Tich

ne rabi te prehitet. Lahk te od daljave spremlja pa te potem prehiti in ustavi. Preverjeno decembra lani

Zadnja slika zmaga

tist za volan je lahk tut optika...

1. ?e samo enkrat pokne potem je kugla na roki (manj verjetno) - stro?ek cca 30?, druga?e je homokineti?ni (?e skoz poka ko speljuje?) - cca 120? 2. premehek volan? hm...to ne bi verjel. Je dost tr?i od novej?ih mazd - recimo 323F. ?e ima? luft najprej preveri kon?nike - cena cca 20? kom, sej to takoj vidi?. Nato pa ?e "?pur ?tange" cena 30?/kom (pazi da bodo pravilne - men so zajebal - 2x!!!). V najslab?em primeru ima? gumijaste pu?e na rokah hin - to pa ve? tak, da ko da? gas ti potegne avto v eno smer, ko zavira? v drugo. Pa tut s pajsarjem se da probat ko je avto dvignjen. 3. verjetn kontakti na akkuju nimajo dost stika - najprej to preveri. Ravno zadni? je en starc bil pri meni, ko je menjal akku, mu ga je nekdo preve? zategnal in je pobral navoj na klemi - zato ni bla dost stisnjena. Pa tut polnilo ga ni glih vredi - ker pa? ni blo dost kontakta (verjetn je ?melcal ko porkamadona skoz)

A vra?una delo/ure? In amortizacijo orodnja, dvigala, delavnice? pa ponavad ma 200-500 dobi?ka bol? u gostilni bit ko pa tak biznis delat

Verjetno ma? samo tisto spredaj med bla?ilniki ter ono spodaj pri rokah (plo??ato ?elezo, malo ukrivljeno, 4 vijaki). Te v priponki verjetno nima? - ta je AM, ne serijska, je pa podobna. Druga?e pa bi toplo priporo?al tudi mo?nej?e stabilizatorje Vpetje rok? Ja...gumice so stare ravno 13 let...hm...to ni glih dobro ne? Pa tut serijski material pu? ni namenjen XXX konjem ter 215/40/17 (sanjam) gumam, ter gewindam...tak da to mora? vse skup porihtat, posamezno je brezveze. Ima? pa ?e eno predelavo rok, kjer zmanj?a? pomik roke naprej nazaj (pri speljevanju in zaviranju): http://turboklze.com/tbars/IMG_0061.jpg Vidi se tudi big brake kit To so zadeve, ki iz lojtrskega voza, naredijo avto

http://www.renault-klub.si/forum/viewtopic.php?t=11437 ?e ?e dela? to, na koncu pi?e nekaj o lakiranju. Tak da jst bi jih spoliral pa dal gor brezbarvni lak (?e dobi? kakega kvalitetnega namenjenega temu). Sam sem poliral sprednje smerokaze od mx-3 pa ?e nisem objavil slik, tule jih pa tut nimam. Razlika o?itna. Ampak jst sm jih obdelal samo s najbojl fino pasto in se je lepo poznal...

ena beseda.... V6!

Se strinjam...ob?udujem folk ki si gre kupit 740d ali karkol podobnega. PA DAJ NEHI NO!!! Crkujem od smeha ko zjutri mrzlega zalaufa... Dajte folk no. A ne znate ve? u?ivat? Dnarja itak nikol ni dost. Tak da tak qrc...

Pozna se ful...vsaka podobna predelava je ve? kot dobrodo?la! Sam imam spredaj namontirano in zadaj - med amortizerji. Na 1.6 ko sem jo spredaj dodatno montiral se je ful poznalo. Avto je prej "zagrabil" v ovinek in se malenkost manj nagnil. Vsekakor se ?uti, in to na bolje. Najprej bi ti predlagal povezavo spredaj, ter zadaj med amortizerji. Verjetn je tvoj model 1.6, zato tudi nima dodatne povezave spodaj tam ko so roke priterjene - dokupi iz razibte. Pa vzadaj na mostu nima? ene povezave - dokupi. Razlika bo ve? kot o?itna. Jst mam ?e vse te omenjene oja?itve. Bil sem pred odlo?itvijo al naj kupim nove amortizerje al pa fedre. Odlo?u sem se za nove bilsteine - navadne. Ne more? verjet kaka razliko lahko naredijo novi serijski amortizerji. Super se avto pele, pa ?e udobn je. Ko bom pa mel 1k ? preve?, bom pa kupil gewinde. Ni? ve? ne kupujem na pol, ker je brezveze. Isto je pr bremzah. Ka naj dam te obnovit cilindre? pa nove plo??ice kao hude? pa diske? Pa daj no...?e je pa dist tak mali da...eh...ko bo dnar, pride custom made big brake kit da ne bo ?la manj?a felga kot 17 gor, ampak je bol? tak, ?eprav potegne kar dekaj nabav s sabo: - distan?nike za nove cilindre oz. kle??e - seveda nove kle??e oz. cilindre - potem druge diske - plo??ice - nove cevi (kovinske) - in ker se razmerje bremzanja podre, ?e ventil za nastavljanje le tega... ampak...potem je to to. In ?e dela? enkrat ?e drugo mx-3 samo pre?raufa?. Z drugimi diski recimo dobi? samo manj gumijasto zavoro ko je topla, tu pa dobi? neki ?ist drugega... itd... sam bi lahko nadaljeval s predelavami, ampak sem se tu ustavil. Montiral sem MS in videl da gre, sedaj pa ?akamo ??? da bomo nadaljevali postopoma (vpetje rok itd...). Velik je stvari preden je avto primeren za 250-300kojev. Uporabnih seveda. Ka mi pomaga ?e prehitim M3, ?e pa nimam vzmetenja, zavor itd? Ena taka stvar je tut ?pera... dost je blo

?e denar ni problem (draga nabavna cena in hitra obraba) je zmagovalec (vsaj zame) definitivno GY EAGLE F1. Probaj...ne bo? razo?aran!

mogo?e bi probal s polir pasto...na avtomobilizem.com je bila debata o poliranju mat lu?i pa bi verjetn s tem tut barva ?la dol. Mal uporabi search funkcijo: poliranje lu?i

me2!!!

probaj na probetalk.com in uporabi search funkcijo sam imam mx-3 pa vem da zavore niso iste. mogo?e so iste ko na mx-6? ne vem...

Kvaliteta barvanja je odvisna od cene (med drugim). Za 1000 in 800 bo? dobil nekvalitetno - po moji oceni No...sicer je tut vlka razlika, kaj se barva. In ?e bo avto iste barve. ?e ve?je vpra?anje pa je kaj je s podnom. Tak da....jst vem, da ?e bom kdaj sestavljal en spodoben avto, ki bo imel bodykit in bo cel ?trihan, mislim, da ne bo ?trihanje pod 2000?, prej 3000?. Kvaliteten material je tut drag in ga ne gre ravno malo.

Plextor

v?ig?

jp

O kaki 3.0 V6 je blo govora? Pa da jih je 5 v slo? ?e me spomin ne vara so ti motorji namenjeni vzdol?ni namestitivi in nimajo ni? skupnega s K serijo motorjev

Odvisn katere mape ima?. Jaz sem s tem aparatom ful zadovljen - prve mape so bile 1.6 al neki takega in imajo dost bugov, 1.8 so ?e ful dobre. Mislim, da so sedaj 2.0 in so odli?ne. Uporabljam pa to slu?beno ko delam pr enmu dostave, tak da je preizku?eno na dost naslovih.

?e bo predraga probaj mal z aftermarket deli, silikonske spojke al kak se re?e v kombinaciji z plati?nimi ali ALU cevi kot jih uporabljajo pri monta?i turbin, ?portnih luftfiltrov itd...

Tk lepo ko je Bobi delu z njo ziher nobedn ne bo ve?

sem istega mnenja http://www.cardomain.com/ride/623441 jst sm bol za ne?ne stylinge

strojni?tvo.com

Bi se strinjal s tem ja...