Alex

Ja. To je vsaj razumna razlaga. Vse ostalo eko nabijanje je kr neki. Po moje so največji packi tisti, ki se vozijo tudi poleti z zimskimi gumami. To so pravi eko-teroristi. 😊

Ena za ekologe. 😊 Družba, imamo problem ... WWW.ZURNAL24.SI Motorna vozila imajo velik problem, o katerem se doslej ni še skoraj ničesar govorilo.

A to imaš od MV tuning lip?

Kaj je olupljeno?

8715 km?

Enako. Samo, da, sem prišparal malo manj - 350€.😊 Itak so tej na uradnih servisih eni nategatorji. Ko prideš tja ne velja garancija-jamstvo za, to, pa za to, pa za ono. V glavnem, dokler nimaš problemov z avtom je vse ok. Potem pa...

Kakšen je točno ta zvok? Ali se to dogaja vedno ali le občasno?

Jaz sicer nisem pil piva ampak sem se tudi pravkar vrnil s plavanja. Morje je že čudovito toplo(24°C), tako, da je prava uživancija. Gneče pa nobene. 😊 Vsak dan po kosilu skočiva z ženo plavati pribl. kilometrček ali dva ( ne samo namakati 😊).

Ni tako kot ti praviš. Meni so dodatno garancijo 2leti ponudili za 350 €. Pa še to se mi je zdelo too much in je nisem vzel. Itak je ne bi koristil, kot se je izkazalo do sedaj. Pa še to je vprašanje, koliko bi si z tema dvema letoma sploh lahko pomagal. Kajti z uradnimi mazda servisi nimam dobrega mnenja. Sicer je pa sedaj v Nemčiji za vse mazde (brez doplačila) šest letna garancija.

Saj pravim, da si vsak trgovec po svoje to garancijo razlaga. Seveda vedno v škodo kupca, se razume. 😊 Sicer pa, če bi se meni pričel lupit ta kao "usnjen" volan, bi ga dal preobleči enemu mojstru tu na obali. Tip naredi tako dober izdelek (pravo usnje v kombinaciji z luknjičastim usnjem in šivi v barvi, ki si jo izbereš) da je stvar lepa, za videti, kvalitetna pa tudi na otip je čisto nekaj drugega kot ta naša plastika na volanih. 😊 Ravno sedaj preoblači na kolegovem bmw-ju olupljen volan (letnik 2018, ja tudi pri bmw-ju imajo enak problem z lupljenjem), pa me zanima, kakšna bo cena.

Možno je, da, sedaj za tujce te opcije ni več. Mislim, da je bilo doplačilo nekje 350€. Še vedno dobivam sporočila in razne akcije iz nemčije. Sedaj imajo po novem vse Mazde garancijo proizvajalca 6 let ali 150.000 km, kar nastopi prej. Kako je pri nas po novem ne vem.

V Nemčiji lahko dodatno dokupiš dve leti garancije. Takrat velja pet letna garancija in ne več 3+ 2 leti jamstva. Tudi meni so to opcijo ponujali, ker sem kupil mojo mazdo na uradnem servisu mazda v Leverkusnu. To lahko storiš, dokler je avto v garanciji (v dobi treh let). In takrat velja pet letna garancija po vsej EU.

Če je avto v garanciji ti morajo zamenjati vse, kar spada pod garancijo, pa ni važen ne Štefan ne Franz v Avstriji. Drugače pa prijaviti na tržno inšpekcijo. To si privoščijopri nas zato, ker si ljudje mislijo, ja nič, mi ne pripada. Ker ne poznajo svojih pravic.

To, da ti nočejo menjati ne drži vode. Meni so v garanciji zamenjali motorčka ogledal, pa je tudi uvožena iz Nemčije. Garancija velja (3leta v Nemčiji) pet let drugje za celotno območje EU. Že pri prvi 6-ki, ki je bila uvožena iz Italije so mi vse uredili v garancijskem roku pri nas. Tako, da jaz bi vztrajal s tem do konca. Ali pa zamenjaj uradni servis-pojdi na drugega. Včasih si vodje servisov vzamejo vodenje le-teh malo po "kavbojsko", po domače in kakor se njim zdi, da je prav.

Lepo se vidi, da je fotoshopirano. Še posebej tam, kjer stojita osebi je zelo amatersko narejeno vse skupaj. 😊

Kaj si mislil x tem, da spucaš diske in ploščice?🤔

Danes sem peljal avto na optiko in na centriranje vseh štirih gum. Hkrati smo zamenjali še zadnje naprej in obratno. Si imel prav. Krive so bile slabo balansirane gume. Sedaj teče vse gladko pa tudi pri močnem zaviranju popolnoma nič ne trese. 😊 Bil sem že pri treh vulkanizerjih ( tudi pri kolegu), pa niso naredili v redu. Ne vem, ali so krivi njihovi stroji za balansiranje/montažo gum, ali pa ne znajo delati z njimi. 🤔 Tokrat sem bil na amzs in res moram pohvaliti njihovo natančnost. Vse skupaj (optika + centriranje/premontaža) je trajalo kako uro in dvajset minut. Res so si vzeli čas za vsako gumo posebej. Ko zategnejo na koncu vijake z moment ključem veš, da so pravi mojstri . Nekateri pacienti pa ti zategnejo vijake tako močno, da potrebuješ metrsko cev kot podaljšek, da lahko odviješ vijake.

Jaz podobno na Peugeotu 306 gti. Pa. sem moral voziti postrani preko ležečih policajev. Res je, da avto izgleda lepše. Je pa to več ali manj vse, kar pridobiš z nižjimi fedri.

Kako pa to, da si se za to odločil? 🤔 Jaz moram že sedaj pazit na ležečih policajih, če so kaki višji. Oj. Tebe pa, dolgo ni bilo. 😊 Kaj pa sedaj voziš?

Slivka, bo potrebno malo pojačati dioptrijo očal. Napisal sem " nad koprom". Sicer z malo začetnico a vendarle. 😊

Baje, da so Italijani. Tudi nad koprom se radi vozijo zadnje dni.

Nič hudega. Se bomo pač manj vozili in bomo bolj ekološki. Bo tudi Janez 007 zadovoljen. 😊

Naj ti prišepnem eno zanimivost. Ko so v Nemčiji testno opravili trstno kontrolo na vozilih folcvagen, jih veliko ne bi opravilo testa, čeprav so bili dokaj novi in so imeli vsi vgrajene "delujoče" dpf filtre. Je pa po drugi strani opravil ta test bmw, ki je imel sicer odstranjen dpf filter, a je imel poštelano elektroniko v nulo. Vedeti moramo, da niso vsi motorji enaki, čeprav so narejeni na istem tekočem traku, a elektroniko imajo vsi enako. In se dogaja, da z enakim motorjem prihaja do različnih moči motorja in tudi porabe.

Enkrat si na eni strani, drugič na drugi. Važno je, da ne bom imel problemov, Drugo me pri tej stvari ne zanima. 😉

Ne. Se bomo lepo še naprej vozili z dizlom in to brez težav. Navor pa to. 😊😉