupim severneje al pa pri nas, povsod pa je dobava 14+dni, tle pa ga majo na zalogi in bo v par dneh), pa tud nosa nisem pomolil iz bajte, al pa koraka naredil zarad tega.

Nau?i jih pregovora. "Ko rano rani, rano dan zajebe"

A je s ceno kaj narobe. mogo?e pika in vejica narobe postavljena ?Za tak denar dobi? avto ne pa nek star skret, ki ga je "malo" povozil ?as, ?eprav pa je bil za tiste ?ase ko je pri?el ven prava petarda.

Ne kompliciraj, zakurblaj avto namotaj desno do konca levo do konca in ?e enkrat desno do konca in lu?ka bo ugasnila ?e pa ne pa ?e 1X ponovi.

Malo verjetno, ker v 30+ letih ?raufanja nisem ?e videl tega, ampak verjamem da obstaja.

Cilindri ziher NISO problem, problem je v batnih obro?kih , ko jih 1X pregreje? se radi zmeh?ajo in potem NE opravljajo ve? svojega poslanstva tako kot je treba in je priporo?ljiva menjava, sam zarad tega js ne bi vla?il ven motorja, ampak bi se pri nekom zmenil da mi za 2 popoldneva odstopi steberno dvigalo, al pa kanal, da zrihtam zadeve od spodaj, pol za glave pa dvigala ne rabi? ve? in to je to.

Ni nujno, je pa mogo?e la?je za bate ven jemat in nazaj dajat(sam js ne bi, je preve? brezveznega dela, pa preveliko pomanjkanje ?asa), ?e pa brusi? cilindre pa mora ven ni debate. Samo NA ZA?ETKU JE NAPISANA SAMO GLAVA ! Teflone(semeringe na ventilih) sem jih jaz osebno ?e tud zamenjal BREZ demonta?e glave. Kaj je zate "generalka" glave ? Novi ventili, popravilo, sede?ev, menjava sede?ev, menjava vodila ventila, menja semeringov,le?ajev na odmi?nih, zobnikov na odmi?nih, semeringa na odmi?ni, drkanje sesalnih -izpu?nih kanalov, popravilo, navoja kjer pride sve?ka, prebita dihtunga pod glavo, .... ? Zanima me zato da se bomo razumel. Ker amater, va?no da so bati in cilidri "prilegani" s temperaturo, olje pa ni taka huda stvar, bolj je jeba, ?e ga NI.

To velja sam za ?vabe.

Pa dej ?lovek, raje cel dan BREZVEZE ?raufa?, al pa naredi? tako da je moped not, ker NI tako te?ko kot se sli?i, NI NOBENA ZNANOST, nobenega posebnega orodja.

Lucijina ne?akinja bi rekla"Ti, ti " Js pa dodal "pokvarjenc" Sva s tamalo kr ekipa, pa ?e nima 2 leti.

Al pa da ima? ene ?ip?it gedore.