YavarYe X6V6

V tem post bom uporabi marsikatero "so?no" besedo, ker ima poln KURAC vsega, tudi moja toleranca do tega reklamiranja je precej vi?ja od Mazde-mx3. Ta metabond NI slab NI pa najbolj?i !!!!!!!!!!!!! Tako lepo P R O S I M, G Sirius, ?e neha? iskat vsako kocino in vsako ?pranjo da se pohvali? kaj vse zmorejo produkti ki jih ti prodaja?. NOBEDEN NI rekel da so slabi ali celo zani? N O B D E N. Samo s tem kar dela? na tem forumu ko to neprestano omenja?, lahko mi verjame?, samo izgublja? potencialne uporabnike-kupce th tvojih izdelkov, pomeni da ?koduje? sam sebi. Sam sem imel mo?nost preizkusit vse mogo?e preparate in aditive, pa ob tem NI nih?e delal take propagande ko ti, povrh vsega pa so vedno dali lepo koli?ino le teh v preizkus zastonj in brez da bi kaj kdo vpra?al. Priznam tudi sam sem ga testiral(verjetno ga ?e bom kje) in rezultati so bili NE me?a se z vodo v NOBENEM razmerju, ?e direktno nama?e? sveder z njim se vrta veliko lep?e kot na suho,kar je normalno ni pa normalno da smrdi ko sam satan in sem po dveh 15 mm dolgih luknjah naprej lepo uporabil emulzijo katero vedno uporabljam, razlika z metabondom ali emulzijo je bila 12 sekund, pri enaki sili( na vzvod smo obesli enako ute?,vrtljaji svedra pa so tudi bili enaki). Potem je bilo govora o ra?unalni?kih ventilatorjih, ok v svojem serverju imam 2 popolnoma enaka ventilatorja, ki sta mi crknila v razmaku dveh mesecev, po nekem ?udnem naklju?ju ju nisem vrgel stran in lej ga zlomka imela sta samo za?tekani osi, enega nam?em z metabondom drugega pa z navadnim oljem za ?ivalne stroje, ju malo zavrtim naprej-nazaj in ju priklopim na tok oba se lepo tiho in brez problema vrtita ?a 1 mesec, ?akam da bo kateri "po?akal" potem bomo videli kaj je bolj?e, do takrat nebom komentiral. Glede na to da si ?e marsikaj do?ivel in da veliko ve? oziroma se spozna? na avtomobilsko tehniko in vse kar spada zraven, je v?asih lepo imeti nekoga na forumu, ki te spomni na kaj kar si pozabil povedt oziroma te dopolni in ali obratno. Samo to da ob vsaki najmanj?i mo?nosti omeni? metabond produkte, pa me ?e po?asi R A Z P I Z D E V A in to ni fino ?e si poleg mene. Tako ti predlagam da se resno zmeni? z bo?tijem, za banner-reklamo in PROSIM ?e neha? vedno takoj omenjat neke produkte(vseeno tvoje ali druge), v?asih teh stavri ni bilo in ?e vedno so na motorjih in menjalnikh mo?ne tudi mehanske okvare, ki pa jih ne re?i niti sveti peter pa tudi ?e si ga na roke rukne in "pridelek" nato?i v motor ali menjalnik. No?em bit nesramen samo res me nervira to konstantno metabond je nabolj?i, se je izkazal,so ugotovili in ... ?e enkrat PROSIM, ?e se to lahko NEHA !!!! Pa nobede na forumi NI bog, vsi smo enaki, samo da pri pretiravanju, admini LAHKO ukrepamo, ostali pa se lahko postavijo na eno ali drugo stran. Pa podatki in rezultati ki niso uradni so enaki ni?li, to je eno samo ugibanje.

Itaq

En je v medvodah. Po?lji ZS pa se bova zmenila.Ni pa nobena znanost to zamenat.

Pa tlak olja NI v majeh normale ampak je povsem na SPODNJI toleranci, samo 0.1 bar maj bi bil prenizek tlak.Zdej je idealna mo?nost da se stestira "va?e" aditive na realnem modelu, potembo verjetno ve? ljudi verjelo v to.Tako da predlagam da se z rupart-om zmenita za kako testno koli?ino, ali pa vsaj kaka res "sindikalno" ceno.Jaz bo z veseljem naredil meritev ?e enkrat,pa ?e se bosta kaj zmenila, bi blo potem da je G. Vinko prisoten pri meritvi, da nebi bilo potem kakih nesporazumov. Sedaj je samo vajina odlo?itev bo al ne bo, in kadaj in kje.

Original senzor je tam 17-18 ksit(lani je bil toliko), dvomom da bo? dobil kje drugje senzor za 5 pre?ernov ceneje.

Js kupim eno pol pa party all the time. :mi pijemoo:

Tvoja sestra ima auspuh z lonci , to bi pa rad videl.

Vse tanartaul?. p.s.Se tvoja Rx-8 prodaja, nekje v ljubljani ??

Ti sam prlet pa ti ga zamenam, sem ?e vekrat to delal, pa nisem servis Pa ti ve? kater ti je crknu ??? Klopko NE rabi? nobene diagnoze po zamenjavi (lu?ka je dovolj za diagnozo), pred zamenjavo pa jo jaz naredim z mojimi aparaturami.

Voda bo tako al tako tekla iz motorja, pri menjavi pimpe NI re?itve .

Lahko neha? z iskanjem, lepo snemi cev z hladilnika na najni?ji strani pa je. Je pa tudi pipa za izpust na hladilniku, samo tam te?e celo ve?nost.

Prav smili se mi model?ek ali bolj?e lutka vodstva komunistov.

Use tanartbul?, na pja?o pa me vabi? ?e ene pol leta bo vsaj zdej kaj iz tega ???

S tvojim avtom nelaj ni vredu, domam mamo enako pa poraba ne pride ?ez 7.2 litra, tudi ?a ga imam jaz v rokah.

Ponavadi je zako bolj je hladno olje te?je se prestavlja, jaz v?asih pozimi kr iz 1. v 3. ruknem pa ni panike ker motor ima dovolj hr?kov da se izkoplje iz tega preskoka.

Halooo, ma? ti vro?ino ???? Menjalnik ima ?ep za izpust in ?ep za nalivanje!!!!

Glede na leta zdej verjetno po pameti :mi pijemoo: , tako da kar tako naprej. p.s. Pa NE pol za volan !!!!

Lahko si zamenja? cel menjalnik pa nebo 10-15% razlike. Da se delno pomagat, da si nalije? bolj gosto ali pa bolj redko olje, kr v menjalniku pove?a ali pa zmanj?a "zavorni" u?inek na sinhrone. Lahko pa da je prej?nji lastnik "na silo" prestavljal in je zjebal vogale na zobnikih in sinhronih, pri tem pa ti ni pomo?i.

Jaz vedno prema?em vsaj 2 X najve?krat pa kar 3X da je za dle ?asa mir, pa ?e pri prej?njih nanosi kje falim potem ziher ujamem celo sprednje steklo.Je pa zelo fajn ?e potem kos teklo prema?e? prvi?, po?aka? da se posu?i(postane take motna sivo vijoli?na barva), potem nama?e? ?e enkrat pa spet po?aka? da se posu?i.potem pa na steklo sposti? ?isto vodo(lahko z cevjo alo pa enostavno en ajmr?ek in polije? po steklu), potem pa do suhega obri?e? z kako krpo z mikrovlakni al pa kaj podobnega.Je pa finta ?e ena, ?e imate bolj boge brisalce(tako kot jaz) potem ko je steklo namazano parkrat s krpico s katero ste mazali steklo in parkrat potegnete pa gumici na brisalcu.Brisalci bri?ejo vsaj 50% bolje kot prej.

Si mislil Js dam jurja pa s pestmi uro?a, da bo dal mer ?

Peskanje ja mogo?e jurja in 10 min ut dela.Kolk ?asa si pa ti drsal tole na roke ??? ?e bi bila cev bi te ?lovek ?e razumel tako pa .... Ne ne sej si ok naredu in se ni? ne prito?ujem samo povem ti da sem enako naredu pa ni blo ok. Kar se diskov ti?e pa ti bom najla?je tarzlo?u ko se vidva.

Bol? da ne, sicer pa smo totalno off topic.Uklop?i? Dobr si to zriktu, samo velik dela bi si pri?paral, ?e bi bobne enostavno dol snel in jih nesel speskat, jih potem orng spucal, pa fajn temeljno barvo gor, pol pa pobarval na zeleno.To bo ti 100 % dr?alo, na roke te?ko spuca? rjo dol tako dobro, da je potem mir.Vem ker sem se podobnega projekta lotil na micri. p.s. Te zanimajo zadnji diski ????

Mast je boljsa se bolj drzi in s tem boljse maze.

Jebenti vsako zajebancijo res vazames.Drugace pa se barva samo zunanji rob diskov in srednji ki pride nataknjen na pesto.Da nebo kdo res msilu da se direkt cele diske pofarba.

Te?ko verjamem da bo kaj bol?e, tudi ?e zamenja? olje.Druga prestava je pri vseh japoncih hiba in se malo bolj "trdo" prestavlja iz prve v drugo, ?e pa dela? down shift iz tretje v drugo gre pa brez prioblemov.Najbolj?e je ?e prej ?alta? v drugo ker V6 motor ima dovolj mo?i da tudi spelje? z drugo in vle?e? ?pure.