Alex

Zadnje čase se precej vozim s 6-ko,veliko več kot s CX-30. Bolj ko se vozim, bolj spoznavam, da je predvsem za dolge vožnje 6-ka zakon. Stisneš gas in enostavno poleti tudi v 6 brzini, sredi klanca. Saj tudi cx30 potegne a na drugačen način. Je pa cx30 za mestno vožnjo in regionalke res dobra izbira z manjšo porabo. Sem pa ravno na zadnji vožnji v petek, ko smo šli s 6-ko na smučanje, ugotovil, da pri veliko večji hitrosti pije manj kot CX30. Te atmosferce "ubijejo" predvsem klanci, kjer je razlika v porabi največja. V korist dizla in navora. In teh je bilo na tej vožnji kar nekaj. Zanimivo, da je bila poraba na koncu, kljub veliki povprečni hitrosti še vedno pod 6 l/100. Tej naši Mazdini dizli so res super in učinkoviti. Če dela na njih vse, kot mora, seveda.😊

S hriba na hrib, v dolini se sliši :isti, isti, isti...

No, pa bomo še v odbojki dobili kakega našega "strokovnjaka" kot v rokometu in bo konec odbojke v Slo. Kot je temu tako tudi v smučanju in košarki. Počasi bomo eksotika v vseh športih. https://www.rtvslo.si/sport/odbojka/cretu-ni-vec-selektor-slovenskih-odbojkarjev/734309

Premagali so se sami z miljon mapakami.

Dobra in realna cena.

Zoncolan. Sneg je prva liga, proge tudi, gneče sploh ni. Samo piči. 😊 Dnevna karta, če jo kupiš prej je 38,50€. Kapučino 1.30 €.

Če je x186 ga ti samo nabavi. Tankaj in vozi in to poceni. Na dolge relacije ha lahko spraviš tudi krepko pod 6 litrov.

Danes pa ni kolo, ampak malo belih strmin. 😊😊

Tudi to je res.

Cx 5 prej ni bila nek biser oblikovanja, sedaj bo vseeno malo lepša. Ampak škoda, izgleda, da bo zopet nek dino 3. 1 .1 noter. Namesto, da bi dali končnon kak normalen, dober, turbo motor v njo.

Dizel je še vedno zakon.👍 Ne kupujejo Švabi zopet novih dizlov zastonj. Je pa res, da si ga moraš malo priredit in ga lepo vzdrževati. In ni nobenih problemov z njimi. Tako hitro, l lahkotno in z majhno porabo se mu ne približa noben. Mazdin benzinar. Cx30 mogoče, a nima dovolj navora. Atmosfercem pač manjka navor in tukaj nimamo kaj. Če bi imeli naši benzinarjih turbino, bi bili super. Ali še bolje dve. Tako pa je dizel, vsaj zame, še vedno pojem moči in suverene vožnje.

Res je. To je prva stvar, ki sem jo nabavil. In pri tem nisem gledal na ceno, ampak da nudi res najboljšo možno zaščito.

Ha, ha, samo čelada je obvezna. 😊 Kot bi rekel Sašo Dončić: "Upam, da pridete v čim večjem številu, z Emtb kolesi, pa navadnimi kolesi, pa tricikli, pa električni skiroji, pa rolkami, lahko tudi peš."

Toliko je izi, da če ne paziš dobro, padeš mimogrede. 😊😊

Lahko pozneje na koncu . Prej pa en dober giro s kolesi.

Eni sploh nimajo zavarovano nič. Vem iz prve roke. Je škoda par sto evrov. Mislijo si, zakaj bi "šenkali" denar pohlepnim zavarovalnicam. Potem pa, ko pride nesreča se hitijo kazati pred kamerami in so vsi bogi. Klasika pri nas.

Bravo. Dobra ideja. Tako bi ubili dve muhi na en mah-mazdaško- kolesarski dan v Slovenski Istri. 👍

Ha, ha, bi te zdržalo, brez skrbi. 😄😄 Ko bo bolj toplo, se pripelji k nam na obalo, pa bomo našli kako luštno progo. Si pa moram čim prej nabaviti ščitnike za komolce in kolena, saj ta vedno nastradajo, ko se skipam v kak graben. 😊

790€. 😊 Zeb so res bolj toge a za mojo kilažo 75 kg pretrde. Ponavadi jih imajo suhci "odprte" do konca, kar pa ni moj cilj. Na forumih pravijo, da so ZEB za bolj "krepke" može. 😊

Zanimivo mi je, da kolo Specialized turbo levo eni klasificitajo kot trail kolo, drugi kot enduro. Kakor koli, meni je dovolj 160 mm. 😊

Ni problem samo v samem hodu, ampak v grobem blaženju. Obstoječe vilice imajo zelo malo nastavitev, 160 mm je za trail več kot dobolj. Ne bom skakal z njim. 😊 Nove vilice pa so RockShox Lyrik Ultimate Charger- 3.1 RC2 29" DebonAir+ Tapered Boost.

Ne vsi. Tisti, ki so imel narejeno dobro zavarovanje. Kolegica ima hišo v Letušu, pa je dojila le 15000€. Pač minimalno zavarovanje,ker je tam rizično poplavno področje. Vsak primer se obravnava specifično.

V bistvu ima vsak svoje mnenje glede tega in vsak svoj prav. Nikoli ne veš, kdaj se boš lahko zarečenega kruha najedel. Zase sem vedno trdil, da ne bo nikoli nobenega suva v mojem voznem parku. 😊 Tako, da tudi za električarje nikoli ne reci nikoli. Lahko, da bo v kratkem preboj glede baterij in bo realen domet 1000 km in polnjenje le 10 min.

Zanimivo, že med našo "agresivno"vožnjo po luknjastih poteh sem opazil, da mi včasih preveč stresa vilice in se pogrezajo globoko,čeprav so nastavljene ta več kg, kot je moja teža. Že zato je ok, da sem naročil druge, močnejše vilice. Na sliki se dobro vidi, koliko so potovale.

V bistvu imaš prav. Recimo ko sem bil mulc in sem vozil 101-ko nisem nikoli pomislil, da imam samo 55 konjičkov in da jih potrebujem več. In glih tako sem z njo prišel v Dubrovnik, pa na Sardegno, Avstrijo... Nato sem imel prvega Peugeota 306, motor 1.4 , 75 konjičkov, s katero sem prevozil pol Evrope do Amsterdama. Res je. Avtomobili so bili lažji, a tudi hitrosti na cestah in avtocestah prav tako manjše. Da se z vsakim avtom dan danes voziti hitro in varno.