Alex

... tretja pa, da ne greš v tej gneči nikamor. V zadnjih treh primerih, ko sem šel v Ljubljano, sem vsakokrat porabil točno dve uri za to kratko pot. V enakem času pridem do Venezie. Še pol ure zraven in sem v Veroni.

V Dolomitih se da vedno srečati zanimive kolone, včasih so to starodobniki - relly vozila, drugič kaki porsche-ji, tretjič srečaš lastnike ferrarijev, skratka vedno je pestro. In ja, je prelepo in bi se dalo tam tudi živeti.

Jih ni sploh. Na nobenemu. 😄

Mazda se bo osredotočila samo še na suve. Mogoče bo ostala edino M3 in MX 5. Ostalo. Bo samo še zgodovina.

Ja, če se ne odlomi in ne pade noter. Saj sem objavil pred kratkim zgodbo, ko je naredila odlomljena loputa štalo in je tip moral zamenjati obe turbini komplet. Pa se je tip pripeljal z avtom do mehanika. Ni rabil avtovleke.

Verjamem, da bi se približal x motorju. Namreč, pri taki vožnji, kot si jo imel ti, x motor večino časa ne porabi nič. Bi pa bilo končna poraba definitivno pod 5 l/100...prej bližje 4. Namreč taki pogoji so idealni za x motor. Ne pašejo pa mu klanci, kjer poraba hitro naraste. Se pa to veliko bolj kompenzira po klancih navzdol. Veliko bolj, kot pri dizlu. Sem imel podobno izkušnjo z dizelco pred nekaj dnevi. Od Kopra do pod Belvederja (cca 9 km), strogo po omejitvah, ravna cesta in je bila poraba do tja, pred klancem proti Strunjanu, 3,5l/100. Tako, da ja. Res se da vozit z obema avto a res šparovno.

Niso turisti problem zaradi vožnje po angleško. Za to so specialisti naši pacienti. 😊

Ta je bolj za tilena in ostalo igralničarsko kompanijo.😊

Nova turbina pride skoraj 2000€. Obnovljena okoli 1200€ + delo. 🙄

Bo potrebno počasi nabavit električarja. Ni to več zate. 😊

Ne vem, če se vozimo po istih avtocestah. Ko ni gneče, si z 140/uro prej kot ne med bolj počasnimi vozniki. No, med povprečnimi. Vsak golf in pasat, da ne omenjam Nemcev hoče mimo. In potem seveda nadaljujejo po prehitevalnem pasu do Ljubljane ali obratno od Ljubljane do Kopra. Pri nas bi obvezno rabili cestno policijo, kot jo imajo v Italiji. In tam so naredili red. Pri nas je pa čedalje večji texas po avtocestah.

Po moje se res splača to naredit, glede na to, kako je slabo skonstruirano in tudi izvedeno. 🙄

Najlepši kraji, tako poleti kot pozimi. 👍 Komaj čakam na zimo, da gremo zopet tja. Za drugo poletje imamo tudi namen obiskati Tre cime in pa Arrabo.

... in najbrž veliko živcev. 😊

😬 Mogoče ti bo to kaj pomagalo s tujega foruma. I have a 2014 Mazda 6 2.2. Skyactive diesel it has no power… Hi, I have a 2014 Mazda 6 2.2. Skyactive diesel it has no power below 2500rpm and the scbs light comes on Mechanic's Assistant: Is the power loss consistent, or does it fluctuate? Over 2,500rpm its fine i have plugged a hand held diagnostic machine in and it comes up with an error code po299 Mechanic's Assistant: Are you fixing your Mazda 6 yourself? What have you tried so far? We have replaced air filter ,map sensor and maf sensor

Moram tudi jaz malo pojamrati. Danes sem se namreč v službi kar konkretno porezal po nogi, tako, da sem bil pravkar na šivanju. 🙄 Bi rekli nekateri, vidiš, nisi vzel avtomatskega menjalnika, pa sedaj ne moreš voziti, ker ne moreš pritiskati sklopke. 😊 No, me vsaj drugi vozijo kot predsednika. 😊

Takrat, ko sem mojo kupoval, ni imel rdeče. Je pa imel par 100 €nižjo ceno za enak avto z enako opremo kot v BTC.

Jaz sem ga ravno danes kupil v Axle v Kopru. Je že v rezervoarju. 😊

Res je. GT plus skupaj z rdečo barvo,ki jo je potrebno seveda doplačati je bila julija nova 30500€. Zraven sem dobil premium tepihe in prvi servis zastonj. Tale Humuta je pa bila takrat 28000€, če se ne motim.

Meni pa, da so krive za zvijanje diskov.

To ni zajebavanje.To je naš stil. Prostaki so nekateri drugi člani, ki bi se takoj "kao" tepli. 😄

Al tudi ti igraš igrice? 🤔

Verjetno glih vsak ne. Je razlika, če dobiš le dišavo ali pa, da dobiš te sovice. Edino barva jim ne štima. 🤔

Jaz jo kupim.