Alex

Dvojno turbino. (Dual Stage- two turbo).

🤣🤣

Kakor jaz razumem oglas, ima polne bale tega avta in servisa. In opozarja druge, da naj se izogibajo Peugeotu na daleč. 🤔

Niti ne... Jaz tudi pežoja ne kupim nikoli več. Toliko okvar, kot sem imel z dvema pežojema, nisem imel z vsemi ostalimi avti skupaj z bicikli. Lepi za videti a elektronika totalno na psu. Meni tudi niso znali rešiti težave z elektroniko in sem ga na koncu prodal za par sto €. Tukaj pri tem avtu je pa še dobita kombinacija z avtoplusom, kjer so mehaniki itak kr neki. Ne znajo rešiti manjših napak, kje pa take bolj zahtevne. Verjamem, da je temu kupcu vsega prek glave in mu je edina skrb sedaj, da se tega avta reši. Bilo kako. Ko smo že pri avtoplusu. Sedaj so prevzeli še znamko mercedes in vrgli mazdo ven iz prodajnega salona. Všeč table so takoj nadomesti z mercedesovimi. Do sedaj so prodajali vsaj eno kvalitetno znamko izmed mnogih, sedaj pa so dobili še mercedesa. 😊To bo še smeha. 😊

A ni bolje, da je skrita, kot pa, da, se jo vidi kot pri kakem yugecu. 🤪

Zanimivo...enostavno izrezana luknja v steklu in to je to. Zelo pogumno. 🤔

Le na korona testu... 😉

...ali pa kosilnico. 😉

Pa ne z GY assimetric 5.Te gume lahko voziš enako, v suhem in mokrem - ni razlike. Držijo kot prilimane. Edino glasne so malo bolj, rahlo moteče zna bit. Najboljše gume do sedaj. Bom pa najbrž kupil naslednje michelin pilot sport 4.

Ja. Točno to. Conti so držale kot prilimane tudi pri 50 in več km skozi majhno krožišče, nexen se čudno obnaša že pri 40/ uro. Nekako ne "čutim" koles, kot da hoče it avto ravno. To me zelo živcira. Isto se mi dogaja z trenutnimi vredstein zimskimi. 🙄

Kot praviš, slaba guma definitivno ni. Sem pa imel prožnost voziti eno in drugo v razmaku dveh dni na isti mokri podlagi in so to moja opažanje. Sam pa zelo arergičen na bočno splavanje. Takšna guma na mojem avtu nima mesta. Za sina, ki vozi sedaj staro 6-ko, res umirjeno in po predpisih bo v redu, jaz je definitivno ne bi kupil za mojo 6-ko.

Je kar normalno tako. 🤔

Jaz sem za staro 6- ki najprej kupil conti sportcontact in sem jih moral zaradi zapleta z homologacijo prodati. Nato sem kupil nexen n'fera sport. Po suhem niti ni takšne razlike, v mokrem so pa nexen za razred, dva slabše. Še posebaj bočni oprijem na mokrem je bogi. Ja, za povprečnega voznika bodo v redu, za športno vožnjo pa bolj ne kot ja. Se strinjam. Zakaj šparati pri gumah na naših dragih avtih za 25, 30K €?🤔Tega nisem nikoli razumel. Tistih 100,200€ dati več pa res ni tak problem. Vsak jih porabi za kake neumnosti med letom. Tukaj pa, ko je govora o varnosti in mogoče kdaj odločajo centimetri pri zaviranju, pa se špara.

Saj ga bom... Ko bo prišla šestvalnjna 6- ka ven. 😊

Moja pa Van halen, Iron maiden, metallica...

Samo res, že sedaj trese pri višjih hitrostih ogledalo. Kaj šele potem? 🤔

Tudi...zvok pa to. 💪A bi bil šestak biturbo tudi v redu.

Res je... Jutri bo šla v šolo, pojutrišnjem v srednjo šolo... Čas neverjetno beži. In naenkrat si pred penzijo. 😬

Pravi atmosferc zame je vsaj šestak, po možnosti še turbo. Še boljše bi-turbo. 😊

Dober telefon s dobro kamero, one plus nord, makro nastavitev in je. 😊 😊😊👍

Jaz tudi grem raje z avtom kjer se le da. Za letos imamo planirano Francijo (Provansa) in bomo šli seveda z avtom. Ni lepšega, ko si svoboden in se lahko zapelješ kadar koli - kamorkoli. Seveda bomo šli brez kovčka na strehi. 🤗

Moja ploščica.

Mogoče bi bila rešitev, da bi postružili tanko podložko (par desetink) iz teflona, jo dobro podmazati z kako grafitno mastjo preden bi jo montirali in kot si napisal še stisniti fender. Potem bi moralo vse skupaj lepše laufat, ker ne bi bilo toliko trenja🤔 Jaz sem opazil še eno stvar pri ogledalu. Namreč stikalo, ki je na vratih in služi za ročno-avtomatsko in izklop ogledala, je zelo low budget in izgleda, da nima vedno prav dobrega stika. Izmeril sem ga med tem, ko se je ogledalo odpiralo in vmes je za trenutek izgubilo kontakt. Ogledalo se je zaustavilo. Nato sem ga ročno odprl do konca. Tudi to bi bilo mogoče za zamenjati z kakim bolj kvalitetnim.

Tako 100% se strinjam z napisanim. 👍👍 Zato me je zanimalo, zakaj se folku tako mudi na dopust, smučanje... Meni se res nikoli ne mudi, raje vozim kak kilometer počasneje in uživam v vožnji, kot si napisal. Brez stresa, brez hitenja, ni živčnosti. Ponavadi kakega modela, ki besno žge po avtocesti dohitiš, ko stoji na cestninski postaji in čaka v koloni par avtov pred teboj, da plača cestnino. Da ne govorimo o porabi, ki se zelo poveča z vsakih 10 km hitrejšo vožnjo. Prav je, da se vsaj, ko gremo na dopust sprostimo in pustimo naglico in stres za seboj vsaj za tisti teden, ko smo na dopustu.

Bojim se, da niti "ta poceni" variante z navadnimi benzinskimi in dizelskim motorji, kot so ga imele do sedaj, ne bo več za masovno prodajo. Najbrž bo postala mazda s temi novimi modeli bolj eksotična znamka (zaradi cen). 😬