YavarYe X6V6

Ne razumem zakaj kon?no ne pelje? na servis, taka poraba NI normalna, samo o?itno te pemalo moti, da bi se zapeljala do servisa. Jaz imam 2.0V6 motor in imam tako porabo,ali celo ni?jo, kot ti in to ni normalno. Moja mama ima mazdo 323f(zadnji model) z 1,5 motorjem(90KM) in ima porabo od 5,5 do 6,5 litrov.

Men se je tudi oprala in navil okrig kra? v pralnic i, pa sem jo zamenu z eno ki jo "baje" vgrajijejo v hyundaje. Dela brez problemov, moti me samo to, da je bolj glasna kot originalna, lovi pa isto.

Ne ga srat z golfi !!!!! Bolj? da fabrko zaprejo in gredo mal

N? hudga stari, sej smo sosedje.

Ja mam, ?e pa se ?e zgodi da nimam pa ga naredim.

Jaz osebno jo servisiram sam doma(tudi veliki servis,zobati jermen+napenjalci, vodna ?rpalka,napenjalci micro jermenov, tesnilo pokrovov odmi?nih gredi+zavore spredaj in zadaj+?e kaj bi se na?lo), imam pa kolega, ki je do par let nazaj, delal na mazda servisu, kot mehanik.Tako, da mi svetuje in pomaga pri napakah, ki se, ?e se pojavijo in mi pove kaj naj naredim. Sem pa z neta ?e potegnu service manual za par mazd in imam tudi knjigo auto data, kjer tudi najde? vsemogo?e potrebne in nepotrebna podatke.

Kako si upajo sploh prodajat take gare ?

Tako je xedos 6 in 9 imata zelo slabe avtomatske menjalnike + ima z avtomatskim menjalnikom, nenormalno ve?jo porabo in za 40 km/h ni?jo kon?no hitrost, slab?i pospe?ek z mesta, ker gre veliko mo?i motorja v ni?, povrh vsega pa je vzdr?evanje tega menjalnika DRAGO. Vsaj tako se je pokazalo ko sva s kolegom ki ima avtomatika malo preizku?ala in primerjala avtomatik vs. ro?ni menjalnik. Do tega pa je pri?lo zaradi tega ker v tistih ?asih, ko si delali te avtomobile, ?e ni bilo avtomatskih menjalnikov ki bi bili sposobni izkoristit in prena?at vso mo? ki jo daje od sebe V6 motor.Tako ali tako, ko bo? enkrat imel V6 bo? sam ugotovil, da ga ni potrebno ti??at v visoke vrtljaje(?eprav se 2.0 rad vrti do 7800 rpm) in tudi pri prestavljanju si lahko len in se mirne du?e pelje? s 5 prestavo 50 km/h in potem samo gas in avto bo brez problema pospe?il na 90+ km/h.Je pa feeling, ko mu pri 160 stisne? gas in se kazalec za hitrost za?ne dvigovat ti pa sli?i? samo veter.

Osebno imam xedos6 v6 in sem zadovoljen z njim.V6 motorji so zelooo vzdrzljivi,tako da ti bo prej skup padu kot pa motor odpovedal.Rezervni deli niso nic drazji kot za mojega.Pri nakupu vprasaj ce je bilo menjano tesnilo pokrova odmicnih gredi,vodna crpalka in zobati jermen in kdaj.Je se vec detajlov,ce te zanima se kaj mi poslji PM, lahko pa se zmeniva in greva skupaj pogledat avto,ker sem iz skofje loke do LJ ni dalec.

Ena nora ideja. Turbo timer za turbino. Xeontimer za xeonke ?

Ne rabi? nobenega adapterja, ker ?e kupi? tako ?arnico da pa?e v ?aromet.

Ok, naredil bom crne,bele in modre nalepke.Sedaj se je potrebno samo dogovoriti za dimenzijo le teh. Moji predlogi so 15,25 in 40-50 cm dolge. Vasi predlogi ?

Fantje ne se prepirat. Jaz bom napisal samo tole, NEKAJ JE TEORIJA IN NEKAJ JE PRAKSA, med njima pa je vedno razlika.

mzda mx3, je postal zelo zaseden(pomoje ima kko novo ribo ujeto). Jaz tudi redno spremljam foum,ce drugega ne vsaj preberem vse teme. Mazda ruls !

Sej to sem hotel, od takrat ko imajo avtomobili katalizatorje le ti ne potebujejo nobenih aditivov, ker so ventili, sede?i ventilov in vsi ostali deli ki prihajajo v stik z me?anico goiva in zraka, naraejeni iz drga?nih materijalov, kot pa pri starih avtomobilih. Vsa kar se lahko zgodi, je da zaradi zmanj?anega upora izpu?nih plinov pre?ge kak izpu?ni ventil, samo to se zgodi samo ob stalnem pretiravanju in vrtenju motorja v v rde?e polje, pri normalni uporabi (tudi ?e v?asih pretirava?)se to ne bo zgodilo.

Kak?ne aditive ima? v mislih ?

Js ga peljem in naredim bp. ps.Pa brez da sabo vozim qurbe

Moj predlog, ne obremenjuj se s tem in se samo vozi, ker brez katalizatorja JE bolj?a vo?nja, manj?a poraba, avto ima lep?i zvok, ki ga s katalizatorjem nima in ?e kaznivo je.

Homokineti?en zglob JE na obeh straneh enak, razlika je samo v dol?ini polosi, pri vseh mazdah kot tudi pri drughih avtomobilih.

Moja mazda je letnik 94 in IMA razdelikec vziga z loceno vzigalno tuljavo, kar je najveckrat vzrok napak in tezav z vsem.

Koncno se nam je spet oglasil nekdo, ki ve aj je to V6.Zelo si dobrodosel,da se registriras na forumu.

Od kdaj so kljuka vrat,blatnik n ogledalo samo od sebe crknilo? Kolk pa mislis da je razdlilec vziga za kak drug avro 20 ksit?Sicer pa ga nove mazde in ostali itaq nimajo vec.Moj xedos ima 190 kkm, pa sm menjal 3 tedne nazaj, zobat jermen(gates)+3 napenjalce(nsk plastificirani)(49ksit),vodna crpalka ista kot prva vgadnja ni ponaredek(20ksit), tesnilo pokrova ventilov 2X (18ksit),jermen vodne crpalke in hidrlike (2ksit) in 2x lezaj napenjalcev klnastih jermenov(5ksit). Je to drago ?Ko sem spraseval na servis je to prislo v take cifre,da cel avto ni tolk vreden.Delal pa sem vse sam.

Naj se vam,v letu 2005, vsem uresniciijo vse zelje, cimmanj tezav z policisti in veliko srecno prevozenih kilometrov z mazdami.

Pa kaj ce je drago,je pa zelo poredko,ce pa na koncu vse skupj potegnes,recimo nz 100 kkm, je se vseeno ceneje kot katerikoli drug avto.Govorim o popravilih in ne servisih.

Zdaj