Tich

kje si pa dobu folijo (jst bi jo tut meu)

Tale je pa CIIIIST po mojem okusu

POZDRAVLJEN!!! MX-3 je pa ZAKON!

cheers!!!

Recimo da se mal spoznam na te stvari in bom se jst neki dodal... Vsakda dieta razen beljakovinske je zgresena. Ja...z locevalno res zgubis kilograme. Ampak kilograme, ne pa mascobe(kar mislim da je poanta diete). Pri raznih dietah ze gre samo za to da imas 5 obrokov na dan in da pijes samo vodo in nic druga. Ter da ne jes cipsa in cokolade itd...Ze s tem pridobis veliko. Primer diete ki sem jo sam izvedel in je dokaj "profesionalna" pa je naslednji. Redno sem hodil v fitnes ze 3-4 leta in "normalno" jedel. To pomeni od 2-5 obrokov na dan, cist razpusceno, jedel kar mi je pasal, pil tudi. Svoh pa tut nism bil. No potem pa sem se po posvetovanju z kolegom (ki se s tem profesionalno ukvarja) naredil dolocen trening po programu ter beljakovinsko dieto. Vsak moski PRIBLIZNO(govorim na pamet) potrebuje : 1,5 g beljakovin /na kg telesne teze --na dan 2 g beljakovin /na kg telesne teze --na dan 1 g beljakovin /na kg telesne teze --na dan ce je FIZICNO aktiven in ne hujsa. Ce pa se spravimo hujsat, povecamo beljakovinski vnos, ter zmanjsamo OH nekje takole: 2+ g beljakovin /na kg telesne teze --na dan 0,5 g beljakovin /na kg telesne teze --na dan (pravijo da je pod 1g zivljensko nevarno, no jst sm mel 0,5) 1 g beljakovin /na kg telesne teze --na dan To pomeni za 90kg moskega: 180g beljakovin, 50g OH, in nekaj mascob. Zej pa ce bi sli sestavljat jedilnik za tak vnos hrane, bi videli da obstajaja samo ene par stvari ki so "zadovoljive" za to. To pomeni da ne vsebujejo prevec OH in mascob. Te so: -jajca (npr en obrok je 5-7jajcnih beljakov in samo en rumenjak) -piscancja prsa v ovitku (v 100g izdelka: neki ce 20g P(proteini-beljakovine, 0 OH, 0,5 mascobe) -bele hrenovke (podobno) -skuta-nemastna (10% MM) -tuna V LASTNEM SOKU -za kosilo pa ribe (pecene naravno ali piscanec) to je pa vse. Zraven pa dve zlici (jedilni) riza za juzno. V glavnem, vsak dan jes isto!!! Vse je brez okusa! Pa kofe seveda brez cukra itd... NOBENEGA: -sladkorja -sadja -solate (razn zelena ob kosilu -ampak brez kisa in olja. Lahk das kako limono prek) -soka . . . samo voda... get it? Trening pa je nekak takole. Prvi dan fitnes A (tri misicne skupine telesa), drugi dan fitnes B(druge tri misicne skupine telesa), potem dva dni kardio treninga, vsak po 20min, srcni utrip 145. in se ponovi. Noben dan se ne pociva... In kot sem ze reku 4 leta sm ze dokaj resno vadu, pa normalno jedel. Tak da svoh nism bil. V 5-ih tednih diete sem prisel iz 85 na 73 (-12kg!) ter sem povecal moc pri VSEH vajah za min 20-30% kljub temu da sem ze prej dost treniral in da sem izgubil tezo! Je pa kr peklensko to zdrzat. Ampak sem enkrat to naredu iz firbca da preverim ce je vse to res. Hotel sem samo povedat da je to ena in edina dieta ki deluje. Ker "oblikovanje" telesa je sestavljeno iz: 70% prehrana 20% vadba 10% genetika. Ce bote pa shujsal po neki xy dieti, al pa tak da ne boste nic jedl se pa zgodi to, da namest da bi zgubili mascobo, izgubite nekaj malega mascobe, ostalo pa izgubite misicno maso. Ko pa se naslednjic zredite pa pridobite vecinoma samo mascobo, to pomeni, da ste se na slabsem (ste bol mehki po domac).... je pa zakon!!! AJA PA NBENGA ALKOTA VMES!!!

nOPE

Moje mnenje je tako. Doma mi lezi B6T motor, ki ima recimo cca 140-150KM. Samo z dvignjenim tlakom iz 0.5 na 0.8 (kar se dopusca navaden cip) bi bilo po moje okol 170 KM. Ce pa se zamenjas cip, pa lahko tlak dvignes do 1.2 bara, kar je ze precej spodobno. Ampak potem ponavadi gre turbina (serijska IHIjeva). In ce zamenjas turbino, pa seveda blow off in cevi itd...potem imas dobrih 200KM brez problemov, z minimalnimi stroski. Crevesja se pri 1.2 ni treba spreminjat. Drugac pa ce motor ze ni turbo je problem kje dobit ustrezne senzorje, merilec zraka, kdo bo naredu elektroniko?....ne splaca se no.... AWD? vidu... zanimivo

YavarYe X6V6: A ti nalepke delas? Kaksne so pa cene kej? Pa v kaksnem programu je treba motiv pripravit? Ce bi se enkrat odlocu da bi cel avto mal polimal...bi bil zainteresiran. LP

DIN ga ima v svoji mazdi...ce jo se ima seveda Zakaj sprasujes? Predelava? BPT je doooost drazji od B6T (teh je dost), pa se predelava je tezja... Poleg tega serijski B6T z dvignjenim tlakom zihr laufa na 170-180KM.

Nesre?a? kako? hm... Hitrost ni bila... blo je se hujs. Pijaca je bla kriva. 0,67 je pokazal. Sm pa gledu na mobitel, medtem ko se mi je nekdo na sproti prpelu. pa oba sma bila cist ob crti. Potem pa zagledam luci, pa se ustrasim in mal pozno ter PREMOCNO reagiram, nakar zapeljem ene 0,5m s ceste. Zagledam neko zabetonirano lukno za vodo in zavijem nazaj na cesto. Sprednje kolo je slo mimo, zadnje pa se je ujelo notr, nakar me odbije na cesto nazaj ter grem proti ograji na levi strani. Niti mal nism zaviral, samo volan sm sukal tako da sem pristal zopet na isti strani ceste, tokrat v manjsem jarku za vodo, se po levi strani avta peljal kakih 10m, ce ne malo vec, potem pa se je jarek koncal zaradi dovoza iz his in sem naletel na "cesto" oz. cev, konec jarka torek, kjer me je nekak obranilo na tisti dovoz in na streho... cudno vse skup. Drug avto? Malenkost ze razmisljam, ampak se ne bo tako hitr. Ceprav dvomim da bo mazda, zaradi predragih rezervnih delov ter vzdrzevanja (ceprav nic ne crkne, ko pa crkne je pa hudic, al pa ce kak blatnik naslonis da tezko dobis...itd) NIC SE NE VEM u glavnem. Mozno mogoce kak xedox6 1.6...mogoce! lp

Lej...cene bodo nekak minimalne...sploh za vas, tako da ce kdo kej rabi naj pove, za ceno bomo pa ze nekaj zmenl. Zadnji spojler?! Uh... nekje 10k sit bi bil vreden?! lp

Itak da sm cel, niti praske. To je pa mazda Nimas to kej popravlat. Prodajam vse kar je se celega na njej razen muzke. Znaci zadnji odbijac, zadnje luci, zadnja huba + steklo, pa ostale malenkosti. Motor je se cel (razn intercoolerja) ampak je laufa na strehi se cca. 10 - 15 sekund, tak da hin ni, ampak je vse olje dol steklo in ne vem kaksne so potem posledice. aha...pa eibachi so se za prodat Se zdaj ne morm dojet kaj sm narediu... lp

fuck...zivemu cloveku se vse zgodi(beri zleti s ceste)

Jah...kazalec na stevcu pocaka na 220 km/h pr blokadi na 7000rpm. Teh 220 pa doseze zelo lepo, sploh tam do 200 je zelo hitr. Ceprav se mocno delam na tem da se tlak poveca iz 0.5 na 0.8 cemur se racunalnik lahko sledi. Pri 0.8 bar, bi mogu prilezit na 170-180 KM bogi menjalnik, kuplunga, polosi... zivele bencinske crpalke lp

lepa igra Taprav japonc... keep on the good work! lp

Nimam firefox-a... navadn IE :ne vem: lp

hei neki me matra...prej se je dal na forumu dodajat smeskote vsepovsod (pac kjer je stal kurzor al kaj je ze ta crtica...) Zej pa ce dodas smeskote na konc, ko si se vse napisal... ti jih pa kr na konc mece, ne pa tam ko je kurzor za text pisat... a je prav tak al je neki narobe?! lp

Lep pozdrav! Na pamet govorim... ampak mislim da so airbagi ciiist posebi, zato ne bi smelo bit nobenih konfliktov(kot tudi zavore, luci, etc...) Glede stevca pa nimam pojma. Mislim da ga ne bi rabu menjat. Itak ma vrjetn sam zajlo(ker je analogen) in je potem pretvornik za digitalne cifre v samem stevcu...ugibam... lp

hei... Obstaja en fuuul dobr forum o tem. Vse gor pise. Bom enkrat pogledal pa vam tocno sporocil. Pod motornim pokrovom sta 323 C in 323 F popolnoma iste. Priporocam vam lahk samo dve predelave...eno mal manjso ter drugo vecjo. Priblizn bi naj takle zgledle... Iz 1.5 Z5 motorja na 1.8 motor (BP) stare generacije z 131 KM: - motor - menjalnik ostane prejsni + sklopka + vztrajnik - zamenja se racunalnik ter vsi senzorji bi se naj prestavli skupaj z motorjem... - +tiso? ur dela z vsem moznim sranjem.... Iz Z5 na 2.5 V6: - masinca - elektronika oz. racunalnik pa senzorji pa to (za luft etc...) - tu pa naj bi prisu menjalnik od MX-3 1.8 V6 + ta kuplunga + ta vztrajnik! - axe od mx3 v6 + sprednji ab?enkl + diski bla bla... - jebeno - pa vse skup je zelo tight fit! Pa ceprav je 2.5 v6 ima zelo malo konjev. Nekje okol 170... brezveze... tolk jih bom jst meu ko bom turbino ofnu Ce je kdo junak naj pa da notr BPT... 220 KM je cist safe za ta motor... Aja...pa symon...to kar se je zgodil z mojim diferencialom... ni fora sam v motorju...niti najmanj. To sm ga cist sam unicu v zadnjih 80k km kr sm reees grdo delal vcas z njim. U bistvu je tak zelo velik zdrzal...

Sem slisal da na nasem faxu prav obstaja neko predavanje "MEHANIKA LOMA" Sam tist je bol teorija...tole je pa praksa @symon: ja ustav me enkrat da grema na en pir...zal te pa nism vidu Ponavad kadim v avtu al pa se z radiom igram al pa celo na cesto gledam lp

TO MI DELI SKOZ MI DELI!!! VSE POHVALE tudi iz moje strani...dost lepsi uporabniski vmesnik in vse...barva mi je pa tudi prejsna bila bol usec...ceprav jst sploh nism zbircn drugac Se pa opravicujem kr nism meu niti mal kesa da bi lahk daroval... menjalnik pa to... BRAVO NASI! lp

aham... ka bos povedo? gremo enkrat na kavico? pa en test drive lp

Jst tut... bitte... mislim da sem pokazal ze dovolj resnosti da bi me lahk zraun uzel :ne vem: lp

FINISHED!!! Se dost bols je kot prej...dosti lepse se prestavlja...sploh iz 1. v 2. zgleda da je biu na onem ze sinhron bogi Let's get lp

Lej... jst vem da ta motor gre na menjalnik od 1.8 V6 iz mx-3...tak da iz forda na mazdo pomeni da vzames fordov motor pa das na menjalnik od mx-3 lp