Alex

Poglej, nihče te ne obsoja (čeprav vsi financiramo to zeleno agendo, pa nimamo od tega nič) da podpiraš elektrifikacojo. Ne moreš pa obsojati in napadati večine drugače mislečih. Jaz sem tudi nabavil električno kolo pa nobenega "klasičarja" ne obsojam da je zastarel, ali silim, da ga mora tudi on kupiti. Zanima me, zakaj se je ta tako opevana akcija "sofinanciranja" električnih koles s strani države tako sfižila, da je zajela le "mestna", poštarska kolesa in ne vseh? Ali se z mtb kolesi ne vozimo tudi po mestu? Že tukaj so se mi zamerili na polni črti.

Da nadaljujem dogodivščino sodelavke z "elektrifikacojo življenja". Včeraj, ko se je sodelavka vračala z dela, sreča svojega dragega, kako oprtan z nahrbtnikom veselo nekam piči. Ustavi se on njem in ga vpraša, kam gre. Razloži ji, da gre po avto, ki ga je dal polniti nekje na neki polnilnici v Kopru. Oni stanujejo na Markovcu, tako, da je do tja približno 2 km v eno stran. 😊 Tako približno bi izgledalo, če bi bili lastniki električnega sekljalnika živcev in živiš v gosto naseljenem blokovskem kompleksu. Se pravi, da hkrati skrbiš tudi za dobro fizično kondicijo, ko se sprehajaš od doma do polnilnice. 😊

Saj je bilo danes celo pri nas zjutraj - 3°C. 😊

Povprečen? 98% Slovencev ima na, srečo še toliko zdrave pameti, da ni nasedlo na to "zeleno" propagando.

Če je potrebno tudi deset krat. Sedaj bo osamosvojitev izpod jenkijev, jutri mogoče izpod komande vodkarjev, pojutrišnjem pa bodo na vrsti poševnooki...

Ko štartam od doma z dizlom ali benzinarjem ( brez skrbi, da bi prej naredil doktorat, kje vse se bom ustavljal) opazim, da gori lučka za gorivo (pa se mi to nikoli ne zgodi na tak način). Lepo, lagano se odpeljem do 300 m oddaljene prve pumpe od mojega doma, vzamem ročko za tankanje in v par minutah že plačujem za pultom. In to je to. Brez vsakega stresa, brez nervoze, brez živčnosti Sorry, dvorjan, mislim, da nisi s svojimi argumenti niti enega forumaša do sedaj prepričal, da bi prodal svojo mazdo in kupil - električni sekljalnik živcev. 😉

Marec, 2022.

Kot sem že napisal, sedaj je res priložnost, da se Evropa osamosvoji in ustvari svojo močno vojsko in ekonomijo z evropsko oborožitvijo. Pa da vidimo jenkije, komu bodo prodajali svoje pištole.

Če sem prav razumel, za razliko od avta na dizel in benzin, kjer se vsedeš in greš, moraš obisk pizzerije z električarjem načrtovati teden dni prej in upati, da bo prazna polnilnica ravno takrat, ko jo boš rabil. Res moraš bit zelo diplomiran, da te električna kosilnica ne spravi ob živce. 😉 Ne, hvala.

To sem napisal samo za probleme ki jih je imel v treh letih sodelavec. Sedaj mu je žal, da ni kupil Mazde, kot sem mu jaz takrat svetoval. Pravi, da je to najslabši avto do sedaj, kar jih je imel. Odvisno, jaz z mojo 6-ko nisem imel do 110000 km nobenih problemov. 😊 Edino enkrat se mi je prižgala lučka za motor (takrat v Avstriji) pa še, če bi vedel za kaj se gre , bi lučko resetiral in bi šel domov. Zamenjali itak niso ničesar. V glavnem tankaj in se poceni vozi. 😉

Problemi so z motorjem, z vodno pumpo, z ogledali (ja, tudi na dve leti starem se ogledala ne preklapljajo)😊 baterija (mala za shranjevanje elektrike)

Vsi so enaki. Vsem, levim in desnim peša spomin in z roko v roki lomastijo po našem denarju. Živi primer je nakup golobnjakove stavbe na Litijski. Da ne naštevam naprej.

Opa, Boss pogleduje po električarjih. 😊

Sedaj so lahko zadovoljni vsi tisti, ki so navijali, da zmaga "naš zet", ki je obdan s samimi friki in psihopati. Končno je napočil čas, da se Evropa osamosvoji in ustvari svojo, močno vojsko in svojo politiko. Še dobro, da so ji tej republikanski pajaci odprli oči.

Kako ti "električar" lahko pokvari sanjski večer.😊 Sodelavka je za valentinovo poslala na lokalni radio neke "hude" verze glede Valentinovega in bila izžrebana. Skupaj z možem, ki je, mimogrede, petnajst let mlajši od nje sta dobila nagrado in sicer, večerja z vinsko izkušnjo v priznani ribji restavraciji, wellness in razvajanje za dva in tra... ra.. ra... novo električno Renault petko. Vse je potekalo v redu, sanjsko. V soboto zjutraj mi je pripovedovala, kako oh in sploh je bilo vse skupaj. No, ker so imeli na razpolago za cel vikend električno petko, sta se odločila, da gresta zvečer na pizzo v Trst. On, mlajša generacija, si je naložil štiri aplikacije za EL. polnilnice, ki so na voljo v Trstu. Res je, da sta bila precej na tesnem z elektriko, saj ga nista nič polnila, a sta računala, da ga bosta napolnila ta čas, ko bosta jedla. No, ravno se hočeta parkirati na polnilnico zraven pizzerije, ko en model zapelje pred njim na polnilnico. On pogleda, kje je naslednja blizu, in je bila deset minut stran Odpeljeta se čez pol Trsta, ker je pač tako urejena prometna ureditev v Trstu, in ko končno prideta tja čez dvajset minut, so bile dve polnilnici polni, tretja pa neuporabna. Zopet je pogledal na aplikacijo in najblji6ja polnilnica je bila zopet na drugem koncu Trsta. Ona je popizdila in mu rekla, da gredo domov. On ji je očital, da je zastarela in da ni za novosti. Da bo šel do druge polnilnice na drugo stran Trsta. To je bila kaplja čez rob. Zahtevala je, da ustavi avto in je poklicala hčerko, da jo pride iskat. On je pač moral do polnilnice, ker je vprašanje, če bi prišel do doma. Tam je preživel skoraj tri ure, ker je bila zopet polna in kolona pred njo za polnjenje. Sodelavka je danes bentila, da sta se skoraj ločila včeraj, namesto, da bi uživala. 😊 Zabičala mu je, da naj parkira Petko pred blok in da naj mu ne pride na misel, da bi se še vozil z njo. Na koncu je tudi sam priznal, da ne bi imel električnega avta. Pa je bil prej kar zagovornik... Nauk te zgodbe: bolje se je zapeljati s starim dizlom v Trst, kot s praznim električarjem, če hočeš mir v hiši. 😉

Pri cx 30 je to narejeno tako, da niti ne veš, kdaj se motor ugasne in kdaj se zopet zažene. Pri tem je v veliko pomoč elektrika, tako, da se to izpelje zelo tekoče. Nasprotno, pri 6-ki ga vedno izklopim, ko sem v kakem mestu. Je zelo nadležno.

Naše cx 30 tega nimajo, ker ne rabijo. Dizelce pa ja. No, moja nima.

Naj postavi realno ceno, kakih 14000€ pa bi šla.

Ja, 8 cm se pozna....pa ne v dolžin prtljažnika.😉

Moje izkušnje s ta prvo dizelco, 136 konjsko, letnik 2004 in uradnim servisom so porazne. Že takoj na začetku se je prižgala check engine lučka. Peljal sem ga na servis prvič. Avto je bil v garanciji.Me pokličejo čez teden dni, da lučka ne gori več. Vprašam jih, kaj so našli? V bistvu nič, nekaj so šarili po EGR ventilu. Čez tri mesece se lučka ponovno prikaže. Zooet teden dni pri njih. Usta zgodba. Avto v garanciji. Čez pol leta se zgodba ponovi... ... In tako, dokler ni pretekla garancija. In lučka je svetila, dokler ni vzel avta v roke naš bivši Mazdaš Batko. V desetih minutah je našel napako na elektroniki od EGR ventila (moja verzija je imela gor elektronski EGR) In je on rešil zadevo za vedno. ..

Kaj pa, če je vse res? 😉 Lepo, da smo pripomogli k temu. 😊

No, pa le imam prav glede nekaterih stvari. 😊 https://www.avtomobilizem.com/testi/z-motorjem-ki-je-zamenjal-dva-mazda-cx-30-e-skyactiv-g140/14-02-2025/

Na hitro sem izračunal, da prišparaš z dizlom na gorivu napram dinotu (do 200000km ) približno 6000€. Tudi, če bi menjal pol motorja si še vedno v plusu napram dinotu.

Bravo.👍 Pa da dizlu ne morejo delati veliko kilometrov. Jaz še vedno trdim, da je pri Mazdi edini dober motor 2.2 dizel in 2.5 turbo benzinar, mogoče stari šestak. Ostalim vsem nekaj manjka, predvsem ena ali dve dobri turbini.