Alex

Zna bit da res. Original mazdine bremze so bolj za silo. Ko pa montiraš gor brembo narezane in ate ploščice je pa druga pesem. 🤗

Ti si se že zdavnaj osmešil, ko si letel s tega foruma. Ne vem, kaj si se prislinil nazaj. 🤗

Lepo da si se vrnil zopet med nas. 😉

Odgovori mi raje v drugi temi, kjer so tvoje nesramne navedbe, ali si se kaj spremenil ali še vedno misliš, da lahko žališ cel forum. Še vedno čakam odgovor. 😉

Saj bomo končali s tem. Nima smisla pogrevati starih tem. Kako sem našel? Udba dela na polno. 😄

Točno tako. Nima veze z velikostjo diskov. Ugotovili smo, da so bile krive pretrde ploščice.

Ponavadi ne pogrevam stvari. Ker stalno izziva, som vas moral spomniti, da je bil, če se ne motim, celo banan z foruma s strani prejšnjega moderatorja. Kakšen nivo komunikacije je uporabljal, se lepo vidi z priloženega. In takega komuniciranja je bilo še pa še. Tako, da je treba pomesti pred svojim pragom, a ne Marko. Kak komentarček, mogoče? Se pa strinjam, Boss, da je ta novost dobrodošla z pazljivostjo.👍

Sem hotel že sam napisati, pa, sem mislil, da se bo užalil. 🤣🤣

Če že govorimo o bolanih komentarjih, si jih lahko ogledate tukaj od gospodiča Markota91. Izgleda, da že leta 2013 ni bil prav priljubljen tukaj na forumu. Ali pač. 😉 Je pa takrat govuoru bol po gorišku. 😉 https://www.mazda-si.net/topic/11565-xeon-kit/page/2/

Končno smo dočakali,da lahko zavijamo desno ob rdeči luči. So se pa že začela pojavljati vprašanja nasprotne frakcije, zakaj pa ne tudi v levo? 😄 Kul že razmišlja o interpelaciji prometnega ministra. 😉 https://www.24ur.com/novice/slovenija/postavitev-prvega-prometnega-znaka-za-zavijanje-v-desno-ob-rdeci-luci-na-semaforju.html

Da se tudi samo z mapo in večjim intercoolerjem. Do 210 konjev brez problema. Tudi na 240 so že nekateri v Nemčiji šli brez. Ja, druge športne diske in ploščice(velikost ni toliko pomembna, Mazdini diski so dovolj veliki).

Uff... Sem res napisal pod narobe temo. Se opravičujem. Jest, ali lahko res tole brišeš, ker ne spada sem? 🤔 Še opravičujem... Ni prava tema. Ne rabiš takoj uporabljati kletvice. 🤗 Jest?

Nekateri naj se raje držijo korona teme in naj ne trosijo neumnosti. Drugo naj prepustijo poznavalcem. 😉

Saj se že dogovarjava za termin. V kratkem, mislim, da bova rešila.

Za čipirat na 185 konjev lahko naredi avto tudi naš soforumaš Batko iz Kopra. To ni nek večji problem. Problem pride pri "ta pravem" tuningu na 200+ konjev. 185 konjev je v bistvu serijska mapa in je že tovarniško tako "odprt" zadnji model 2,2.

Baje, da je edino enemu članu z mazda foruma v Nemčiji uspelo dobro to narediti. Na poljskem je tudi problem, prav tako na Češkem. Obstajajo sicer neke serijske mape a to ni to. Ne vem, kako se obnesejo dolgoročno. Itak je že problem z temi našimi dpf filtri. Kako se obnašajo po nekaj časa vožnje z temi mapami mi ni znano. 🤔

Slabo za naše motorje, ker smo poizkusi vse, da bi uspelo a niti po dveh urah dela in nešteto različnih map nam ni uspelo. Ko se motor segreje v visokih obratih trokira in meče motor v zasilni program zaradi zaščite motorja. Škoda. 🙄

Saj ga vsi hvalijo. A je tudi sam priznal, da so Mazdini dizli zelo specifični in jih nikakor ni lahko tunati. Stare motorje da, te nove skayactiv pa ne.

Končno se v nečem strinjava. 👍 Brez veze, da se pričkamo. Nas je že nekaj, da se tema zaklene. Ni tako pomembna za forum o avtomobilih.

Hvala. Sem mu že omenil za menjavo olja in je rekel, da bo to naredil prvo. Je pa avto top ohranjen in v dobri kondiciji. Upam, da mu bo dobro služil. Se je pa že pritožil, da si je punca že nekako prisvojila to mazdo in težko pride do nje. 😊

Nečak me je danes poklical, da je včeraj kupil mazdo cx 5, 175 - dizel, avtomatik, 4X4, Letnik 2017, revolution, 60Kkm. Kar nisem mogel verjeti, da je končno prodal svojega bmw x5 in se po samih švabih( audi a4, audi a 5, audi TT, bmw x5), nazadnje je menjal avtomatski menjalnik na x5, odločil za mazdo. Verjetno je pripomoglo tudi to, da sem mu enkrat posodil mojo mazdo in tudi to, da so mu bile že od nekdaj vizuelno všeč. Ko je šel probat to CX-5 se je v trenutku odločil, in jo kupil. Poklical me je, ker ga je zanimalo samo to, ali so tej avtomatski menjalniki zdržljivi. Upam,da so.

Res je. Tudi svojemu bratu je rihtal mazdo 6 in so morali potem dati nazaj na original (nazaj dpf filter gor, odblokirali so egr nazaj ) in naložili so original mapo. Tudi, ko berem po tujih forumih je problem v pregrevanju motorja pri daljših, hitro vloženih avtocestnih hitrostih. Nekateri rešijo ta problem z menjavo hladilnika intercoolerja z večjim.

Ok. Nisi vabljen na pijačo. Zadovoljen. Sedaj pa res,se ne mislim več odzivati na jokajoče otroške odgovore. Pa saj to je hujše kot odgovori na 24 kur. 🤪

Glej, na tem forumu sem že petnajst let. In vedno smo se, stari člani seveda, zafrkavali, da ima kdo češke zavesice na avtu, da ima kdo češke nalepke, pa češke prevleke na sedežih in valanu itd. In nikoli ni nihče nič zameril, vse je bilo v duhu zafrkancije. Zadnje čase pa vsem nekaj škodi, me je uni pogledal postrani, uni mi je rekel, da sem pussi, uni mi noče pohvalit avta... vsi so nekaj občutljivi. Ne morem za vsakega vedeti, če ima čas za pijačo, ko je na obali. Lahko me vedno kontaktirate, ko ste tu. Jaz se nočem vsiljevati, ker nisem takšen. 😊

Njihov način dela je, da ti v garanciji zamenjajo, če je treba tudi oba mehanizma. Ko pa gre garancija mimo, pa bolje da ne vemo, koliko pride stati ta nov mehanizem+ delo. Meni so pri zamenjavi desnega mehanizma pri demontaži ratzbili stekelce ogledala in sem moral potem čakati na novega še teden dni. Res je malo delikatno za ga sneti dol.