Alex

Kam si pa vezal. sub? A si ga dal v luknjo za rezervni kolo ali imaš škatlo?

Res je. Jaz imam vedno pri roki referenčni album od Toto in sicer album Tambu. Je izredno dobro posnet z veliko dinamike in basi gredo zelo nizko. Vidim, da imaš base nastavljene na - 3. To "packanje* basov bi enostavno rešil z namestitvijo zvočne izolacije v notranjost vrat. Vrata so votla in delujejo kot resonator v akustični kitari. No, v tem našem primeru pa je to moteče. Zvok se namreč v votlem prostoru vrat vrtinči in odbija od različnih krivulj in oblik pločevine. Rezultat je popačen in neudaren bas. Gelipter je tudi sam slišal, kako je sedaj pri meni bas čvrst, nizek in udaren. So pa vrata po tem posegu kar krepko težja. 😊

Jaz sem imel vedno super izkušnje z njimi. Pri prejšnjih avtih so mi vedno pomagali z nasveti in nakupom pravih komponent.

Kot sem že napisal, so precej izboljšali zvok bose-ja v tej mazdi napram prej. Basa je sedaj skoraj celo preveč, tako, da je za moj okus optimalna nastavitev na 0 ali pa še bolje na - 1. Edino visokotonci spredaj so še vedno šibka točka bose-a. Že samo z menjavo le-teh bi bil zvok izvrsten. Tudi moči se mi zdi, da je več kot prej.

He, He, nimava, tako grobe polirne paste za tvojo bt-jko. 😊

Včeraj sva se lotila z Gelipterjem njegove nove cx 30. Moram priznati, da je v živo ta barva zelo lepa ( na slikah ne pride toliko do izraza). Ker se je hotel naučiti, kako gre postopek sem ga vključil v delo. Najprej sva izmerila debelino laka. Streha je od 70-90 mikronov, sprednja havba je od 90-100 mikronov, vrata in blatniki od 100-125 mikronov. To je vse v mejah normale za naše mazde. 😊 Ker je lak nov in nepoškodovan sva polirala le z zelo fino polirno pasto 3500. Ta pasta v bistvu ne pobere skoraj nič laka, doda mu le lesk. Nato sva cel avto namazala z glanzom in na koncu še Chemical Guys Butter Wet Wax. Moram povedati, da je Gelipter dober učenec in je delo opravil z odliko. 👍. Na koncu smo še porihtali malo zvok v mazdi. Res je me prijetno presenetilo to novo ozvočenje Bose. Zveni precej bolje kot original v moji v mazdi 6.Pri meni je friznjeno, tako, da še vedno zveni bolje.

Kaj si montiral? Brembo nasekane diske? 😊

Mi se pa že na velik kopamo. Morje ima prijetnih 22°C. Je pa že gneča kot sredi poletja.

Sedaj s tem oljem Motul EFE ki ga imam v avtu se mi je dejansko zmanjšala poraba. To sem opazil tudi enkrat prej, ko sem ime tudi l Motul v avtu. Sicer ni bilo ravno to a mislim, da to olje najbolj ustreza našim dizel motorjem. Ravenol, čeprav naj bi bilo dobro olje, pa me ni najbolj navdušilo.

5 litrov je ravno prav. Sem imel na rednem servisu prejšnji teden. Ne rabiš kupovati dodatnega, litra.

Danes sem šel iskati mojo mazdo na servis, kjer je bil opravljen redni servis. Ker je imel mehanik ravno pri roki zamenjajo turbino 6-ke, katero sem že omenil pred kratkim, kjer so zamenjali obe turbini, sem jo slikal. V bistvu se je odlomil zatič, ki drži loputo in je ta padel v turbino. Tudi loputa je naredila kažin. Upam, ker je ta mazda 6 začetek 2014, da so to pri novejših letnikih popravili na bolje. Ker tako od blizu mi je vse skupaj izgledalo zelo bogo. 🙄

Na žalost ne. Imamo eno fešto v soboto (40 obletnica mature). 😊

Tudi motorna olja.

Jaz sem sedaj vzel Motul EFE. Pa, da vidimo še to olje, kako se bo obneslo. 🤔

Na žalost zadnje čase nimam skoraj nič prostega časa, saj smo se zopet dobili z bandom in vadimo na polno. Zato me tudi na forumu ni bilo veliko. 🤪 Že Gelipter me čaka dva meseca, da spoliramo in povoskamo njegovo lepotico. Upam, da vsaj za to najdem čas

Nazadnje sem poslušal, v živo seveda, Dream theater prejšnjo soboto v Milanu. Bilo je megalomansko. 👍 Sedaj me čakajo še koncerti - Steve Vai, (Udine) Whitesnake & Europe (München), Alter Bridge (Assago, Italija). Najbrž bo še kaj zanimivega vmes. Moram nadoknaditi izgubljeno zadnji dve leti. 😊

Najprej vodno brušenje z papirjem 500,nato 800,1200,2000. Polirna pasta Menzerna 400,2500,3500. Vse delani z DeWALT polirno mašino. Na koncu 3 roke polakirano z posebnim dvo- komponentnim (anti UV) prozornim akrilnim lakom. Nato lak zopet pobrušen z papirjem 800, 1200,2000. Še enkrat na koncu vse polirano po enakem postopku kot na, začetku. Izgleda komplicirano, a gre vse skupaj dokaj hitro. 😊 Sedaj bi moralo bit par let mir.

Ker sem imel nekaj časa, sem spoliral luči na moji stari dobri 6-ki. Razlika ponoči je res opazna. Žarnice so trenutno vgrajene Osram Night Breaker Laser +200%.

Odpeljal sem svojo rdečko na redni servis (prevoženih 10Kkm). Na dvigalu je imel mehanik prav takšno rdečo M6, 2,2 dizel, letnik 2014. Prevoženih 145Kkm. Tip je delal servise na vsakih 20Kkm. Pri mojem mehaniku je bil tokrat prvič. No in mi mehanik pokaže na tleh turbini. Odlomila se je namreč loputa v mali in razbila obe. Cena novih na uradnem servisu je cca 2800€,oni so montirali obnovljeni (1250€+ delo).Verjetno ni potrebno razlagati, da je imel popolnoma zabito cedilo. Mehanik mi je pokazal tudi kako slabo izgleda olje, ki je bilo v motorju. Mazanja turbine pa nore malo Tako, da tudi mehanik svetuje menjavo olja na 10Kkm. Sem pa tokrat kupil olje Motul 5W30 x clean EFE.

Če je prav pripravljeno, bo barva večna. Sam sem prebarval že pet kompletov takih 19". Prve pred tremi leti in je barva še vedno kot prvi dan.

Res je. Da se. A te original barve za 19" feltne ne moreš kupit. To je hyper Silver barva(črna prašna osnova+ posebna srebrna barva čez. Nikakor se ne moreš približati temu odtenku. Preostane edino barvanje vseh štirih ali nakup originalne 19" feltne. In moliš boga, da nisi kupil tak#ne, ki se bo začela lupit.

To bi moralo imeti blizu 400HP.

Če si picajzlast, se sekiraš.Jaz bi se tudi. Zato bi mu najverjetneje spoliral cel hladilnik, ne samo vrata. Da ne bi bilo videti razlike. 😊

MX 5 ni glih neka križarka, kvečjemu hiter patruljni čoln. 😉

Tukaj se strinjam, da bi morale bit nalepke minimalistične.Ne smejo prevladati nad lepoto avta. 😉