Alex

Tudi sam sem mislil, da bo ta dizelca enako dobra kot prejšnja, ki sem jo vozil brez problema. Pa ti bo vsak mehanik, ki je kaj popravljal na njih lahko potrdil, da so konstrukcijsko (zaradi zmanjšanja teže) zelo slabo konstruirani. Imajo tanke stene in slabo konstruirane turbine. Vsi vemo, koliko je bilo na začetku problemov z odmičnimi in zaribanimi mašinani. Pač jim tej skayactiv dizli niso posrečili.Da ne govorimo o zabitih sitih, pa problemih z dpf filtri tudi pri vozilih, ki so vozili samo dolge fure, pa problemi z injektorji, ki so spuščali že pri nekaj deset tisoč kilometrih. Saj je bilo tudi pri prvi in drugi seriji nekaj znanih problemov, a vseeno ne toliko kot pri tej zadnji seriji. Na žalost, ker drugače so avti super.

Jaz sem nekoč kupil komplet, se pravi 16 cm mid bass in ta visokotonec. Zraven je bila tudi kretnica. Tukaj nisem uporabil te kretnice, ker original reže prenizko(ima tudi tuljavo) in prekriva mid-tweeter zvočnik, ki je zgoraj v vratih. Uporabiš lahko samo kondenzator, ki je zraven (4,7uf, 63V). Vežeš ga na plus žičko.Plus žice so svetlejše na obeh straneh. Sicer lahko to takoj ugotoviš, pogledaš na kateri priključek gre kondenzator in ta je +žica. Ta visokotonec sicer lepo paše na obstoječe ohišje, le pritrditi ga moraš nekako. Pomagali ti bodo tri nosilčki, ki imajo v sredini luknje. Najenostavneje jih boš pritrdil z majhnimi plastičnimi vezicami. Jaz sem to sicer rešil drugače a je precej komplicirano.

Nope... V petih minutah je lahko spet originalno. 😉

Preberi si malo tuje in naše forume. Tej skayactiv motorji so totalno zgrešeni, od konstrukcije z pretankimi stenami do dpf-ja, do podložk.. Itd, itd. Prva serija, ta, ki sem jo pred dnevi prodal je pa vrhunski dizel motor. Do 230Kkm samo piči in vozi. Edino dva injektorji sem obnovil, drugo vse original.

Danes sem malo šaril po muziki v cx 30. Zamenjal sem visokotonce v trikotnikih in je takoj vse občutno bolj muzikalno in bolje zveneče. Celo bas zveni sedaj bolje. Kretnica je rezana na 3kHz. Originalni visokotonec je za moj okus rezan previsoko in spusti skozi premalo tonov okoli 5-6kHz. Tudi sama kvaliteta vosokotonca ni na visoki ravni. Novi ima svileno membrano, nemške firme Rainbow DL-T20.

Napaka, probleme imajo prej ali slej vsi z dizli. Samo nekateri ne opazijo, da nekaj ne štima, in samo terajo, ker pač niso tehnični tipi. 😉 Itak, se mora še uteči. Potem bo šele veselica. 😊Končno sem se pridružil benzinarjem, torej v tvoj klub. 😊.

Ne rabi bit 200Kkm.Z dizli pridejo problemi že takoj po prevoženih 50Kkm.😉 Če zdržijo, tej x motorji recimo 100Kkm,je to že uspešnica. 😊

Benzin je cenejši od dizla. 💪💪

Po moje imata x benzinar in dizel 150/ročni menjalnik nekje podobno porabo na isti relaciji. Zna pa cx 30 zmagati pri višjih avtocestnih hitrostih na račun manjše teže avta. Pa, saj ima ravno zato en kup plastike gor, da je lažja. 🤣 Nekje se mora to poznati. 😊

Sem, ker nisem vedel, da obstaja tudi boljša varianta. 😉.In predvsem varčnejša...in manj problemov... In bolj tiha je...😊 ....

Meni pa benzinarka pije 6, 5/100 tudi, če jo vozim kot je treba.(ne 120/uro po avtocesti). Trenutno imam večinoma mestno vožnjo in je poraba narasla na 6,8/100. Dizli nimajo za burek proti x motorju. 😉

Ha, ha. Jera nategancija. Ta isti model je hotel meni kao na FB donirati 50 K€. 🤣🤣 In potem, ko sem ga malo zaj.. val je napisal, da me bo prijavil. Ko sem mu odgovoril, da sem ga prijavil policiji je vse poste za nazaj zbrisal, pra tako profil na FB. 😊

Točno tako. To me res nervira vsakokrat, ko zapeljem na, črto šli ne dam žmigavca ob vračanju iz prehitevalnem na vozni pas. 🙄

Saj zato. Verjetno so rabili denar na vrat na nos in je bila vsaka ura pomembna. 🤔

Ni štos v novem proti starem. Ker jaz imam raje stare analogne stvari. Če sem pošten, razni line asisti in podobne igračke me nervirajo. Enostavno je cx 30 bolj tih, uglajen in na splošno bolj všečen avto. Vožnja je enostavno bolj uživancija. Imam pa namen še vedno kupiti, ko grem v penzijo seveda, mx5. To je nama z ženo še vedno želja. 😊

Pa, za to ceno bi jo še jaz kupil. 😊 Kaj pa je bilo narobe z njo? 🤔

Tudi mi na obali smo napredni in ga tudi ne uporabljamo.

Pismo, bolj kot vozim to cx 30, bolj mi je všeč in manj pogrešam rdečo puščico. 😊 Sem že pogruntal, kje oziroma kdaj ji pomaga kompresor. Tudi vožnja je super tiha in udobna. Poraba je sedaj, ko se več vozim po mestu med 6,7 in 6,8. Kar je super.👍 Verjetno bo s časom še kaj padla. Tudi prtljažnik je več kot dovolj za vsakodnevno rabo. Ravno danes smo nabavljali robo za žur. Vse od piva do hrane do raznih tort je stalo lepo noter. Je pa ta "dvonastropni" prtljažnik super. 👍 Bravo za benzinarko in suv.

Ja. Baje, da jih Indijanci že pripravljajo. Bo huda zima,baje.

Čigav? 🤔

Pri nas na obali je pa ponoči padlo 27 kapelj na kvadratni meter. Glih toliko, da je usralo avte. Pa še prati jih ne smemo. 🙄

Poglej si jo od spredaj. Polom od dizajna. Od strani pa je podobna raznim bavarcem in volvu. Zelo slabo za zoom zoom oblikovni slog.

Teh 6 litrov je, če voziš umirjeno, 120/ uro o avtocesti+ regionalke. Avto esta130-150 je takoj proti 7l/100. Medtem,ko je pri cx avtocesta od 6,5-6,7 pri enaki hitrosti. Tudi po mestu se cx30 z lahkoto meri z dizlom. Bom v kratkem naredil primerjavo - ista cesta, enaka Hitrist, enak voznik. Pa, da vidimo direktno primerjavo. Ta bo še bolj točna kot na našem mazda izzivu. Tam smo bili različni vozniki z različnim načinom vožnje.

Je kar v redu prava usnjena ročka namesto fejk usnja 😉

To je vse cx 30. Sedaj mi je višina ročke bolj primerna kot prej. Original mi je bila malce prenizka.