YavarYe X6V6

Nekje sem zasledil, da v ta model vgrajujejo tud 2.5l motor, tako da je pomoje mozna tud vgradnja turbo motorja.

Js sem tud za to, da je nalepka za vse enaka, spreminjali bi le barvo in pa dimezije, tako da osnova ostane enaka.

Ti?, ko bo? imel narejeno nalepko v corelu jo shrani v AI format in mi jo poslji na mail.

Za nalepke je edina omejitev visina in sicer 28 cm, v dlozino pa ni omejitve.

Ponavadi je treba se luci dol vzet, ker so spodaj skriti vijaki.

Poslji mi font ali pa naraejeno nalepko v corelu, lahko jo naredis kar v merilu, pa jo bom odrezal in ti jo poslal.

Kater model pa, ce ni skrivnost ?

Za tiste odrocnike se ne obremenjuj prevec. Meni se tudi vcasih slisijo, predvsem ko je zunaj vec kot 10 pod nulo, ko pozenem motor. Drugace pe je to cisto normalni ce se malo slisijo ko je motor se hladen. Ta moj kolega ki je delal na mazdi pa servisira Xedosa6 2.0V6 pa je na njemu delal servis pri 480 kkm pa jih ni menjal ker ni bilo se potrebno. Pac je dal dolocena izobrazevanja cez in pravi da to sploh ni tako hudo, pravi pa tudi da bo prej kaj drugega odpovedalo kot bi bilo treba menjat odrocnike. Je pa se ena finta ker se ventili nastavljajo hidravlicno je mozno tudi, da je oljna crpalka malo obrabljena in ne daje vec takega pritiska, kar je se vedno ok za sam motor, samo pac odrocniki se malo slisijo.

1. Snemi kabel ki vodi na svecko, ce je trdi del ki gre v glavo kaj od olja potem moras zamenjat tesnilo pokrova odmicne gredi, cca 8-10 ksit+delo, na prvo glavo(sprednjo) na tej se tudi to vedno zgodi. To ze zgodi tam od 120-160kkm, tako da tud ves priblizno oceniti koliko km ma motor. Ce pa je od olja kabel na zadnji glavi pol pa je strosek tam okoli 20 ksit, ker je treba demontirat se sesalne kanale, in pri tem zamenjati tesnilo. To je prva stvar ki jo moras pogledat. 2. Pogledati je tudi treba ce je nad alternatorjem, tam kjer pride pokrov ventilov in pokrov ohisja zobatega jermena kaj od olja, za to je rav tako potrebno zamenjat tesnilo pokrova odmicne gredi. 3. Treba je slisat koliko in ce se slisijo odrocniki od ventilov. 4. obvezno preverit, ce je in kdaj je bil zamenjan zobati jermen. 5. Potem je potrebno pogledat vodno crpalko, ce se pozna kaka sled ki nastane pri iztekanju hladilne tekocine. Zamenjet je treba cel del, ker se samo semeringa ne da zamenjat. 6. Pri razdelilcu vziga, je treba pogledat se tudi zgodi da spusti tesnilo in zacne iztekat olje, ni pretiran strosek, 1 ksit. 7. pa pogledat je treba se obrabljenost sklopke, se vidi na vzvodu sklopke, ali pa v rezervoarju olja za sklopko. To bi blo pri motorju tisto kar je najpomembnej?e in je treba pogledat, ostale malenkosti pa se sproti odpravi.

Ti motorji majo par napak ki pa niso prevec pretreslijve in tudi ceneovno ne, se pa spla?a pogledat ko avto kupujes. Olje mora biti obvezno sinteti?no, js mam kar VALVOLINE SYNPOEWR 5-50, in na 10 kkm ga na spije popolnoma ni?, pa tudi odro?niki od venitlov se ne sli?ijo. Js mam sicer enega kolga ki je dalall na mazda servisu v ljubljani in mi je povedal par fint, kje je treba pogledat, ko se pac mazda z V6 motorjem kupuje. Napake so enake pri 1.8 in 2.0 motorju. Pa ce se mi kdaj zdi da je kaj narobe se kr do kolega zapeljem in pogledava. To je blo pri prejsnjih mazdah, pri xedosu pa mi je samo lezaj od jermenice na klimi crknu. Upam da bo tako se naprej.

Ok se zmenmo za dimenzijo in barvo, pa treba se je zment boste-bomo mel nalepljeno znotraj ali zunaj avtomobila. Je pa mozno dobit tud srebrno. Bi pa prosil ce se do certka lahko zmenite, ker me do takrat ni, potem pa napadem in nardim nulto serijo. Tako da bo dobava nasledni vikend, ce pa bom komu po posti posiljal pa po vikendu. Za dodatne informacije in zelje pa na mojyavarye@email.si.

Ce kdo rabi naj mi napise kako dimenzijo in barvo bi hotel met, ker se zadevo da prilagajat.

Xedos6 2.0V6 - bencinski filter 3200 sit + 1 ura dela, v garazi. Spotoma se ciscenje lopute za plin.

Se nalepka vrijanta 2.

Js mam Xedosa 2.0 V6 za 2 leti pa nobenih problemov. Ma pa ze 165000 km.

Kaj pa je blo pri Xedosu in pri koliko kilometrih ?

Kje je pa V6 oznaka ?

Z znakom pa je tako, je premajhna locljivost in ga tezalnik-program ne zna pretvorit v linije. Napis pod urljem pa ni problem.

ja bom probal se danes kako narest in vam jutr slike pokazat. Zdej ap mi prosim, predlagajte dimenzije. Js sem samo omejen z visino(28cm), v dolzino pa ne. Tako da so predlogi welcome.

Js sem si pa vzel par minut casa pa semnaredil 3 varijanto, tako za ogrevanje.

jutri bdod gor slike prvih vzorcev. pol pa ....

Xedos 6 2.0 V6 Sprednji diski Brembo 16 kSIT Sprednje zavorne polscice Textar 13 kSIT Zadnje zavorne ploscice 9 kSIT 4 l olja za motor Vaalvoline SynPower 8 kSIT Oljni filter 1.200 SIT + eno popoldne dela v garazi.

js bi tud, sam kaj bos v sloveniji s takim avtom, ceste so itq bpl za en k..., pa slovenska fovsarija, pa itaq vema kake rezultate pusca na avtomobilih, ven iz lastnih izkusenj. Da bi pa mel avto v garazi, za preah nabirat in za le ta prah brisat, in za registracijo vsako leto placevat, hvala tolk dnarja cajta pa nimam. Pozna kdo kakega sponzorja, pol pa se lahko zmenmo.

Ti samo mazda experta poslus. Itaq da lucka nima pomena, ce mas rovni menjalnik. Resitev odklopis zadevo.

Primorc, zate vse.