Alex

Na italijanski strani (Škofije) je takšna kontrola že par let. Pa greš s Slovenskimi tablicami mimo in te niti ne pogledajo. Ustavijo pa avtobuse, kombije in ostalo težko mehanizacijo z kakimi čudnimi tablicami. Še posebej so budni, če je ta volanom kak bradač.

Kdo je kaj zakuhal ni pomembno, pomembno je, da so golobnjakovi to spravili "na cesto". Pa jim ni bilo potrebno. Saj je prav. Barka pa tone in tone z vsako njihovo novo neumnostjo.

Pa haluciniraj še naprej... do penzije. 😉

Evola, golobnjaki so že skočili, da tako pa ne bo šlo s to omrežnino. Se pravi, da smo še pred enim debaklom te vlade, ki hitreje govori kot razmišlja. Bdw, danes dobil račun Gen-I. Račun za štiri evre manjši kot prejšnji mesec in sicer 78€.

Vidim hvala bogu še vedno odlično brez očal, tuši najmanjši droben tisk. Pa nikjer nikjer prebral v navodilih za dinozavra, da priporočajo takšno vožnjo po avtocestah. No ja, pri nas mogoče, ker so naše avtoceste kot kozje stezice. Za tujino pa nisem ziher. 🤔

Pravilno in pohvalno. 👍

Ti si napisal, da voziš 110/uro po avtocesti. Izgleda, da tubi tebi ne gre ne v betico, ne po avtocesti. 😊😉

V dinozavru so. Saj to je prastari motor. 😊 Ah, se opravičujem. Res je, v Sloveniji je povprečna hitrost na avtocestah, ko ne stojiš, 80/uro.

110 km na uro po avtocesti?? 😊😊 A to so priporočene hitrosti za dinozavra? Še Tesle gredo hitreje. 😉

Že tako je dinozaver požrešen, sedaj pa ti svetuješ, da se ga vozi skozi na obratih. Potem raje kupiš kak star V8 motor. Bo bolj varčen pa še užitek bo neprimerno večji. Je bilo za pričakovati, da bodo iz tega motorja, ki ni bil bog ve kaj že prej, naredili totalno abemičen in neuporaben motor. Pa še kupci bodo stalno poslušali, kdaj bo kaj zaropotalo spredaj pri motorju. 😉

Predvsem se morajo tega bati vsi, ki imajo kake nečedne podle, ljubice, dve ženi, nezakonske otroke...

Se pravi, da se bo veliko bolj splačalo kupit dizla, kot ta motor. Vsaj manj stroškov bo z njim.

Ljudje komentirajo nekaj o čemer nimajo prav veliko pojma. 😉

Se pravi, še slabši motor kot dinozaver. Sem mislil, da bo šla Mazda naprej a gre v konta smer s tem nepostečenim motorjem. 😉

Dpf - ja tudi nima gor. 😉

A greš tz mano? 😄 Iz prve na Pomjan, ni druge.

Kar se tiče teže s tem nimam problemov. Sem enako težek (77 kg pri 184 cm) že od vojske. 😊 Ja, bom kar flat pedala vzel. Itak mi amaterji ne rabi k ekstremnih variant. 😊

To ne gre tako. Širše gume-večji presek gume - enaka višina. Tako, da, si na istem glede razmaka. Recimo jaz imam na šestki gume 245/40 r19", a razmak med gumo in blatnikom je pribl. enak kot pri originalni dimenziji za šestko, 225/45r19"

S popustom 4K€. S tem, da sem dobil zraven zastonj posebno pumpico za nastavitev trdote amortizerjev. So mi jih pa že v trgovini nastavili glede na mojo težo. Jih je pa dobro vsake toliko kontrolirati. Tole mi je zanimivo. Nekje vmes med clip in navadnimi. https://www.mtbr.com/threads/hustle-bike-labs-avery-remtech-magnetic-pedal-review.1209262/

Kolo je doma. A hecna stvar je ta, da pri takem kolesu višjega ranga ne dobiš ob nakupu - pedal. 😊 Ker sem staro kolo prodal, nisem imel doma nobenih starih pedal za preizkusiti kolo. Tako, da moram počakati do jutri in grem takoj v nakup. Mislim, da bi bilo fer, da ti ob prodaji to tudi omenijo. Vem, da si vsakdo izbere svoj tip pedal. A nismo vsi eksperti, da bi nam bilo to samoumevno, 🤔

V tujini da, pri nas pa ne vem, če je ta možnost. Bi pa 19" izpadle čudno zaradi prevelikega lufta med kolesom in blatnikom. Skoraj vsi, ki montirajo 10" jih tudi spustijo. Potem pa dobi avto drugo vlogo.

V bistvu nimaš veliko možnosti, če nočeš, da izpade kičasto. Mogoče kako grafitno sivo.

Je.. A je vedno lahko še boljši.😉

Izgleda. 😊 Če bo boljši ga bomo pač nabavili.

A se šališ? Vsak dan imaš kako njihovo cvetko na krožniku. Bi rabil preveč časa, da jih samo pol napišem. Skratka,gotofi so. 😊