torstorm

tank

ne vem ?e ti glih pa?e notri 1.8 v6, verjetno je prej bila tvoja 1.6 16v pa so potem dali notri motor 1.8 a6v.Potem daj notri 2.0 v6.

ne vem kako je to, samo sem probal odklopiti lambda sondo in je kazalec za porabo pal dol hitro in se je pri?gala lu?ka, ko pa sem sondo priklopil nazaj pa je ?el kazalec gor za kakih 3mm.Mogo?e je to vse skup povezano in ne meri samo dejanske koli?ine.

Sem zasledil eno ma?ino od kie sephie 1.8 ?isto poceni, bi mi en zrihtal ker je skotal avto(motor ostal celi), pa me zanima ?e pa?e ma?ina na nosilce v mazdo 323c.Menjalnik vem da pa?e gor, zato me zanima kaj vse bi ?e moral zamenjati in ali pa?e ra?unalnik od kie direktno na mazdo, ali je potrebno prevezati vse. Nujno rabim ?imprej . Lp

aja, nisem gledal da je avto ?e nov. Potem ni lambda, sem mislil da ima prevo?enih tam proti 200k.

jap, samo malo ve? olja pa? spije.

kaj ne ,ena mazda je bila in to zelena 323F. spodaj v avatarju na linku pa pod galerija lahko najdete ve? slik iz sre?anja na ptuju.

to?no tako, jaz se tudi ne vozim rad z lu?ko ker nikoli ne ve? koliko je ?e to?no notri bencina.

lepo to.Druga?e pa ?e menja? samo fedre bo tudi ok, samo ?portni amortizerji z ?portnimi fedri je ?isto nekaj drugega.Vredu so tudi monroe reflex amotizerji z ?portnimi fedri, se lepo obnesejo.

odvisno kako vozi? in se ti bencin nagiba v tanku.

potem ima? hin lambda sondo ?e ti toliko pije.

da? gor ?portne, pa so ziher bolj?i in se str?ani niti primerjati ne morejo.

danes glih testiral iz morja po avtocesti.Po ravnem je ?lo okrog 190-200 km/h, v klanec dol ko se je zagnal pa 213km/h.To je bilo to?no pri 6000rpm.

obnesejo se dobro.Ceste se dr?ijo dobro, edino obraba je ve?ja.To govorim za model AVS100.Sem jih imel nekdaj, naslednje pa ne vem katere bom kupil, trenutno pa imam bfgoodrich profiler g.so tudi dobre, posebno v de?ju.

ne vem, jaz uporabljam sedaj valvoline VR1 Racing(5W-50) ,prej sem imel castrol RS 10W-60, pa mi ga je tudi malo spilo ve?.Valvoline mi sedaj ne pije skoraj ni?, v 10k km kak?en deci. Ja iz mineralnega lahko preklopi? na sinteti?nega , samo potem mora? stalno uporabljati sinteti?no olje.Potem ni ve? dobro iti nazaj na mineralno, ker ti ga lahko potem ?e ve? pije.Pa za tvoj motor in ?e ga tudi bol goni? je bolj?e dati notri sinteti?no.

nije problem da bi se zdaj lu??ilo, ampak pozimi ko je mrzlo pa se ti bremze segrejejo ,potem pa samo ide dol kot nalepke.

pa ta model je edina guma ki s starostjo obdr?i lastnosti, ker je grajena iz mnogo plasti.

vse najbolj?e, pa da bi mazda lepo ?la......

zelo zanimivo.Ni osna?evanja ni?, skrbeti mora? samo za akumulatorje.Me zanima kaki elektromotor so uporabili in kako krmilijo obrate: frekvenco, napetostjo(je enosmerni), s slipom......

od katere pa si vzel diske, ker 1.6 ni imela odzadi diskov. Bremze pa sem kon?no zrihtal, nisem vedel ve? kaj naj delam, pa sem probaval in ugotovil na koncu da zajlo sem do konca odpustil jo potegnil nazaj in pritisnil nekajkrat bremzo za nogo, da se je vzvod za ro?no na?telal.Zdaj pa prime kot mora.Problem je bil v tem da se ni na?telalo dovolj da bi lovilo. Jaz sem mislil dati odzadi tudi diske, od 323f gt,samo nikjer ne najdem nobene razbite na kakem odpadu.

prednost je ?e, da je avto bolj odziven, prej prime gas ?e pohodi? naenkrat.

tnx. Vidim da tudi ti nima? tu ni? gor priklopljeno in da ta vzmet nima nobene funkcije(ta ki se ne sveti in je navpi?no).Me prav zanima zakaj so to sploh naredli zraven. Kako pa tebi ro?na prime, ?e jo zategne? mo?no ti blokirajo zadnja kolesa.... ?

najlep?a hvala za sliko.Zanima pa me ?e ker se na sliki ne vidi lepo, ali je tu ki sem ozna?il z zeleno pu??ico pri tej vzmeti kaj priklju?eno zraven kaka zajla vzvod, ne vem za kaj je to.

druga?e pa letvice lahko tudi pobarva?, samo z bolj pro?no barvo pa ve? plasti plastic primerja spodaj.