torstorm

turbino dobim ?isto poceni, od drugega avta,samo kolektor bi moral spasati.Mislim druge mazde se mi ne spla?a zdaj kupiti,saj mam to zdaj dobro porihtano,pa kompletno izolacijo mam na novo, pa barvo.Za njo pa ne dobim toliko koliko je vredna.

yavar: kako pa je to glede turbine na 1.6, mislim ?e bi dal na 1.5 turbino ali bi zdr?ala motorna gred pa bati,...... kaj bi moral vse menjati.Pa do koliko konjev ?e zdr?ijo te ma?ine brez zamenjave delov v notranjosti. Lp

?e pozna? koga ki vozi kaj v bolgarijo,dobi? tam poceni robo.Za 27k sit dobi? usnjen ?portni volan ,zgleda pa kot je v acuri nsx.Malo manj?e dobi? ?e za 7k sit tam.Nasplo?no vsa tuning oprema je tam poceni. Da ma? tako zlizan volan,ni nujno da ma avto prevo?enih 200k km,lahko ga je prej?nji lastnik s ?im tak?nim ?istil,pa potem na soncu napoka pa se za?ne lu??iti.Jaz sem mel na moji mazdi tudi ?e malo zlizanega, pa ni mela dosti prevo?enih,saj sem poznal lastnika.

poglej malo moje slike, pa naredi kot mam jaz.Ko odpre? haubo se ti malo zvrti, tak vro?e pihne od ma?ine,?e pa da? roko k filtru pa je tam hladno okrog njega.Tako dobro se je obnesla ta za??ita.Sem testiral vse mogo?e, pa kon?no najdel pravo re?itev. Aluminijasto plo?evino oblikoval da lepo pa?e okrog filtra,od znotraj prilepil gor iz drobnih steklenih vlaken izolacijo(kot majo tovornjaki za temperaturno za??ito )Gor na to pa sem dal pletivo iz steklenih vlaken(zgleda kot karbon) in vse skup zalil s poliestrom.Zunanjo stran sem prelepil z klobu?evino.Na spodnji strani pa sem naredil luknjo ,od te luknje pa gre cev direktno k levemu prednjemu delu ki bi naj bila meglenka.Tam sem naprej dal alu mre?ico,odzadi pa naredil lijak,gor pa je nataknjena ta cev ki sem jo prej omenil ki gre k filtru.

tisti senzor je za temperaturo,da? pa ga v bli?ino filtra.Jaz mam ga vtaknjenega na koncu filtra.

najbolj?a se mi zdi tale varijanta od 323 GT-R.Moram ?e samo motor poiskati,pa bo. Menjalnik bi moral tudi menjati, ali bi ta pasal.

tista cev ki pride iz blatnika je resonator da du?i zvok,da ne brni tako mo?no ma?ina.Vse kaj je za MAF senzorjem(tisto ?katlo ki je notri filter in dalje za v blatnik,... )lahko odstrani?.Filter da? direktno gor na MAF (meri pretok zraka).?e je maf senzor iz novej?ih motorjev(1.5 Z5 motor,od letnika 95 dalje)gre filter direktno na senzor,?e pa je maf senzor iz starej?ih motorjev pa rabi? adapter ki ga pri?raufa? z 4 vijaki na senzor,gor pa natakne? filter.Potem ?e ta filter z raznimi pregradami izolira? od toplote motorja in spelje? zraven sve? zrak izpred hladilnika od zunaj.

zanimivo, lep avtek.Upam da bodo delali novo rx-7.Tisto z 300km za tako mali avto mora met zelo dobre pospe?ke.

Ve kdo kateri motorji bi pasali v 323c.Ali bi pasal notri 2.5 V6 iz mx6?Pa kako je glede menjalnika.

meni bremze lovijo dobro, ni potrebno nevem kako mo?no pritisniti da vredu primejo.Ko se segrejejo pa ?e lovijo bolj?e,samo pa? kdaj ob?asno cvilijo.

meni je za?elo zdaj cukati in je stalno bolj ,na koncu ?e pokalo v aspuhu pod obremenitvijo.Krivi so bili v?igalni kabli.Sem jih komaj dobil za ta tip motorja,original so predragi, mam pa aftermarket ?portne kable od powertec(angle?ki).Ti so ?e bili edini za ta motor,so pa iz ?istega silikona notri pa karbonska vlakna.

kaj pa zrak si spustil ven?

da? gor ?portnega, nastavek pa je za vse mazde in kie enak.

KAALMAN :Pa lahko ta karton?ek ma? prepognjen na 4 dele? Kaj pa si homologiral da si dobil novega?

jaz pa sem homologiral samo fedre pa sem dal 14.800 sit.Zdaj mora? po novem imeti EU homologacijski karton?ek (A4 format) ,zato vi?ja cena, druga?e bi pri?lo okrog 9000 sit.

sre?no in predvsem varno vo?njo.

prej sem mel notri Mobil1 5W-40 pa mi ga je redno pilo, zdaj pa mam notri castrol RS 10W-60, pa ga ne zamenjam ve? za druga olja,ne spije mi ni?.

to ?e pa poglej sliko katera je,jaz mam 323C pa je tam ?isto ista slika, 323P pa je novej?i model in oblika ni niti malo podobna.

na prvem linku ni narisana 323P ampak 323C.

jaz mam gor Apex pa so vredu.Za homologacijo pa ne rabi? nikam hoditi ,samo po?lje? papirje.

poglej na bolhi.com ali mobisuxu.Pa?ejo pa od opla,renault megane,volvo,.. luknje so 4x100mm, sredinska pa mislim da je 5 cm, vendar pri drugih da? notri plasti?ne vlo?ke pa gre tudi 6 cm.

ta tazadnja je najbolj?a ,oboje, posebno tista punca ki pozira.

sem se pozabil prijaviti.

jap, po tem koliko sem prebral ma to kaalman ?e serijsko vgrajeno.Jaz pa bi rad naredil to doma.Motorja ne bi rad menjal,ker je ta v odli?nem stanju.V vi?jih obratih vle?e zelo dobro,edino v ni?jih ko pohodi? gas kot ?e bi pri turbo imel veliko luknjo,ga zadu?i in ko dose?e vi?je obrate potem potegne. Ne vem kak ma to v6 motor narejeno to?no,?e ma to v sesalnem kolektorju ?e notri,samo sem nekje bral da so pri mitchubishiju naredili nekak z loputo v ?katli od filtra. Kaalman: ?e ma? kake na?rte ali kake slike s tem,se priporo?am

tnx, jaz tak tankam na omw(v okolici najve?ji,pa ma? stalno fraj eno pumpo in ni gu?ve).