Alex

Enako. Se da, če se le hoče. 👍

Jih lepo daš na 30 in paziš, da jih lepo raztegneš, ko jih daš sušit. In so zopet kot novi. Čez pet, šest let kupiš nove in je mir. 😉

Samo tudi zima ima svoj davek. 😉 Zato pa lopata dela na polno... ali v prazno. Kakorkoli.

Tudi jaz jih nimam 😉. In nikoli v nobenem avtu do sedaj nisem imel teh grdih, smrdečih gum. Vsakih nekaj mesecev lepo dam tepihe v pralni stroj in so kot novi. Tudi ostalo blago (tako v kabini kot v prtljažniku) v vseh avtih je vedno kot novo.

Ta, na katerega, se to nanaša z bebavimi odgovori, že ve kdo je. 😉

In zopet je odgovoril ta, ki sem ga omenil in zopet bedast odgovor.

A si socialc? Po kulturi govora verjetno da ja. Sicer si pa že dokazal svoj IQ. Vojački imajo pač prostaško besednjak. Kaj čmo. 😉

Lastniki cx 30( Ostali se vzdržite bedastih komentarjev). Koliko pumpate gume? 🤔

Ti pa s tvojo reciklirano kio nimaš kaj komentirati. To je ikea na kolesih. 🤣🤣 To je zadnji avto, ki ni ga sploh kupil. Še dacia je zakon za to zadnje skrpucalo od kie. Je pa tudi res, da te kie kupujejo socialci. Vsak okoli mene je tako. 😉 Brez Češke prikolice z naloženim pivom in šotorom, da kampiram na Pagu med ostalimi slovenceljni. 😉

Ne, potem moram nabavit še kljuko. 😉

Ne razumem, kaj vidite v tej gumi v avtih? 🤔

Malce zastarel, a naj bo.

In zopet imam najlepši avto na parkirišču pred firmo. 😉

Pri teh cenah benzina je ta motor top in več kot dovolj. 😉

Sčasoma se navadiš na novost. Je potrebno it s časom in tehniko naprej. 😉 Pač vsi hvalijo cx 30. Ne morem pomagati, če je večini všeč. 😉 Je res elegantna in moderna oblika. Ena zadnjih pravih kodo oblokovalskih mojstrovin.

💪

A na beli se jih pa ne vidi? 🤣 Čeprav so mi te plastike čedalje bolj všeč. Tudi sodelavkam in sodelavcem so prav te plastične obrope lepši del avta. Če jih ne bi bilo bi izgledal kot navaden avto. Tako vsaj veš, da je športni SUV. 😉

Ta motor x je proti vašim zastarelim, požrešnim benzinarjem čudo. 😉 Sem imel na testu tudi motor, kot ga imaš ti. Zato sem se takrat odločil za dizla. 😉 Itak. Ne morejo imet vsi sodobnih avtov. 😉Pa streljajo neumnosti kot vedno. 😊

Pa zopet si ustrelil mimo. 😊Tvoj ni skayactiv super duper dizel. Za stare dizle smo že ugotovili, da so skoraj neuničljivi. 😊

Evola, moj nov naziv. 😊

Normalno,da pomisliš na mazdo skayactiv dizel. Saj smo vendar na mazda forumu. 😉

Mi se pogovarjamo tu o skayactiv sofisticirani dizlih. Ne pa o nekih delovnih strojih in kombajnih.😊

Tudi sam sem mislil, da bo ta dizelca enako dobra kot prejšnja, ki sem jo vozil brez problema. Pa ti bo vsak mehanik, ki je kaj popravljal na njih lahko potrdil, da so konstrukcijsko (zaradi zmanjšanja teže) zelo slabo konstruirani. Imajo tanke stene in slabo konstruirane turbine. Vsi vemo, koliko je bilo na začetku problemov z odmičnimi in zaribanimi mašinani. Pač jim tej skayactiv dizli niso posrečili.Da ne govorimo o zabitih sitih, pa problemih z dpf filtri tudi pri vozilih, ki so vozili samo dolge fure, pa problemi z injektorji, ki so spuščali že pri nekaj deset tisoč kilometrih. Saj je bilo tudi pri prvi in drugi seriji nekaj znanih problemov, a vseeno ne toliko kot pri tej zadnji seriji. Na žalost, ker drugače so avti super.

Jaz sem nekoč kupil komplet, se pravi 16 cm mid bass in ta visokotonec. Zraven je bila tudi kretnica. Tukaj nisem uporabil te kretnice, ker original reže prenizko(ima tudi tuljavo) in prekriva mid-tweeter zvočnik, ki je zgoraj v vratih. Uporabiš lahko samo kondenzator, ki je zraven (4,7uf, 63V). Vežeš ga na plus žičko.Plus žice so svetlejše na obeh straneh. Sicer lahko to takoj ugotoviš, pogledaš na kateri priključek gre kondenzator in ta je +žica. Ta visokotonec sicer lepo paše na obstoječe ohišje, le pritrditi ga moraš nekako. Pomagali ti bodo tri nosilčki, ki imajo v sredini luknje. Najenostavneje jih boš pritrdil z majhnimi plastičnimi vezicami. Jaz sem to sicer rešil drugače a je precej komplicirano.

Nope... V petih minutah je lahko spet originalno. 😉