Alex
-
Sporočil
20.773 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
405
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika Alex
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Pa ja nekaj ve, ?e dela na AMZS? Ali bo kak?no presene?enje tipo greta ?asti? -
V bistvu je podobno italijan??ini.Pusti? tako in je. Pa ?e lepo je poslu?at deklico, ki govori ?pansko. Tudi francosko zna zvenet super. Ona te vodi po nekih cestah ti si pa z mislimi drugje.
-
Jaz ga pa imam vedno vklopljenega.?e sem ga pla?al, naj dela, hudi?. Ni lep?ega, kot ko pripelje? na semafor in se avto lepo ugasne. Zraven pa model v starem dizel golfu uro 1,5 nabija z gasom, da mu ne crkne. Ti pa lepo v ti?ini poslu?a? muziko in razmi?lja?, kako te ima v tem trenutku rada greta.Unemu modelu v golfu pa pravi njene ?e legendarne besede"how... Sem vesel, da nekaj prispevam tej na?i zemljici.
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ta naprava stane toliko, da nimajo niti za eno skupaj. Kje so pa vsi tehni?ni skupaj? To so besede kolega, ki je vodja enega centra AMZS. Po njegovih besedah vsaj ?e deset let tega ne bodo merili pri nas. In takrat se bomo ?e vsi vozili okoli z kariolami. -
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Zaenkrat ni?, ker ne merijo trdih delcev.Kot pravijo, se bomo prej vozili vsi v elektri?nih kosilnica preden bodo to kontrolirali. -
Samo res, bodo rde?a?Kje so oni videli kako bodo barvo? Wtf?
-
Mrau?km?k, imam ob?utek, da si ti res naletel na Mazdo, ki je imela kar nekaj napak. Se zgodi.Najb? ni bila takrat 100% kontrola in je ?el v vgradnjo kak del, ki ne bi smel it. Poglej, glede rjavenja.Skoraj vsi so morali ?e menjati zadnje blatnike pa ne vem ?e kaj. Moja nima ?e vedno po 15 letih niti pikice rje. Rekel bo?, ja, ok. Ti si ob morju, kjer ni soli. Res ne solijo toliko a tudi pri nas solijo in bi se v teh letih vseeno pojavila kak?na pikica rje.Res mora bit nekaj na tem, da so razli?ne kvalitete avtov za razli?ne trge. Bakrene podlo?ke injektorjev.Kot ti je mogo?e znano, sem jih jaz prvi zamenjal pri nas. In to zaradi tega, ker sem zasledil na italijanskem mazda forumu, da jih menjavajo. Sicer ni bilo v poklica, a so njim zamenjali podlo?ke ob prvem rednem servisu. Pri nas so pa na uradnih servisih bebavo gledali, kaj za vraga govorimo in niso imeli (so se delali Francoze) pojma. Moje mnenje je, da je veliko negodovanja prav na ra?un na?ih ?alabajzerskih servisov, ki gledajo samo zaslu?ek. Mimogrede, velika ve?ina na?ih serviserjev je ?e stara garda,ki so se u?ili od socialististov in ta rde?ih, kako se dela.
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Moja ima ?e original gor ate plo??ice, za diske ne vem. Mo?no je, da jih montirajo za nem?ki trg? Za modele kizoku in kizoku intense? Kako je z ostalimi, ki ste uvozili avte iz Nem?ije? Za mojo lahko zatrdim, da delujejo bremze v nulo in zelo efikasno. Mogo?e je, da so za slovenski trg druga?ne in bolj boge. Janez, ne omenjaj drugih motorjev, ?e vemo, da so Mazdini najbolj?i. -
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Saj si sli?al tudi od nas pohvale za te nove in stare dizel motorje. Vedno mora? vpra?ati na tistem forumu, ki je merodajen, v tem primeru na?. Zunaj pa itak sli?i? mnenja kav? strokovnjakov, ki v mazdah niso niti sedeli najbr?. Kolega, ki je imel v?asih Mazdo 6 in je vmes imel kup drugih znamk, pravi, da je bil to edini avto, s katerim res ni imel problemov.In z njo, dizel seveda, je naredil 280000 kilometrov.Sedaj jo vozi njegov sin in je trenutno na 370000 kilometrih in kar gre in gre... -
V obeh primerih bo v redu avto. ?e je toliko razlike v ceni, bo le ta verjetno prevladala. Jaz se vedno odlo?im po filingu. Ne glede na ceno. Res pa je, da nikoli ne kupujem novih avtov in je la?je, ker ni toliko denarja. Kar kupi? s tem mora? bit zadovoljen.
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Obsedenost z greto? Sej ni tak?en bau bau.Prav lepe pesmice poje. -
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Res je... ko bodo pri?li proti koncu teme in bodo prebrali o te?avi tudi pri benzinarju, mislim, da se ne bodo posebej te?ko odlo?ili za nakup. -
Kia-zmagovalec? Ker, kot pi?e, je dostopnej?i. Mazda ima vse kao bolj?e, od premijskega ob?utka do menjalnika.. itd, na koncu je zmagovalec-kia, ker je cenej?i za dva jurja. To so ponavadi bu?ke novinarjev in ?e bi brali samo konec, bi pri?li do tak?nega napa?nega zaklju?ka.V ve?ini primerov je pomembna za zmago-cena. ?udno, da niso napisali, da pa je skupni zmagovalec dacia logan. Sedel sem ?e v obeh in ?e samo ob?utek v Mazdi je za dva razreda vi?ji.Sploh ne more? primerjati notranjosti Oz. kvalitete vgrajenih materialov. Pozabili so napisati, da se kia v hitreje vo?enih ovinkih nagiba kot v?asih katrca. To sem ugotovil ob vo?nji sodelav?evega testnega vozila. Tukaj se pa strinjamo vsi,a ne? Citiram:-"sta medtem na?eloma dovolj mo?na, a sem in tja smo, ?e posebej na avtocesti ali na kak?nem vzponu ter sploh takrat, ko je bilo v avtomobilu ve? ljudi, vseeno pogre?ali kak?nega konja ve?". To je to, ve? ?altanja v klance in ?e je res nalo?en avto, delanje kolon. To velja za oba napisana.
-
Meni je bil najlep?i prvi model. ?e danes je kak zrihtan leon iz tistih ?asov lep.
-
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
@aless.Kon?no eden, ki je objektivno napisal glede obeh motorjev.Povzetek: -niti dizel niti benzinar ne marata najbolj kratkih relacij.(neodlo?eno) -v obeh motorjih se nabira gorivo v olju. Zato pravim, da je bolje menjati olje vsakih 10000 km, kot ?akati na redni servis, ?e delamo veliko kometrov(neodlo?eno) -redni servisi, pribli?no enaka cena, mogo?e je kak filter nafte ve? (neodlo?eno) -he, he, poraba.Tu ni debate o zmagovalcu. (1:0za dizel) -navor, (2:0) -krivulja mo?i(3:0) -pospe?ki,mogo?e malo bolj?i benzinar(3:1) -zvok, niti benzinarka niti dizelca nimata bogve kakega zvoka, -udobje na dolgih poteh, dizel, manj menjavanja in manj napenjanja. (4:1). Vidimo lahko rezultat, in je jasen, kdo je zmagovalec v direktnem dvoboju. -
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Za mazdo 5 je ta dizel malo pre?voh in je 8 litrov absolutno preve?. Moja stara 6-ka ima povpre?je 6.5l.Nova bi imela samo na tej relaciji po 5 l/100.Se pravi, bi bila razlika 3 l in sem ?e malo vzel povpre?je 7,5.Prihranek je na leto ?e ve?ji na ra?un dizla. -
Mazda6 l.2014 rabljeno vozilo - nakup da ali ne?
Alex je odgovoril na padalec-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Ja, res.?? -
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Seveda, da zadostuje.?e se ne bo regeneracija v enem ciklu kon?ala, se bo definitivno v drugi vo?nji.To so idealne vo?nje za dizel. Pri gorivu bo? prihranil nekje 300? na leto napram benzinski opciji, ?e ra?unamo povpre?je tvoje 6 l/100,benzinarke pa 7,5l/100. Zmaga za tvoj ?ep, pa ?e vo?nja z manj stresa. S to regeneracijo ?e malo pretiravamo vsi po vrsti in ji pripisujemo prevelik pomen. Moj sodelavec vozi cx5, vozi se vsak dan 1 km v slu?bo in nazaj, v?asih naredi kak?no dalj?o vo?njo.?e nikoli ni imel problemov z dvigom olja ali kak?nih drugih. Izgleda, da je to res re?eno z novej?imi posodobitvami softwerja in ne bo ve? tak problem, kot je bil pri prvih modelih. -
Regeneracija - kako vozit, da ne bo težav?
Alex je odgovoril na Janez007-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Dejansko obe strani ponudijo argumente za. Nobeden ne vsiljuje ni?esar. Na koncu se vdakdo odlo?i po svoje. Ni pa prav, da eventuelne interesente za dizel motorje stra?ite z nekim "rekla kazala". " -
Ok., mogo?e ni bilo 100% vse v redu, a se trudijo. Drugo so servisi, ki niso glih vsi za prehvalit. No, konkretno ob zadnjem vpoklicu so bili korektni.Druga?e pa, mene ne vidijo ve? za redne servise.To je spet odvisno od ljudi v posameznih servisih in ne od politike mazde.Nekje so prijazni in gredo na roko, drugje spet ni tako in se gredo politiko prihranka denarja.
-
Nazadnje smo dobili vsi vpoklic pred kratkim. Mazda res skrbi za svoje kupce... folcvagen in ?koda ne.Jih zavajajo.
-
A folcvagen ni goljufal??
-
??
-
Mislim, da je to pri folcvagnu najve?ja nevarnost. Recimo, v mestih prepovejo umazane dizle zaradi prevelikega onesna?enja mest, med katere spadajo vw, seat, ?koda in podobni, ki so v resnici kak euro 4, in se lepo vozijo kot euro 6.V resnici pa onesna?ujejo zrak. Zaradi teh goljufivcev so vsi dizli na slabem glasu. Resne firme kot je Mazda vedno vpokli?ejo, ko je kak?na res huda napaka. Verjetno ne bodo naredili vpoklica, ?e je ?ri?ek v desnem ogledalu.
-
Dobro bi res bilo, da bi dobili nadomestno vozilo. Samo kaj, ko je goljufivih folcvagnov toliko na trgu, da bi morali dati za nadomestno vozilo-drugo goljufivo vozilo.In tako ne bi pri?li nikoli na ?isto.
