Gustav

A niso rodeta enkrt pred nekim 2 3 letom nekje ujeli z neko hudo me?ko k ga je ?gal ne vem kok na uro?

Ok ok. ?eljust je zame tisti del litine, kjer je notri bat. Res je na?eloma ?eljust vse komplet. Torej ?e ?eli? odstranit bat, ki je na dveh vodilih (od tega je en imbus) mora? odraufat lajtngo za bremze, ker je lajtnga ?isto na knap. Kapi? LP,

Ne bo dr?alo. Da lahko ?eljust odkloni? oz nagne? ven (potem ko si odvil tisti imbus), je treba odviti nosilec zavorne cevi, ki je pritrjena na amortizer. V nasprotnem primeru je cev prekratka in ni ?ans da ?eljust umakne?. Lahko pa odvije? nipl na ?eljusti a potem je treba prezra?it tega pa ne znam in se ne bom igral.

Evo menjal sem plo??ice, na desnem kolesu brez te?av, an levem se je pa zapletlo. Nisem mogel odviti vijaka, ki dr?i zavorno "lajtngo" na amortizer. Ok zadevo bom ?e nekak re?il (matr ma ta avto kratke cevi). Skrbi pa me, da sedaj avto trese (majke mi, da prej ni tresel). Mo?nosti: sem kej narobe skup dal, kar pa mo?no dvomim, al pa trese ker so nove plo??ice pa? ravne, diski pa ni? ve?. ponudbo za diske sem tudi ?e na?el: trw at kdo pozna? Mnenja?

Se ne strinjam. eni so pri 75 ?isto ok, drugi je pri 60 ?e za odvzem vozni?ke. tko ne more? posplo?evat. ?al.

Men gre toook na k... ta kreten. ko je bil v opoziciji smo ga skoz in povsod zjali kako vse ni v redu. Sedaj je v poziciji, ga spet skoz zjamo. A mu res ne upa nih?e ni? oporekat jebemosunac. Da ne zgubljam besed da dela to?no to kar je prej skoz miniral.... In da spada prej v arest, kot pa na polo?aj - ampak takih je itak vsaj 10 pr nas u vladi in parlamentu, ?e ne ve?....

Lojz kje ste zdaj? Pa ne da vas je Boss s svojim neutemeljenim in la?nivim postom pregnal?

To je kr ideja, nimam kaj re?t... Rezultati bi bili nedvomno hudo zanimivi. Sam ti ma? ja 143 KM nima??

Sevede. Gustav je pa? idiot.... Jaz samo vem, da mi je prej?nji avto na isti relaciji ?rl od 4,8 do 7 litra, povpre?ek je bil pa 5,6. Ve? se mi pa niti ne da razglabljat. Pa nisem ni? jezen ali u?aljen in ne morem imeti in si lastiti 20 Mazd da bom dobil realno oceno porabe. Moja pa? ne ?pila tako kot va?e. Pa je skoz servisirana in nima zbitih kmjev. to je to. Konc debate Vpra?ajmo raj?i avtorja te teme ?e je na?el kaj zase.

Jest in Marko hvala vama. Zadeva sedaj deluje ko sem vezal po JEstovi shemi. Kapo dol. ?e vedno pa mi ni jasno ,zakej je prej ve? let delovalo, ko sem imel vezano druga?e. Ah ra?unala... kdo bi jih razumel : thnx

To je tko kot si napisal res tako predstavljeno. Moje "stresanje" prihaja od mojega mehanika, ki ?raufa mazde ?e 20 let in tudi dela na mazda servisu in povem pa? daljekar on pove. Sam si lasti 2010 l 2.0 bencinarko in ima ?e druge diske notr avto pa nima niti 30 000km. Od tod moja izjava o diskih. S porabo se res ne morem kregat, avto ima 20 konji?ev ve?, kt moj, prav tako verjetn kako kilo ve?. Poraba v tem avtu NI NIZKA, me ne bo noben prepri?al. Pri dana?nji tehnologiji je za moje pojme nizka poraba pri avtu te velikosti 5.5 litrov pri normalni in ne po?asno var?ni vo?nji. Pri ti??anju pa max 7. Pri moji se pa pri 7 ?ele za?ne. Pohvalno ?e va?e nove ?rejo manj, ?eprav to res te?ko verjamem. Verjamem pa v napredek tehnologije. In res, generalno sem nad avtom kot takim razo?aran, ne samo nad mojim ampak tudi nad tem kar se folku dogaja, saj dokaj redno spremljam M forum ?e od leta 2009. Glede na govori?enja o dr?anju vrednosti in nepokvarljivosti sem pri?akoval ve?. Lahko pa da je vse skupaj samo v moji glavi in pa eno samo previsoko pri?akovanje. V tem primeru pa j potrebno vse moje poste enostavno presko?iti. La?em pa nikakor ne, pi?em le tisto kar se mi dejansko zgodi. In ?e si pa? sprijaznjen s tem da vsake tolko crkne kaj za 300 400 ali ve? ? potem je to to. JAsno, da povsod kaj crkuje. Tudi meni je npr moja ?e danes veliko lep?a kot kak predstavnik zelene perjanice. Pa me kar boli, ko vidim, da je perjanica veliko ve? vredna (isti letnik) Pa veliko sre?e.

Em jst. Sori. Sam zadeva postaja podobna BMW forumu, kjer vsi 500 konjski bemfi ?rejo 4,6 litra. Sej nam ve?

Ok, vzamem vse nazaj. Krasen, super avto. 4 litre ti bo pil pri 180 km/h v ?etrti prestavi, v ?esti pa ene 3,3 litre. Razen moj. Moj pa itak ni naprodaj tako da ni skrbi.

Seveda. Ki se je na?i, kot vsega ostalega, kar je potro?niku v korist, ne dr?ijo. UĆredba pravi da naj bi bila cena plina v okviru 50% cene bencina. Sem ?e enkrat spra?eval na Petrolu. Itak dobil ?ist neuporaben populisti?en odgovor, ki ga je napisal za moje pojme en mal bolj razgledan BOT.

Avto je za vzdr?evanje zelo drag. Razen ?e bo? hodil okoli fu?arjev. Velik servis je en sam obup - men so rekli na original servisu mazda med 1600 in 1800? mal sem ?e pozabil a za ve? kot 100? se nisem zmotil. Te?ave povzro?ajo diski, ki radi tresejo. Meni so v garanciji menjali dva ali tri komplete. Imam sicer staro letnik 2007 a sem sli?al, da je pri novih isti klinc. Enako zadnje ?eljusti ki so bojda nespremenjene ?e iz ?asov xedosov in okol 100.000 km crknejo zaradi soli, ki nekam vdre. Originali so ohoho, dobi pa se kopije oz obnovljene in jih dobi? za okol 200? komad. ?e se spotaknem ?e ob porabo... ?e pri?akuje? porabo na nivoju VAG motorja 1,9 TDi 77 kW si se po?teno zmotil. Eni bodo sicer sko?ili v luft a pod 7 litrov jo bo? spravil samo ?e se bo? vozil za tovornjakarji. moja poraba zadnjih 3000 km je 7.8 pa se vozim nekje 65% AC s hitrostjo okol 120 do 140. Sicer pa je v?e?en avto. Vse naj pri nakupu.

Tkole pa res nisem imel vezano. WiFi router ima obe?en en kabel, torej en comp. Ostalo je direkt iz T2 ?katlice. Morm prevert ?e ima WiFi router res 4 izhode. Sicer rabim samo 2 - za 2 compa. Bom prevezal, resertiral in probal. ?eprav ne vem komu k**cu na ?ast to delam, ker prej je vse delalo. Dokler verjetn ni nek update vsega zjebal.

Hja pomojem imam router saj sta dve ?katli od T2. Kakorkol so ?e nalo?il, zadeva ne dela in to brez da bi jaz kaj posegal. To me najbolj moti. Pa to da sem nekje v megli, kjer se lahk izgovarjamo o napaki pred compom ali za compom.

pozdravljeni, spet problem. Sem na T2. V?er mi no?e povezat z internetom. Kli?em support in mi nalo?ijo naslednje: Imate dinami?ne IP naslove. Na?eloma vam pripadata 2. Ker imam 2 compa in ?e wireless so to trije IP naslovi. ?udno, da vam je sploh do zdaj delalo. S tem da wirelessa skorajda ne uporabljamo, v?asih obesim telefon gor. Re?itev: Izklopite en IP naslov (vsaka naprava vam vzame en IP naslov) in po?akajte 24 ur (WTF tko dolgo!!!!) da ra?unalnik pridobi nov IP naslov. Drugo: poresetirajte vsako napravo posebej - ne vseh naenkrat, torej WLAN router, T2 router in ?e oni T2 vmesnik. (ta re?itev ne deluje) Tretje: zaprosite za stati?en IP naslov. (to traja par dni ker operirajo izklju?no prek navaden po?te ali poslovalnice, ker je stat ip kao zaupna zadeva) Hmm moje kme?ko razmi?ljanje je, da mi gre mo?no na organ, da nekaj crkne ?e ni? ne naredim. Razumel bi, da bi kaj brkljal po nastavitvah a nisem popolnoma ni?. Pride?, pri?ge? in iz ljubega miru ne dela. A so ?e ka?ne druge re?itve?

Ampak ko gre? pa kaj kupovat, je pa vse zlato

Nobenga. Sta mi pa ?e 2 mehanika rekla, da se to dogaja, eden ?raufa mazdure drugi pa renolde. Kredibilnost informacije pa ne morem ravno garantirat. Pa da naj bi avti, ki so ?e v tovarni namenjeni za plin imeli druga?ne ventile in odmi?ne gredi. Glej jaz pojma nimam, samo zbiram informacije. Tud men gre v nos cena goriva in mi gre doma clio mo?no na pra?nike, k vem, da kuri 7l benza kar je na en delovni dan natanko 12? samo goriva. Vem pa da ti ?ara? nekaj in hladi? ventile z benzom na vsake x vbrizgov. Pojma nimam. Se bom pa vsak ?as pozanimal, kje v jugi bi se dobilo instalacijo za pol cene slovenskih pekov ?e bo ?lo tko naprej.

Kak?no sliko nam privo??i od kobilice...

Hja no bom pa jaz povedal svoje izku?nje. Ko sem kupoval so bli vsi brihtni, ja kupi mazdo, to je ko "mercedez", ceno dr?i k klop, proda? kadarkol in podobna jajca. Ko sem res potem kupil sem ugotovil, da mi je vzdr?evanje predrago in poraba previsoka zaradi DPF in EGR. Stari foruma?i se ?e kaj spomnijo. Dal sem jo na avtonet po realni ceni, ni bila najdra?ja niti najcenej?a na avtonetu. Klicala sta 2 ali trije, do ogleda ni pri?lo. To je bilo leta 2009. Lani ponovno oglas ker sem se hotel ogniti velikega servisa. Spet isto, avto je bil nastavljan na zlato sredino, kljub temu, da je imel v danem izboru najve? opreme in najmanj km. Bil je en klic. Seveda, ko avtu pade cena pod 5 k, je s prodajo la?je. Ko se pa govori o 10 k ali ve? je pa druga zgodba. Zato je tudi Labi svojo z lahkoto prodal. Seveda bi jo tudi jaz lahko, ?e bi ?el za jur?ka ali 2 pod realno tr?no vrednost, ki bi bila primerljiva za naborom na avtonetu. ?eprav ima spet najmanj prevo?enga glede na letnik. Se pravi da je treba po?akat da je dovolj stara, potem pa se jo da prodat. O?itno. Res pa je model ravno najbolj nehvale?en, star model tik pred menjavo. Najve?ja ?alost pa je to, da je ena grdoba od octavie, primerjalno po letniku ve? vredna od mazdice. Sem vse povedal?

N? naum zameru. Se sploh ne po?utim ogovorjenega, ker ne hodim na Autobahn dirjat. Mi je pa dala misliti pripomba o lobijih v nem?iji in ni hudi?, da ni kaj mesa v tem.

hja, problem je v tem k je pri prodaji isto. Je tud noben no?e......

G. Lojz, res bi vas vpra?al kako gledate na to dolo?bo, ki je bila ?e omenjena: 130 km/h je pri nas najve?, v Nem?iji pa omejitve ni. Torej potemtakem v Nem?iji ni nih?e divjak, medtem, ko tisti ki po slo vozi 140 km/h ?e vsaj kriminalec, ?e ne zlo?inec. Da prekr?kar ne omenim.