Alex

Pač tako deluje in se pozna. Pri 50/uro z lahkoto kruizaš in ko rabiš samo pritisneš na gas in greš. Ne čutiš nobenega vincanja, da bi motor kaj "pokleknil" ali kaj podobnega, kot pri dizelskem motorju in pri dinozavru.

Potrošni material pač. Verjetno sploh ni tako draga. Kot tudi svečke ne.

Tudi. Cx30 je pa blagi hibrid, za ne poznavalce. 😉

Pri cx 30 temu ni tako. Prav lepo pospeši in mašina nič ne trpi. Mi imamo hibride, ne pozabit.

Sem vozil dinozavra in ne, hvala.A tem motorju ni nič, kar bi me prepričalo. Navor? Nič. Pospeški. Recimo, da so v redu v rangu cx30. Poraba? Porazna. Sam sem takrat raje sem vzel dizla, ki je za dinozavra prava poezija v vožnji. Sicer pa raje vozim sofisticiranega benzinarja, tehnološko dovršen čudež motorjev. Nobenemu drugemu proizvajalcu avtomobilov ni uspelo sestaviti kombinacije benzinark z dizelskim navorom in porabo.

Cx 30 z lahkoto pospeši, ker mu pomaga elektrika.Motor sploh nič ne trpi in se laganica pelješ v peti, pohodiš plin in avto poskoči. Pri 6-ki, dizelco pa skoraj crkne. Dinozaver tud.

A dinozaver je pa poskočen?😄😄 Kako pospeši v peti pri 50/uro? Verjetno s pomočjo noge, ki.mu pomaga.

Moj mehanik, ki je bil vodja mazda servisa v KP pravi, da je naš X xotor enostavno najboljši Mazdin motor do sedaj. Japonci si ga testirali do 500000 km brez problemov. Svečke? Mah, ni glih nek strošek. To prišparaš v par letih na gorivu proti dinozavru. 😉

Tukaj je govora o dinozavru, a ne?

Vsaka.

Jaz recimo sem zamenjal tudi feltne na 6-ki za širše. Za zimske imam 17-ke. Tudi zavorne diske, ki vemo, da so problematični, bi sedaj, ko vem, kak šrot so, zamenjal takoj in ne šele takrat, ko se zvijejo. Sem gledal, kaj ima gor Comp in so gor tudi ene bolj vstopne zavore. Prav tako bi jih zamenjal. Edino sprednje vilice so malenkost boljše. Je pa na koncu dražje za 900€ kot je bilo moje. Za ta denar lahko vse zamenjam po svojem okusu s komponentami kot sam želim.

To je zasluga sina in njegovae klape. 😊 Meni vedno zmanjka mesta, že če gremo samo na smučanje vsi štirje.

Imeli so tudi Comp, a ne dobiš bistveno boljše opreme gor. Mogoče za stopnjo višjo. Kar pa zopet ni bog ve kaj. Rad personaliziram stvari. Dal bom zoper za primer kitare, kjer sem doma že skoraj petdeset let. Ljudje kupijo recimo kitaro za 5000€. Osnova (vrat, les, trup, radius ubiralke) jim je všeč, ostalo ni po njihovem okusu. Zato zamenjajo recimo magnete, napenjalce, vso železovje, elektroniko. Ta dodatna oprema lahko hitro naraste na dodatnijh 1500€. In potem so zadovoljni, saj imajo personalizirano kitaro (custom). Podobno je pri kolesu. Že ko sem imel "navadna" kolesa sem vedno zamenjal komponente za boljše oziroma tiste, ki so mi ustrezali.

Bil sem teden dni gor in se pogovarjal gor tako z mladimi kot starimi. Še enkrat, oni dobijo stanovanje takoj, ko se odselijo od staršev. Najemnine so izredno nizke, tako, da si jih lahko privoščijo celo študenti, ki mimogrede dobijo vsi okoli 800€ /mesec. In ja, njih ne briga za nepremičnine kot folk pri nas. In tretjič, vsak si lahko privošči - tudi električen avto, ampak jim to ni prioriteta. Živijo popolnoma drugačen stil življenja kot mi Balkanci. Pri njih vse deluje kot mora in ja, proti njim smo mi še vedno tretji svet. Na žalost.

Danes zvečer sin igra z bandom in je znova dokazal, da je mazda 6 karavan pravo transportno vozilo za prevoz inštrumentov.. Vanjo so spravili komplet ozvočenje, bass ojačevalec, dva kitarska ojačevalca ,tri kitare in vso ostalo ropotijo. Edino bobne je peljal bobnar sam. Lahko ima na strehi sanke a delo opravi z odliko. 😊

Se strinjam. Ampak, ali ni sedaj čas obdarovanja? Božiček in to. Ali se ne smemo obdarovati z kako malenkostjo?

FENDER... 😄😄 Zdaj vidiš, da mi telefon že sam "popravlja" v "pravilno". Feder, seveda. 🤪

Z Etcho-jem te vabiva na obalo, da se nama pridružiš na kakem Giru po brezpotju. Da boš lahko vozil skupaj z dvema starima, zgaranima, 61- letnikoma. 😉😊

Sem imel že servis. 😊 Sicer pa ga sam zamenjaš tik-tam. Jaz sem razmišljal, ali zrak ali feder, pa sem se odločil za prvega. Sicer ima vsak svoje prednosti in slabosti. Za težje kolesarje je nekje res bolj primeren fender.

Bi ti dal moj "moped" pa pojdi v 15%, 3 kilometrski klanec. Pa da vidimo potem, kakšen moped je. 😉 Ljudje, ki niso niloil vozili Emtb mislijo, da gre sam v klanec in po ravnem. 😄 Nakup je bil vrhunski. Osnova je super, je pa seveda vedno moč vssko stvar izboljšati. 😉

Kolikor dopušča kolo. 😊 Po ravnem in v majhne hribe več kot 27km/uro ne gre. Po klancih navzdol do 50. Sicer je pa bilo tu veliko asfalta in nekaj makadama. To je le "kondicijski trening" za napore, ki me čakajo z Etcho - om, ko me bo gnal po gmajnah in gozdovih,ko ozdravi. 😊 S pa ugotovil, da moram poleg brez zamenjati tudi zadnji amortizer. Kupil bom RockShox Super Deluxe Ultimate RCT. Attention Required! | Cloudflare WWW.BIKE-DISCOUNT.DE Attention Required! | Cloudflare WWW.BIKE-DISCOUNT.DE

Danes sem naredil en krog po slovenski Istri, tako malo za kondicijo. Vreme super, veliko kolesarjev je bilo na cesti. s

Bobnov od leta 1988 ni igral nikoli več. V tovarni Carl Zeiss je s sestavljal razne optične naprave.

Ti streljaš včasih bučke in to kar na pamet. Kot prvo Danci imajo zeloooo visok standard, takšen, o katerem mi in večina ostalih evropejcev lahko samo sanjamo in kot drugo se Danci večinoma požvižgajo na lastništvo nepremičnin , ker niso kot Slovenceljni, ki jim je glavno, da imajo svojo "hiško", pa čeprav bodo naslednjih trideset let jedli travo in pili vodo. Njim so v življenju pomembnejše druge vrednote In imajo čisto drugi sistem življenja kot zapečkarski Slovenci. Lastništvo avtomobila jim tudi ni edini cilj v življenju. Tam se ljudje večinoma vozijo z javnim prometom in z bicikli. Veliko avtomobilov, ki jih vidimo, da pridejo z danske k nam na dopust , je namreč rentano, so pa tudi na lizing in jih nikoli ne odkupijo res do konca. Včasih se je potrebno tudi malo premakniti iz te naše kokoške, da vidiš, kako je drugo to urejeno. Tudi tole pisanjev o Švici je pripovedovanje in zkušnja primera, kjer ni bil možakar najbolj uspešen. Moj prvi bobnar in zelo dober prijateljin zelo dober prijatelj se je leta 1988 preselil v Basel in tam tudi spoznal svojo ženo. On je od začetka delal v tovarni Carl Zeiss AG, ona je bila natakarica. On je zaslužil kot navaden delavec na začetku nekje 8000 frankov, ona kot natakarica 4000. Stanovala sta v konfortnem najemniškem stanovanju (110 M2) za katerega sta plačevala 2500 frankov /mesec. V to so bili všteti vsi stroški razen elektrike, ki pa je tam zanemarljivo poceni glede na njihove plače. Vrtci so res dražji, tudi zdravstvo in avtomobili prav tako. a še vedno dokaj ugodni glede na prihodke. Tudi vse ostalo je dražje kot pri nas a še vedno veliko ceneje kot pri nas, če gledamo prihodki /cene. Ker je bil velik ljubitelj Hi-fi ja, si je vedno kupoval hi end komponente od par tisoč frankov za kos. Ko sem bil večkrat na obisku pri njem, sem se vedno čudil, koliko mora biti vse skupaj vredno,saj sem takrat poznal cene. Nato je napredoval v šefa oddelka, kjer je prejemal 10000 frankov na mesec. Ona je vzela v najem mali kafić. Domov v Izolo k njegovim staršem sta se na začetku kariero vozila z razno raznimi Subaruji imprezami, pozneje audijevimi karavani RS, BMW-ji M in nato je presedlal na Porsheje. Sedaj ima najnovejšega hibridnega Cayena To so res vse bruto plače. Večinoma si sami plačujejo v dodatne stebre za penzijo in za zavarovanje. Pred letom dni sta se vrnila v Slovenijo, kjer so jima obema ob odhodu v penzijo izplačali vrtoglave zneske, ker sta se trajno izselila iz Švice. Sedaj si gradi na Šaredu vilo z razgledom do Venezie. Mogoče res komu od naših gasterbajterjev ni uspejo v Švici. A večinoma so uspeli. Res je tudi, kot je vedno pravil, da tam se dela od jutra do mraka in ni posedanja v kavarnah, kot je to navada pri nas. Res pa je tudi to in to priznava tudi on, da gre v v zadnjih 10-15 letih tudi tam vse samo navzdol. In to od takrat, ko so se množično začeli priseljevati izseljenci iz dežele orlov. Tudi sama varnost v mestih in vse ostalo gre samo še navzdol.

Verjetno že delajo kalkulacije in računajo, kako pretentati državo.