Alex

Kot so napisali, kolikor so kupci pripravljeni plačati in koliko podobnih se že prodaja. Tisto, koliko pride novo platišče, da je drago itd..pozabi.Če dobiš za vsa štiri 400€ si lahko zadovoljen.

Ne vem, mogoče je bilo slučajno. A ma isti relaciji mi je kazalo 0,2 l manj kot ponavadi. Moram malo spremljati naprej. Kaj pa, če je to zato, ker je novo? Prej je bilo sigurno mešano z dizlom... vsaj malo. Prav zaradi manj obremenjevanja dpf filtra sem ga vzel. Bomo videli, kako bo z regeneracijami sedaj.

To olje je super za naše dizle. Mid saps od low saps, samo gasa. Sem pa takoj opazil manjšo porabo. Mogoče boljše podmazovanje od low budget mazda original olja?

To pa verjamem. Sem že večkrat vozil nečakovega audija TT z avtomatskim menjalnikom.Je kar v redu delovalo vse skupaj. Dobro, sam tisto je drugo poglavje. Tej Mazdini so bolj za penzioniste

Na koncu sem se odločil za najboljše, Motul 5w30 8100 x clean+. Servisiral sem pri Tyros v Škofijah pri Kopru.

Ja, če hočeš imeti noter navadno Mazdino povprečno olje. Če pa hočeš imeti kaj najboljšega pa moraš to storiti takoj.To redline olje bi morali z zakonom predpisati za ročne menjalnike. Saj tudi olje v motorju naj bi menjali na 20Kkm,pa nisem nor, da bi čakal toliko kilometrov. Bolje je to storiti na 10Kkm. Ta mojster, pri katerem sem naredil servis tudi prisega na olja Motul. Ima pa za par € dražje, kot sem ga kupil sam. In res je tudi on potrdil, da ima motor s tem oljem manj saj, kar je odlično za naše tako priljubljene DPF filtre. 🤗 Ko sem imel na probi 175 konjsko z AM je nekaj cincala, pa v drugi, pa v tretji, pa zopet v drugi. Jaz vednonpopenim, ko mi kdo cinca.

Hm, avtomatski menjalnik, pa benzinar. Mislim, da to olje ni za vas. 😛Pri vaših avtomatskih menjalniki, ki že sedaj ne vedo v katero prestavo bi dali, bi bilo potem še slabše. To olje je narejeno za sofisticirano mehaniko ne pa za kr neki.Se boste morali zadovoljiti kar z navadnimi olji. Bdw, na servisu so pohvalili mojo rdečo puščico(lepota in to). 😏

Evo, pravkar sem šel iskat avto na servis.Noter sem dal olje Motul i v menjalnik redline mtl 75w80 gl 4. Menjani vsi filtri-olja, nafte, klima,filter zraka, (njihov material) olje za motor in menjalnik moje. Vse skupaj me je prišlo 170€. Noram se pa zahvali tukaj Scanii, ki je omenil olje redline za ročne menjalnike in mi ga dostavil. Ko sem sedel v avto je bilo že po par menjavah samo WAU!! To je najboljše porabljen denar ever. Že prej je bil menjalnih v redu, sedaj je pa enostavno-super. Brzine gredo noter kot po maslu, z enim prstom lahko menjavam. Tudi pri hladnem menjalniku je takoj prestavljanje vrhunsko. Res odlična nadgradnja in priporočam vsem ki imajo ročni menjalnik. 👍😏

Ha, ha, sem se nasmejal sam sebi. Dobra. 😅

A to gre tudi na ta nove 6-ke?😳

To moraš delati vsakokrat ko ti dela regeneracijo. Pri višjih obratih bolj spihaš vse skupaj, smrt za to je pa cijazenje po mestu in preklinjanje regeneracij.A tebi kaj narašča olje nad max? A kaj kontroliraš?

Po mojih I formacijah tega še dolgooooo ne bo. Naprave za to merit stanejo veliko preveč za naše tehnične preglednike. V bistvo to naredijo tako, da se sploh ne opazi, da ni gor dpf. Pa nekaj konjičev pridobiš s tem. Mnogo jazbecev se za ta poseg odloči hkrati z čipiranjem.

Kaj pa si montiral gor?

Montiraj gor kake narezane diske, pa abc ploščice ali podobne kvalitetne pa ne bodo več poddimenzionirane. Takrat bo nevarnost, da te kdo nasadi od zadaj. 🤗

Montiraj gor GY.Moja lepša polovica velikokrat benti, ko jo lepi na šipo.Včasih bremza še preveč.

Bravo Fabio, res enkraten dirkač.Mislim,da je velik favorit za osvojitev prvenstva. ko bo MM nazaj bo spet zabavno. 🤗

Če se primejo v dežju, bi dobile od mene kvečemu 2/5. Jaz testiram gume tako, da v mokrem vozim skozi krožišče in ugotavljam, pri kaki hitrosti "spusti" oprijem. Meni je važen bočni oprijem gume. Te GY F1, ki jih imam trenutno gor, so prve gume, ki res držijo tako dolgo, da zvoziš ovinek z res veliko hitrostjo.Na suhem so pa itak lepilo. Proti Conti sport, ki sem jih imel prej gor. so neprimerno boljše. Dokler ne probaš res vrhunskih gum misliš, da so v redu. 🤗

Prav je, da bo izpustil dirko. Itak ne bi bil konkurenčen. Do naslednje dirke bo po mojem že nared. Tudi jaz mislim, da se bosta ona dva bojevala za prvo mesto.

Itak. To so dejstva-dokazljivo. Kupi avto v tujini, na zahodu, če hočeš imet dober avto. Lahko pa ga greš iskat tudi v Romunijo, če si upaš.Če je že za vse trge kao enak. 😏

Ja za naš trg, ki je tretjerazredni. Tudi rjavele so mazde izdelane za naš trg.Moja 6-ka prve generacije je stara 16 let in jo sedaj veliko vozi sin. In še vedno nima pikice rje nikjer, niti na blatnikih.Tako,da bo res nekaj na tem. Kot sem že napisal, moja, ki je bila uvožena iz Italije je imela original Pirelli gor. In so zdržale štiri leta.

Evo, sem očistil dobro šipo z sredstvom za razmaščevanje(silikon free,) katerega uporabljam pri lakiranje. Ne morete verjeti, kako mastna zna bit šipa. Sedaj brisalci res dobro brišejo in ne škripajo več. Se splača vsake toliko to narediti, ker razna čistila za šipe izgleda, da niso dovolj agresivna.

Verjetno je odvisno, koliko se je kakšna znamka avtomobilov odločila šparati. Tudi take stvari, kot so gume, povedo veliko o tem, koliko je resna in koliko ji je za kupca.

Podobno je pri glasbenikih. Imajo denarja na pretek, slave. A, ko stojiš pred množicami, ki pojejo tvoje komade in ti dobesedno jedo z roke, je to nepopisen občutek. Zato pa se nekateri, kljub letom in zdelanosti, še vedno radi podijo po odrih. Četudi za manj denarja.

Verjamem, da je Sava UHP2 veliko boljša. Nekateri jo celo primerjajo kot malo slabšo GY F1. Naj bi bili pri obeh zelo podobni materiali. Pa še cena Save....Verjetno je Best buy.

Na novo homologirat?