Alex

Sodelavec jo tudi ima. Po mestu mu pije od 9 do 10l/100. Na dolge okoli 7. To vsekakor ni avto, ki bi pil malo. Je pa za njo dal kar konktetnih 29K€.

Recimo porsche priporoča za vse svoje avte 100-ko.Gredo pa tudi na 95. A ne razvijejo vse svoje moči. Ni zastonj za dirke razvito posebno gorivo z 110 oktani.

Je zelo zabavno brati komentarje njegovih privržencev. Jim vržeš kost in kot stekli psi te napadejo. 🤣🤣 Zanimivo branje. Ni pa neke dodane vrednosti. Večinoma, si dajejo podporo en drugemu in mislijo, da bodo osvobodili veš svet. Je lepo eden spodaj napisal:" a imate montirane koleščke na kavčih". 😊 Je verjetno prodaja njegovih zvarkov upadla, pa, rabi malo reklame. 😉

Danes sem naredil malo "panike" med privrženci Potrča na FB. Tako zelo, da me je kar sam kontaktiral in se mi zahvalil za čast, da komentiram pod " njegovim" člankom, kjer zopet kot ponavadi nagovarja, svoje vernike. Je bilo kar zanimivo, kako njegovi privrženci držijo skupaj in predvsem zanj. "Njega" se ne sme omenjati.😊 Je kar nevarno povedati kaj proti "vodji" v njihovem taboru. 😉

Meni so tudi Bosch v redu. Stanejo pa skoraj 1/3 cene originalnih. Tudi, če bi jih zamenjal vsako leto bi imel tri leta vsaj vedno sveže, dobro delujoče brisalce. 🤗

Res je. Tej testi, ki jih opravljajo z novimi gumami pri minus 10 ali minus 20 so za nas v bistvu neuporabni. Kdor smuča ve, kakšna je razlika v snegu pri minus 10, pri 0 in pri +5. Pri +5 je že skoraj plundra in se smučka ( drsna ploskev) drugače odziva. Enako je pri gumi. Še bolj je po moje pomemben podatek, koliko se izrabi rob gume z leti vožnje. Namreč, le ta skrbi, da je vožnja v ovinku (recimo v mokrem) bolj varna. Če se ta rob dokaj hitro izrabi, je tudi z varnostjo konec. Zato je pomembno, da se posluša mnenja uporabnikov ( na forumih, kolegov...), ki bodo nekako najbolj realno podali sliko o obnašanju posamezne gume skozi čas. Tako sam ne bi nikoli kupil zimske gume Nexen, ker jo je mojemu kolegu dobesedno snelo s feltne in mu poškodovalo avto, ter je komaj ostal na cesti. Z gumami je podobno, kot ko kupujemo rabljen avto in se prej pozanimamo od uporabnikov, kaj nas čaka recimo z popravili in vzdrževanjem skozi leta. Tega nam prodajalec oziroma proizvajalec zagotovo ne bo povedal. 😊 On nam bo samo prodal nov avto...

To, da si se upal hitro voziti po mokri avtocesti, ne pove nič o kvaliteti samih gum. Bolj o karakterju. 😊 Sicer je pa znano, da ni dobro izzivati usode na mokri avtocesti z visokimi hitrostmi, kjer se lahko v kaki kotanjici od kamionskih gum nahaja malo več vode.😬 Posledice je že marsikdo občutil. Je pa tudi res, da so nove gume nekaj čisto drugega kot stare leto, dve ali več. . Nove gume imajo ponavadi 7 mm ali včasih še več globoke utore na kotalni površini in vsako leto je le-ta za kak milimeter ali dva bolj plitek. Tako se lahko z istimi gumami voziš čez tri leta na samo še 4 mm globokih utorih. Seveda ta vožnja po dežju ne bo enaka kot z novimi gumami. Tako da ja, dopuščam možnost, da so se po dveh sezonah vozne lastnosti mojih zimskih gum na mokri cesti drastično poslabšale.

Po svoje imaš prav. Sem opazil, da ko gremo kam v tujino in ne gledamo tv, oziroma ne gledamo teh naših neumnosti, ki se dogajajo po Sloveniji, se veliko bolje počutimo. Tako da ja, definitivno je to ena izmed možnosti, da se bolje počutiš. 👍

Ne. Tej njihovi testi so kr neki. 😊 Saj sem napisal, da so conti dva razreda boljše na mokrem kot vredstein. 😉

Itak. Pri nas ne slišiš več drugega kot tarnanje. Ene pozitivne stvari ni več zaslediti pri večini ljudi. Mogoče edino pri športu. Namesto, da bi bili ponosni na to, bi bilo pod člankom en kup enega pljuvanja od raznih dežurnih nergačev. Mislim, da bo tako ostalo tudi naprej, na žalost.

Pri nas doma je gledanje TV 1 prepovedano z zakonom. 😊 Edino na TV 2 je dovoljen kak šport. Politika pa sploh ne.😉

Pa koliko rabiš ti tega olja?... Cel sod? 😬

Red Line Oil MT-90 / 75W90 GL-4 olje za menjalnik - Rally Shop WWW.RALLY-SHOP.SI Izberite Red Line Oil MT-90 olje za menjalnik, Red Line... Jaz imam trenutno to olje v menjalniku. Samo menjavanje je sedaj veliko bolj tekoče tudi, ko je temperatura pod nulo. Definitivno velika izboljšava. 👍

Za dizelske motorje je definitivno boljše, da vsake toliko tankaš tisti "super dizel". Se pa definitivno pozna na porabi, ko narediš z njim več kilometrov. Moram naslednjič tankati ta dizel. To storim vedno, ko grem v Dolomite na smučanje.

To, da včasih med bloki v Trstu izgubi signal, sem opazil. Toda v tem primeru? 😊Moram jutri zjutraj probati na moji.

O, uboga uboga. Z letnimi je poslušen kot kuža. 😊Še manj kot mesec dni in in bodo letne gume zopet na avtu. Da bo vožnja taka, kot se spodobi.

Očitno imamo drugačen slog vožnje. 🤗 Za tako , umirjeno vožnjo so verjetno super, ja. 😉

Saj sem napisal, da so vtredstein po suhem super. Zadnjič sem v blagem ovinku po mokri cesti šel za trenutek ravno namesto okrog. Pa nisem vozil hitro kot to počnem z staro mazdo z Conti. Od takrat naprej, pa tudi sama vožnja v krožiščih je porazna, ne zaupam več tem gumam v mokrem. Je pa seveda odvisno, kaj od gume pričakuješ in kaj ti je pomembno. Meni podatek, kakšne so gume po snegu ali ledu ne pove veliko niti ne vozim skoraj nič po snegu. Tudi v suhem so več ali manj vse v redu. Problem se pojavi pri zaviranju v mokrem in krožna vožnja v mokrem. In občutek sigurnosti. Mene v glavnem niso Vredstein prepričale.

Spet ni takšna razlika v ceni, kot nekateri mislijo. Jaz sem dal recimo pred dvema letoma za GY assimetric 5, 245 /40 r19 le 141€ za gumo. To se meni ne zdi drago.

Za po suhem so super za mokro cesto pa katastrofa napram Dunlop in Conti. Edina njihova velika prednost je, da so zelo tihe. Celo tišje kot moje letne GY. Tudi za sam sneg so še kar v redu. A so Dunlop zakon za sneg. Jaz jih ne bom ponovno kupil. Naslednje bodo ponovno ali dunlop ali ta nove Conti.

A ne bi raje jaz to preveril s staro 6- ko?... bo manj škode. 😊

To je verjetno samo v Mazdah na ameriškem trgu, predvidevam. 🤔

Enako. Edino pri zadnjih zimskskih sem se malo uštel in vzel Vredstein, ker sem verjel adacu. 🤪 Niso tako dobre, kot so oni opisali. Saj sem že napisal. Nexen so za normalno vožnjo čisto v redu gume. Jih zna pa malo hitreje pobrati po robovih, ker so mehke. Za suho cesto so v redu. Nisem pa še preizkusil, kako hitro se zaustavijo, ko je nuja mokro cestišče. Bom pa, to preveril ob prvem dežju.

Res je... A preden se bo to zgodilo z Michelin, GY, boš moral res pretiravati. Takrat bi s to "drugo ligo" gum že dobil avto dvakrat poklepan in pobarvan nazaj. 😊 Ne resno. Kdor ima enkrat res vrhunske gume se ne vrača v "drugo ligo" gumarjev ali bog ne daj v občinsko. 😉