Alex

Jap, in Janša ima tako moč, da zapira celo Evropo. Nisem si mislil, da je tak car. 👍 Tehnične vlade? Misliš cirkus Mojre Orfej? 🤗🥳

Ja, tako je to.Ko pa je raja "pod represijo" in še vedno kolesari po Lj klub prepovedi. Najbrž bo podobno kot povsod po Evropi, nošenje mask tudi na odprtem, zaprtje fitnes centrov in športnih objektov, v trgovinah je itak omejeno število ljudi in se štejejo. Ne bo lepa, ne. 🤔

'S svojo žensko energijo bom Slovenijo vodila med deset najbolj razvitih držav' WWW.24UR.COM Tanja Fajon je na 13. kongresu SD postala predsednica stranke. Z 276 glasovi je premagala Janija... "Popeljala bom Slovenijo med top deset držav na svetu"🥳

Se strinjam, da skoraj nič ne stane, da preventivno to naredimo. Je pa tole s tem motorjem podobno kot da bi kdo rekel:" Počila mi je Good year pnevmatika. To so slabe gume. Bom raje kupil drugo znamko." Sicer se to dan danes redko zgodi a vseeno.

Ni tako hudo. Ko pride en tak primer zavlada panika na forumu. Prepričan sem, da, če uporabljaš kvalitetnejše olje in redno (na 10Kkm) menjaš olje ni problemov niti pri 200Kkm. Poznam kar nekaj lastnikov prve serije mazd 6,ki nimajo pojma o teh podložka. Eden jo vozi kot taxi in ima sedaj okoli 450Kkm,drugi je pa trgovski potnik in se tudi bliža 400Kkm.In nobenih problemov. Verjamem, da bi tudi moja šla brez problema, ker kot sem že napisal, je bilo sito kot novo. Takrat smo to preventivno odpirali.

Lepo, da so ti to svetovali.👍 Pohvalno od servisa. Kot drugo se pa tudi sam strinjam z napisanim, da ni glih tako hudo in problematično. Na splošno se sliši o zaribanih motorjih bolj pri drugih znamkah. Posledično je Mazda še vedno visoko na lestvicah, kar se tiče vzdržljivosti.

Še vedno sem mnenja, da je ta motor bolj izjema kot pravilo.Če bi bile res podložke glavni razlog zaribanja motorja, ne bi bilo več voznega skayactiv dizla preko 150 Kkm. Vsi bi bili zaribani, ker ne verjamem, da je sploh kdo bilo kje zamenjal te bakrene podložke na teh skayactiv motorjih. Še na tem forumu, ko vemo za ta problem (pri prvi generaciji, pri drugi tega skoraj ni bilo) ga ni junaka.Potreben bi bila res bolj skrben in natančen pregled za diagnosticirati pravi vzrok. Pregledati bi bilo treba gredi, ležanje...

Ja, to bodo res bolj ugotovitve FB doktorjev znanosti.

Prvo leto. Potem pa nimaš več premontaž v vrednosti 80-90€ vsako leto(s centriranjem). V štirih letih imaš feltne noter, potem si pa samo na boljšem oz. v +.

Ampak tako, da pripada vsakemu kolesarju samo pingo in sendvič s pariško brez sira.

Pazi to. En tišlar, ena šivilja, en brezdelnež in ena nakladačica bi nekaj kao rušili. In to pod vodstvom modela, ki nima financ niti doma pošlihtanih. In očitno ne znajo šteti niti do 46.Saj to je čisti Alan Ford varianta. 🤣

Uf... je pa drag ta zimski špas od gum na 19". Za sneg je definitivno boljša 17". In predvsem precej bolj poceni. 😛

Pa dobro.. tudi pri mazdah 1 gen. je bilo to bolj izjema kot pravilo. Če bi bilo to pravilo, bi zaribasl vse dizel mašine. Tudi takrat ni servis nič reagiral. in ko sem jaz takrat prvi prišel na servis po te podložke, so samo pisano gledali. Ker jim ni bilo nič jasno sem jih kupil čez na mazda servisu v Trstu. Stale so točno 6€. Nadomestne so pa res da malo večje kot original z manjšo luknjo v sredini. Najbrž so izboljšana varianta.

Pa tudi BMW ne, pa tudi audi ne....

Na pravo kolo za prave dede je treba it ne pa na električnega za softiče.

Nič nimam proti rekreacijskem in tekmovalnem kolesarjenju. Ne maram pa klovnov na biciklih. Tej delajo slabo reklamo za pošten biciklizem. 😏

V vsakem primeru-dober šofer in vesten lastnik bo preveril nivo olja vsaj na vsakih štirinajst dni, pa naj bo to avto, delavni stroj, traktor. Ni opravičila, da nekdo reče, da je bil na servisu pred desetimi meseci. Marsikatero okvaro in sitnosti si prihraniš s tem. Jaz vse bolj sumim, da se je kakšna odmična gred iz prvih serij skayactiv dizel modelov (ko so res bile problematične in posledično so šle mašine) "prešvercala" mimo kontrole.Pa še tam naj bi se prižgala opozorilna lučka (padec tlaka olja) in ni takoj zaribala Mašina. Druga stvar je, kaj so oz. kaj niso prav naredili na rednem servisu. Jaz bi se še kako pozanimal, kaj je šlo narobe. In kaj da potem kupi? Kolo, kot voziš ti?

Kako pa izgleda ta glasbena šola na daljavo? A imata vsakokrat koncert v živo z direktnim prenosom? Bdw, poleti ni bila nobena dr6ava zaprta. Ljudje ne bi lazli h hrčkom pa bi bil mir. Kdo je zdaj kriv, neumni ljudje ali vlada?Zadnji čas je, da se naredi red doma. Za začetek že danes, da ne bo cirkusa po Lj. s kolesi.

Danes sem tankal na shell pumpi v Kp. Za probat njihovo nafto. Moram priznati, ali pa se mi vsaj zdi, da gre avto boljše pa tudi kak deci manj je popila pri višji povprečni hitrosti. Moram porabiti cel rezervoar, da bo realna slika.

Hm... mislim, da je predvsem fora v samem olju. Mogoče še motim ampak kaj je ugotovil moj mehanik. Kot verjetno večina vas novih na forumu ne ve, sem prvi zamenjal te bakrene podložke. Kajo to poteka. Prvi znaki so,da nivo olja rapidno pada. Recimo proti koncu je liter olja/1000 km. Ko smo moj karter odprli začuda sploh ni bilo sito dosti zavito. To sem naredil na 110Kkm.Zaradi varnosti smo ga očistili ampak ni bilo nujno. So pa bile podložke totalno "zglodane", v bistvu sploh niso bile več okrogle. Uporabljal sem večinoma Mobil 1 olje, včasih Castro edge. Drugi primer. Od kolega M6, 120konjska, 100Kkm,redno servisiran na uradnem servisu, redno je porabljal original Mazdino olje. Videl sem njegovo sito. Totalno zabito, čudno, da mu ni zaribala mašina. Podložke so pri njemu izgledale malo boljše kot pri mojem avtu. Tako,da jaz v veliki meri sumim samo kvaliteto olja, samo, da v tem primeru je najbrž bil obraten postopek, nafta v olju. Zato se ni prižgala lučka. Če je bilo še veliko kilometrov med servisi je lahko katastrofa tu. Sicer pa nisem zasledil na italijanskem mazda forumu niti enega takega primera. Mislim, da je ta primer bolj izjema kot pravilo. 🤔

Kaj pa Gorenjska?

Pripravi pepel, da bo pri roki. 😛Nič ne kaže na to, da bi šlo gorivo na 1,2-3€/liter, kot je bila napoved. Ups, benzin se je celo malenkost. pocenil. Je pa zanimivo, da mi je potarnal kolega, ki dela na OMV ob hitri cesti, da se jim že pozna rahel upad prodaje goriv. Smeh je, ker so sedaj cene javno objavljene in folk gleda, kje bo tankal. Prej so pa mislili, da je itak povsod po 1€ in so se ustavili na prvi pumpi. 🤗

Takrat je bil še fanatičen zagovornik najostrejših ukrepov, celo pretiranih. Pa je sedaj ugoden čas za samopromocije novih mesij in potem imamo take, ki se obrnejo za 104,5%.Važno, da se piše o njih in da imajo veliko število oboževalcev in vernikov.Itak veliko ljudi ne razmišlja več s svojo glavo.

Ja, glih RTV je neodvisen medij, ja. 😅

»Ni me strah koronavirusa, me je pa zelo strah človeške neumnosti« - Novice: Velenje, Šoštanj, Šmartno ob Paki - Naš čas WWW.NASCAS.SI Miha Avberšek je velenjčan z zasebnim mikrobiološkim laboratorijem, ki je s svojim... Primerjava, kako nekateri sedaj iščejo pozornost, kaj je govoril prej in kaj sedaj, pod vplivom dr. Potrča. In seveda je ugledni član FB laboratorija. 😉