Alex

Limuzine so pase in edino v kaki Turčiji in Bolgariji jih bi še kupovali. Zato jih pa vse znamke umikajo ker ne gredo več v promet. Dobro,nekatere znamke vztrajajo še s karavani, ki pa so vsi že 50K€ plus. Tako, da se bo kmalu tudi ta barka ustavila in bodo izdelovali karavane le še za vzorec. Bodočnost so: -mali suvi, -srednje veliki suvi. in veliki suvi. Vse ostalo bo eksotika z (pre) visokimi cenami.

Ali pa Johnny Cash - rdeči palček.

Na Dunaju imajo sicer zelo dober sistem glede stanovanj. Poberejo davek na nepremičnine (tega pri nas še ni, upam, da ga bodo kmalu uvedli) in s tem denarjem vsako leto naredijo par tisoč novih stanovanj za mlade. Pa še najemnine so poceni, ker je veliko konkurence. Sem veliko hodil po svetu in v večini držav jim ni mar, da imajo vsi svoje hiše ali stanovanja. To je bolj naša balkanska folklora. Važno je, da imam svojo hišo, pa četudi zanjo delam celo življenje in si ne morem privoščiti nič drugega. Da bodo ja sosedje čim bolj nevoščljivi. Ko bo pa potrebno obnoviti streho ali fasado bo pa v veliko primerih jok in stok. Pač v Sloveniji ima folk prevelike avtomobile in prevelike hiše za svoje dohodke. Recimo letos sem bil na Danskem, kjer je delež lastnikov stanovanj sorazmerno majhen. Vprašal sem mlade, zakaj je tako in ali si zaskrbljeni kaj glede bivanja. Odgovorili so, da ni rečeno, da bodo celo življenje živeli v istem mestu (ali državi) in da bodo pač plačevali najemnino. Stanovanj je v glavnem mestu Danske še viška pa tudi za najemnine dobijo mladi del plačila sofinanciran od države. Tako, da jim ta strošek ne prestavlja nekega problema. Recimo mi smo tam stanovali v 90 m/2 velikem stanovanju. Za najem tako velikega stanovanja bi mlada družina plačala le 450€. Kar je za njihove plače drobiž.

Če bi imeli oni holoba, bi ga s svojo vročekrvnostjo lastnoročno odnesli iz parlamenta na cesto. 😉

Skoraj vse znamke imajo vpad prometa. Razen kake toyote in dacie. Razlog so previsoke cene novih avtomobilov nič drugega.

Tukaj smo.... Pa nimamo enakega mnenja kot je tukaj zapisano. Tako,da se bodo (boste) morali drugi borit. 😉

Zato pa imajo naše premium cx30 to serijsko. To je ena izmed nepogrešljivih stvari na avtu. 😉

Ali pa nimajo dovolj visokega standarda, da bi bilo več električarjev.

Zlik za suho cesto?

Tako je odletela zaposlena na sprejemu za Mazde na Avto plus. Bilo je kar nekaj pritožb strank (med drugimi tudi moja) in sledila je zamenjava.

Kot smo že velikokrat ugotovili, so uradni servisi večinoma šalabajzerji. Ko mine garancija se jih je potrebno izogibati kot hudič križa.

Tudi jaz sem danes opral obe rdečke. Druga je bila že doma.

Po številu prodanih, tudi v Evropi, definitivno. Novi model pa še dobro izgleda. 😊

Ja, ravno gledam na Extreme vital. Tudi smučarsko opremo kupujem pri njih v BTC pa že poznam par prodajalcev. Edino še še nisem odločil med velikostjo S4 in S5. S4 naj bi bilo bolj aglno po ovinkihi, S5 pa stabilno. Za mojo višino 184 cm prideta oba v poštev. He, He, tokrat bo izgleda zasuk v levo. Če bo potrebno bomo šli tudi kak krog okoli parlamenta. 😊

Skoraj taki kot na cx 30. 😉

Včeraj sem bil na pregledu za koleno. Na srečo operacija ni potrebna, mi je pa doktor zabičal, da moram obvezno vsak dan na kolo za utrditev mišic. Tako, da bo sedaj nakup "električarja" obvezen. To sem sedaj odlagal nekaj časa a očitno sledi nakup. Rad bi kupil komplet vzmeteno kolo. V prvem planu je Specialized turbo levo. A vozi kdo tu gor to kolo in kako se kaj obnese baterija 700wh?

"Forumske" gume? 😊

Kolega, ki prodaja BMW-je pravi, da je velika večina prodanih avtov in suv-ov še vedno dizelskih. In pa razno razne kombinacije hibridov.

Saj on ne določa cen... v bistvu ne določa nič sam. 😉

V bistvu mi je zanimivo, ker te Bridgestonke, ko se ogrejejo, po suhem držijo kot prilimane. Ko pa je samo mako vlažna cesta , pa se ne upaš več vozit z njimi. Pa da ne bo kdo mislil, da se to dogaja zaradi prehitre vožnje. V krožiščih je dovolj 30/uro,da ti sprednji del že nosi ven. Res, tako slabih gum na mokri cesti nisem še imel nikoli. Navajen sem GY, F1 assimetric, ki dobesedno enako držijo po suhem in po mokrem. In venomer je to odlično.

Enako je z Fruktalom, pa Elanom, pa barcaffe, pa Tomos, pa Lama Dekani ... Skratka, v večini primerov tujec naredi čistko z presežniki delavci, ki v marsikaterem primeru sploh ne vedo, kaj je njihovo delo. Nato produkte, ki niso rentabilni ukine, ustavi nove produkte, po katerih je trenutno povpraševanje, hkrati modernizira proizvodnjo in gasa. No, potem je pa tukaj naša predraga država z neugodno klimo za godpodarstvo in v mnogih primerih tujci obupajo nad mami po par letih in preselijo proizvodnjo južneje od nas.

Naši "kupci" imajo raje "zaslužen" denar shranjen v tujini. Tako, da ni interesa v Sloveniji za nakupe. Ker potem bi bilo potrebno zavihati rokave in s svojim znanjem kaj narediti.

To so te gume in mnenja drugih uporabnikov, ker so nekateri toliko pametni, da ne zaupajo forunašem, ki imajo izpit za, avto že 43 let in so zamenjali nešteto znamk in modelov gum na svojih avtih. https://www.tyrereviews.com/Tyre/Bridgestone/Turanza-T005.htm

Res je. Tega sem si zapomnil po "junaški", hitri vožnji. Tudi v klancih je bil presneto hiter.

Tudi te naše prvovgradne Bridgestonke na cx30 so en polom od gum. Po dveh letih in prevoženih 35000 km so fuč. Sploh si ne upam več vozit v dežju, ker spredaj ne drži nič in nos beži takoj ven. Spomladi gredo gor nove Conti 7.