Gustav

to mi pa ni v?e?. pa teh 3 mm igra bistveno vlogo?

S tem se pa ne strinjam. ?e pogledava prilo?eno sliko iz avto neta, je jasno da pozitiven ET pomeni koliko je Plati??e stran od naleganja na pesto. ?e je namesto 45 42, je hitro jasno da je felga bolj noter. Ali jaz to skico berem narobe?

Zanima me, kak?no toleranco lahko ?e vzamem pri ETju. Predpisane so ET 45, ogledane pa imam ET 42. to pomeni, da je plati??e za 3 mm bolj noter k sredini vozila umaknjeno kot pri ET 45, dr?i? To je verjetno ?e bolj?e, saj ti manj peska pragove, res pa da nekoliko zmanj?a ?irino kolotekov. Drug problem je potem obseg sredinske luknje. Teh podatkov nikjer ne najdem.... Mnenja?

Ma lej, avto ima ?e 5000 km nov lastnik in ni? ne jamra. Jaz pa tudi ne bom. Sem pa ?e ?obe dal porihtat pred prodajo, cedilo spucat, filtre menjat.... Zakaj zjutraj malo pokadi ko ga v?gem, mi ni jasno. In se tudi ve? ne sekiram. . Va?no da v ?peglu ni dima ko ga ti??i?.

Jaz sem DPF vrgel ven pod prisilo. Potem sem sicer opazil nekoliko ni?jo porabo (max pol litra) nikakor pa ne prirastka mo?i. Bolj me je motilo, da je po tej odstranitvi avto precej bolj kadi. Kajenje se ne opazi v ogledalu kot takrat ko ima? pokvarjen avto in kadi kot turek ko pohodi? plin ampak ko avto laufa na mestu pod ?tandgasom. Takrat je skorajda nemogo?e kaj po?eti v bli?ini (npr nalagati v prtlja?nik) ker smrdi po dizlu za znoret. Tudi zjutraj ko ga zalaufa? prvih par sekund malo pokadi, tisto se pa vidi. To je edina hiba ?e lahko tako re?em. Sicer pa ima avto ze prek 10 000 km brez DPF in lastnik je zadovoljen. To je va?no.

kretenizem al pa igranje serifov. pol pbo pa enkrt en orenk crash bojo pa spet vsi zlendri iz jamic prilezli.

Bom kar tukaj objavil danasnji dogodek da ne odpiram nove teme. Danes so serifi zapiral ?tajersko avtocesto, ker enim pomembne?em pa? 130 km/h ni dovolj ga je treba ?gat 160 in je*at narod ki se je tisti trenutek pojavil na AC. OK to moramo po?ret ker so si tako napisali zakone. Nima? kaj. Ampak ?e pogleda? kje so ustavli folk, se ti pa obrne, glej sliko. Ko je ?la delegacija mimo ?erifu seveda na kraj pamet ne pride da bi pospravil za sabo in je lepo zapustil kraj in dve ?enski na milost in nemilost, ki sta potem ve? kot 10 min ?akala da sta se lahko prebili nazaj v promet. Mamu jim je**m cigansko. ?e bi jih pa kak mad?ar al pa romun s kamionom pobral bi bla po kaj? Kolateralna ?koda ker se je en politik pelu na ?tajersko?

Jaz bi ti vseeno priporo?al gorca. Tudi sam si ?e dlje ?asa ogledujem kaj bi kupil in so mi v kar nekaj spec. ?trcunah svetovali gorca zaradi nekaj ve? te?e, ki jo nosim okrog. Treking bicikli se kakorkol obrne? zvijajo, pa naj bodo ?e tako dragi (ok nad 1500 ne gledam ve?)... Jaz ?e bi lahko sedajle kupil bi vzel Cube LTD ali ACID ali kak model ni?je. http://www.veb-company.si/izdelek/4674/kolo-cube-acid-29-2015.html http://www.veb-company.si/izdelek/4671/kolo-cube-ltd-pro-29-2015.html Marsikdo pravi da pri Cubu dobi? ogromno opreme za ta denar. Kolega ga je vzel in ti povem da je bike dejansko ogromen. Prvi? sem se po?til da nisem prevelik za na kolo. ?e so kramparce problem, bicikel pa? preobuje?, stro?ek okol 40-80? odvisno kake gume. Pa glede na velikost bi ti vsekakor priporo?al 29 colska plati??a. Odlo?it se mora? pa vsekakor sam.

.... kar sicer v takih primerih kot je bila tema o ZITU popolnoma podpiram, bi bilo fino in prav da se vsaj avtorju spusti en kratek zs da je bila njegova tema iz tega in onega razloga brisana.... kot npr neko spostovanje. Lahko se pa seveda igra vsemogocnega. tudi to je opcija.

mo?akar bere knjigo v fotelju.... Lahko si pa tudi razlaga? da dr?i (upam da ) ?ensko za glavo, ki ga khm oralno zadovljuje

Pozdravljeni, na compu se mi je nenadoma za?elo pojavljati kup adsov al karkoli ?e to je prilagam sliko. Scan z avgjem ni pokazal ni?, instaliral sem adblock plus pa mi ?e pod tem oknom ko tole pi?em migljajo reklame da sem zadel najmanj 2 helikopterja ?e kliknem na oglas. ... skratka annoying. Pi?e da so to ads by safeplus. Ob?asno ga dobim ?ez cel ekran - ponavadi ko startam kako stran. Kaka ideja? Hvala.

Jaz imam Inotherm pa so mi vrhunska. S temd a sem kupil vrata brez da bi jih veliko okra?eval. Dandanes lahko zagoni? jurja ali dva samo na dodatkih (odklepanje s prstnim odtisom ipd) Z aPirnarja sem sli?al da je dale? od nivoja inotherma. Sem jih sicer gledal, meni kot laiku so bila dosti podobna tako da ne morem ni? trditi. Je pa ?e nekaj Inotherm ima tudi dosti modelov v akciji ampak tam je mera fiksna. Ve?ina prodajajo z levo in desno obsvetlobo.

nima.

v soboto 0,998 diesel v avstriji....

Kot prvo sem zelo nezainteresiran v investicije, kot drugo me pa ne zanima packanje z nekimi olji, ki se po par de?evnih dneh sperejo. Ve? kako je bilo lansko poletje torej si hitro ob za??ito.- ?e se packa naj se orenk - z barvo.

z rjo sem tudi jaz relativno dobro shajal dozdaj, saj so bile 2007 letnik ?e pobolj?ane na tem podro?ju. Se pa po?asi za?enjajo obrobe ampak zaenkrat se da z Wdjem in krpo ?e o?istit. Bi blo pa dobro to prihtat predno pregnije. Delovne ure? Kaj pa vem. Pogoji so gotovo pomembni. Idealno je seveda AC ?e vozi? recimo do max 140. Mrau?kov cigumigu sicer ni najbolj?i ampak relacija je pa ?e kar ok napram kakim idrijskim ovinkom Vzdr?evanje seveda vpliva na ?ibvljenjsko dobo avta. Ampak redni servisi na veliko komponent nimajo vpliva. Ko crkne pa? crkne.

Hja glej Zmaj, mudi se mi nikamor, ampak da pa vsak mesec v svoj avto vr?em toliko kot bi dal za konkreten za obrok kredita za novga se mi zdi pa orenk bedasto. Samo tok se mi mudi. No ja... Malo vi?je gor smo ugotovili da se okoli 200 000 za?ne to in ono sranje. Tako da pri 160.000 je ve? kot ulafana. Sevede razen ta in one izjeme. Tudi jaz poznam tourana z 400 000 km. Ampak kot re?eno, to je prej izjema kot pravilo.

Mah bolj tuhtam manj mi je jasno kaj naj kupim. Se malo pa ne bom nic. Za vsak slucaj, da ne zajebem.

glej, ?e je ?lovek odgovoren in posku?a razmi?ljat ekonomi?no, potem bo kupil avto ki: je vsaj povpre?no varen glede na svoj razred vsaj pribli?no dr?i ceno oz ta ne pade vrtoglavo ima nizke obratovalne in vzdr?evalne stro?ke ga je nekako mogo?e prodati ko se ga ali naveli?a? ali pa ima pa? ?e toliko let morda sem kak kriterij pozabil. Temu opisu je pred leti zelo ustrrezala oktavija. ?al pa so jo vsaj na na?em trgu neupravi?eno povzdignili v vi?ave, in kar se mene ti?e lahko tam tudi ostane, je ne rabim, hvala. Ne maram pa eksotov ki so bajno dragi ob nakupu, ?rejo k norc, rezervni deli so zlati, proda? ga pa nikoli ve?. take avte pa? ne maram ker si jih ne morem privo??it. Tako da se bom ob iskanju nekako poskusil pribli?at oz izpolnit ?imbolj gornje kriterije. Je pa tudi tako da v nekem trenutku je en nakup ugodnej?i, v drugem pa drug. Zato je va?no slediti in pravo?asno reagirati. to je pa? moje mnenje. ?e vedno lahko pa temeljito za*e*e?. Ampak pri impulzivnem nakupu je mo?nost za to ?e toliko ve?ja. Zato je fino kupit avto ki ima ?e leto ali dve garancije. Nem?ko teranje je seveda vedno vpra?ljivo. ?e je kaj takega lahko upa?, da se bo pokazalo. Je pa vedno loterija, seveda. Zato se pa pa? sam odlo?a? v kolik?ni meri se bo? izprsil in dal za avto.

To?no tako dpicul. amapk ko so bli avti kalibrirani na 100.000 km ni blo zanj treba prodat ledvice, tko kot skorajda mora? danes. Je pa ?alostno, da tehnologija gotovo dopu??a izdelavo trajnej?ih vozil, ampak sistem danes usmerjeno izdeluje dele tako da se pokvarijo po dolo?enem ?asu. Ta ?as je kot ka?e okrog 200 000 km. Sevede ima? posameznike, kjer se ne zgodi ni?.(Touran od mojga kolega 380 000 brez ve?jih napak) Ampak dokler ima? samo v slo toliko diesel servisov, ve? da ve?inoma vse crkuje. Potem so pa tukaj ?e ta na?a italjanska, belgijska in kaj jaz vem kaj ?e vse leasing grobi??a, kjer se naivnim sloven?kom prodajajo iz 250 000 km na 110 000 prevrtena vozila za bajne pare. Tako da je res treba kupit avto s predvem preverjenim ?tevilom kilometrov in se ga pred 200.000 po mo?nosti znebiti. Precej enostavna matematika

Danes sem na svoji ko?iji diagnosticiral te?ave z vsaj dvema ?obama. Ko sem poklical nekaj mojstrov ki se ukvarjajo z obnovo ?ob sem ugotovil da so dana?nji avti eno samo sranje, al kako naj se izrazim. Avto je treba pred dose?enimi 200 k prodat sicer se ti slabo pi?e. VW je sranje (?e posebej 1,6 tdi), Ford ?e slab?i, paradni konji servisov so pa bawarci. To sedaj povzemam od vseh mojstrov s katerimi sem govoril. Okoli 200 k se po?asi za?enjajo problemi s ?obami. Vi?ji so tlaki, ve? je te?av, zato novodobni avti vse ve? visijo po servisih. Noben problem ni, ?e te ne boli 600? kolikor ve?ina teh servisov pobere za obnovo ?ob. ?e te pa to boli, ima? pa problem, sploh ker avto ni ni? vreden, serviserji (bilo kateri) ti pa ra?unajo kot da si jim pripeljal teden dni starga bentleya. Da ne govorim, da nova stane preko jurja. To sedaj opisuje zgolj stanje okoli ?ob. Kje so sklopke, turbine, dpfji in ostala krama ki je bolj ali manj po nepotrebnem privija?ena na avte. Podobna zgodba je z novodobnimi bencinarji, ker so se tudi na teh avtih tlaki mo?no dvignili, in temu primerno crkuje vbrizgalni sistem oz komponente. Sedaj pa bodi pameten in kupi avto, za katerga upa? da ni te?av. Verjetno potem bolj? kupt novga clia kot pa starga pasata, ?e malo karikiram. Ker je ?e proti polno? in mi razsodnost ?e mo?no pada, upam da sem bil razumljiv. Sivcer bom pa jutri kaj popravil :)

malo sem hotu bit sarkasti?en. Lej ?e bo avto iz uvoza bom ?el sam ponjga. Vem, da renomirane avtohi?e ne navijajo kilometrov, ker je to kaznivo v GER. Kaj pa potem tukaj naredi peter?il?kov jo?ek ki ima sp, je pa samo vpra?anje. Takmu avto komot navije enih 50000 km dol. tistih 200-300?dmvja te ko?ta, plus fura gor dol, plus 90? identifikacija (tehni?ni in homologacija)

Meni je sicer passat 2010-2014 en najbolj neposre?enih faceliftov tega avta, priznam. Ampak gledam nekoliko naprej. Kolega ima zdele letnik 2004 in 270 000 km in mu crkuje vse kar je tud meni ?e. Ko mi omenja cene !!! originalnih!!! rezervnih delov, me srat prime napram temu kar jaz zme?em za mazduro. Popolnoma vsaka stvar je vsaj 1x cenej?a, najve? jih je pa 3x ali ?e cenej?ih. Zato se bojim da japonca ne upam ve? gostiti v gara?i. Ampak ?e od ?asov 626 ne znajo (oz no?ejo) zavor porihtat, jih pa tud k*rc gleda. Res je pa po obliki nad vsemi, tudi aktualna M6. KOt je rekel Mrau?M?k, je koma to da je avto popolnoma brez prostora. Ne morem verjet. Sem sedel v taki z elektri?nimi sede?i in sem imel glavo v stropu. Halo? Labi, Ta nov pasat je pa res lep. Najbolj da po?akam ene 3 4 let stare. Takrat se ga bo dobil za ene 20 k, pr slovenski mentaliteti

smo imel 2 slu?bene in sem bil s serviserji na ti. Naj ?e kaj re?em? K sre? sta bli na lizing sicer bi jih moral podariti ko smo jih stran spravljali. Ne kupim ve? avta s "poro?nim listom". Nimam ?asa za to.

to pa ne verjamem da kuri manj, sploh ker je moja sedanja precej ?ejna. spritmonitor, vsi rocni menjalnik: passat 2.0 140 km 6,1 litra mondeo 2.0 140 km 6,6 litra mazda 6 2.2 160 km:6,5 litra ampak ima? o?itno prav....... ?elja je bolj proti 18 k. Odvisn kaj bom dobil. seveda dobi? golfa. 1,6 z ro?nim pogonom ?ip. dobi? tud dacio. Verjetno 2 za ta denar. Drekasto rjavo. ?elja je pa? karavan tega ranga. ?elja je tud ksenon, ker sem se ga na M6 pa? navadil. Cena po teh kriterijih je redko pod 20 k. Se pa najde. Ampak ne v na?i ljubi koko?ki. dobil bi tud trojko karavana samo mi je malo majhen. ?e raj?i bi turana ampak jih sploh ni al so pa 22 k plus, kolikor pa za das auto ne dam in pika. 1.6 motorji me ne zanimajo, Je pa vseeno zanimivo tvoje vpra?anje. kot da neb biu s tega planeta. Ja ?al nas avtoindustrija preve? lupi ampak tko je. Re?itev je polonez ali dacia. Edino to. Pa kak trabant.