Alex

Niti ne. Pač greš ali ne greš na volitve in obkrožiš moško osebo ali nič. Čisto enostavno. 😉

Ja, to se vidi, da rad pičiš skozi ovinke. 😊 Je pa take obrabe pri res športnih gumah manj.

Jaz še ne vem, za koga bom volil. Vem pa, da to nikakor ne bo ženska. 😉

Res je... Edino pri dizlu plešemo rock'n'roll, ko pride poln tank skoraj 100€. 😊 Se ga bo potrebno počasi rešit..

Jaz sem prav zato zamenjal te podložke že na 70000 kilometrih. Pa so se nekateri mazda "poznavalci" smejali, ko sem to omenil.

Kaj pa je sploh to? 🤔

Kot je Boss pravilno ugotovil, je razlika v porabi nekje 3dcl /100km. Se pa do širine 225 ne pozna tako drastično slabša vožnja v snegu kot pri širših od 225. Sama vožnja je z širšim gumami z nižjim presekom, slabe strani: -manj udobna, čuti se bolj neravnine in luknje na cestišči, feltne so bolj dovzetne za poškodbe v udarnih jamah, višji hrup s cestišča, slabši oprijem v snegu, ve"ja možnost aquaplaninga. Dobre strani: Boljša smerna stabilnost, manj zvijanja v ovinkih in s tem hitrejša in bolj varna vožnja v ovinkih, boljše informacije na volanu s cestišča, avto lahko več obremeniš, ker je večja stična ploskev s cestiščem, lepši izgled, gume narejene iz drugačnih zmesi za bolj športno vožnjo (pri večjih dimenzijah od 235 naprej)

Prvič slišim za kaj takega. Nama z Gelipterjem so na uradnem servisu Mazda, kjer bova montirala zimske gume rekli, da se po par prevoženih kilometrih sami nastavijo. Ta o menjavi gum spredaj zadaj mi je tudi nova. 🤔

Evola, italijančki se že pripravljajo. 😊 https://www.ilmeteo.it/notizie/meteo-neve-in-arrivo-tra-poco-cadr-a-quote-pi-basse-del-previsto-aggiornamenti-e-zone-coinvolte-145755

Ja, bo potrebno počasi nadeti zimske gume... baje, da zima že trka na vrata. 😊

Najnovejši izum teorij zarote je ta, da so s pomočjo 5 G sprožili naenkrat pri vseh, ki so umrli v stampedu v Seulu odpoved srca. Ko misliš, da si slišal že največjo neumnost na svetu, te na FB razveselijo še z večjo. In to folk veselo širi naprej...in verjame v to. 😊

To je bolj začetniško zagnanost. 😊 Ko (če) boš to počel vsak prosti dan (in kak vmes) naslednjih nekaj let lahko govorimo o zasvojenosti. 😊

Jaz sem imel (oziroma so še vedno pri novem lastniku) na stari 6-ki parkirne led ledice in nikoli nobenih problemov na tehničnem, niti policaji niso nikoli pogledali luči.

No, pa malo manj. Od takrat naprej pa tema.

Razen cx 30, seveda. Saj vem, da nisi namerno pozabil naših lepotic. Res pa je, da cx30 ni klasičen suv. 😊

Tudi v novi avto reviji grajajo samo vožnjo in občutek na volanu, kjer je bila mazda vedno močna. Hvalijo pogon, prestižno notranjost, porabo, vožnja pa jih ni prepričala. 🤔

Res je. Že štirideset let se palijo, a rezultata od nikoder. 😊

Razne švercote na brzino pošlješ od tam, kjer so vsi prišli. Če ne plačajo cene, ki si jo določil, se pač odpeljejo domov z dolgim nosom. Jaz take modele takoj odrežem, da ne filozofirajo naprej.

Res je. Niki ne bo enak odtenek barve. Najbolj se to vidi na kaki rdeči, oranžni, plavi in beli barvi. Četudi je temeljna barva na obeh, bo vedno pod določenim kotom opaziti razliko.

Google je le občasna kontrola glede gostote prometa in zastojev. Večinoma pa prikažeta obe navigaciji enako pot. Le Mazdina včasih "gre malo počez" čez kako stransko ulico, a na koncu je pot krajša. 😊

Meni je tudi všeč prav to, da vidiš na HUD - u napotke. Kaj je pa tako dobrega v android avtu, da bi ga moral uporabljati?... v vseh teh mesecih uporabe in prevoženih 9000 km nisem še ugotovil,čemu mi ga uporabljal.

V bistvu je bil znan zmagovalec že vnaprej. 😊 Edino, če bi "zmagovalcu" odpadlo med testom kako kolo, bi zmagala mazda. Podobno je z golfom, ki vedno zmaga, pa četudi je še vedno polno cenene plastike v njem.

Ko vozimo po Italiji in še kar poznam poti in bližnjice. Meni je pa super. Edino to vrtenje gumba me živcira. Drugače pa sploh nimam "montiranega" android auto. Ga ne potrebujem. To bi jaz vrgel ven, če bi lahko in bi bila cena avta nižja.

Kamera je neprimerno boljša kot v 6-ki,tudi navigacija enkrat, ko jo naštelaš, deluje v nulo. Do sedaj še nisem prišel v situacijo, ko bi me peljala po kakšni kozji stezici. Tudi mi hkrati uporabljamo Google maps (na telefonu) kjer sledimo, kje so zelene, kje rdeče poti (zastoji). Tudi poti primerjamo sproti na obeh in včasih se odločimo za mazdino navigacijo včasih za Google.

Tudi moja poraba se je po prevoženih 750 kilometrih do Firenz zaustavila točno na 6 litrih. Večinoma avtocesta 135/140 na uro.