Alex

Kaj ti je ?e crknil?

Kako misli? utesnjeni?... premalo prostora spredaj?, premalo na zadnjih sede?ih, pretemno? Ker mazda 6 ni ni? od tega. Kve?emu bi lahko rekli, da se po?uti? kot v ?portnem avtu. ?e to misli?, potem ja. Se strinjam.

Dobro, tista gray je bila lepa na 6-ki karavan, na drugih pa niti ne. ?e bi takrat imeli soul rde?o bi jo imel. No, sicer ne vem, kako bi pasala na tisto 6-ko?Na novi je raketa... ?e vedno se ustavlja folk pri moji, ?e lahko naredi selfije. ?e so v redu, jim dovolim. ... upokojenc...

Od trenutka, ko so jo prodali ni ve? na?a ampak privat firma, ki koristi na?e letali??e. Piloti so res dobri in najbr? bodo takoj dobili slu?bo drugje. Vi?ek pa kot v dugih velikih firmah, ki so propadle-na, zavod. Saj ?e so sposobni bodo nemudoma dobili drugje slu?bo. Da mi ne bi o kaki dokapitalizaciji in podobnem, ker te scenarije smo videli ?e tudi pri tej firmi ?e parkrat v preteklosti. Pa? se niso prilagajali tr?i??u in jih je trg sam izlo?il. Potniki imajo dan danes toliko opcij in mo?nosti za poceni lete, da neuspe?ni pa? propadejo.

Ja, pribli?no. Vsaj ponavadi jih trpajo v isti razred. S tem, da bmw 3 nima nikakr?nega prtlja?nika.

Kon?no so ljudje ugotovili, da se spla?a uvoziti kako leto star avto za tretjino cene manj kot je nov. Razliko raje porabijo za kaj pametnega.

Ne se bat... ga niso ?e naredili suva, ki bi bil vsaj podoben avtu in meni od dale? v?e?. ?e ho?em gledati ljudi in cesto z vi?ka grem pa? z avtobusom. Pa ?e bolj zra?ni so nad glavami kot suvi.

?e kupi? ?e plasti?en avto je dobro, da je vsaj barva najlep?a, da vsaj malo popravi vtis.

Kdo ima kaj proti najlep?i barvi ever? Seveda je vsaka mazda najlep?a v tej barvi. Najgr?a je v sivi barvi... ta barva je bolj za kake grde audije in bmw-je.Ok. tudi bele so v redu pa ?rne... potem se po?asi kon?a

Hm... za nemce verjetno nikoli ne bo, ker za njih je samo nem?ko dobro. Seveda je premium, recimo proti bmw 3-ki je 6-ka noter cel razred vi?je.

F**k, me je prijel hrbet. Pravim stalno, da je kitara postala prete?ka.

... in bi dobil ?koMaz avto.Bi bilo za videti, kako to zgleda. Sicer niti pribli?no tako lepo kot cela mazda ampak za smeh...

Zaradi malo pikic take ceremonije? ?e mene, ki tako pazim na avto to sploh ne moti. Da bi barval nov avto in to ne zato, ker te nekdo rukne, mi ?e na misel ne pride.

... se pravi, da so tej fensi suvi namenjeni le za zelo gladek asfalt, ker v malo ve?ji luknji v njem obti?ijo? Super. Vsak navaden avto je bolj vsestransko uporaben kot tej kupinplastike.

V bistvu so gor pikice od kamnov. Ker je spodaj bela podlaga se to ?e bolj vidi. Meni je pitor sme?al barvo(drugi sloj rde?e, prvi je bolj oran?ne barve) in sem to z majhnim ?opi?em izredno lepo re?il. Barvo je treba zelo razred?iti z ustreznim razred?ilom, da je barva skoraj kot voda. In se potem to v slojih napolni, dokler ni ravno z ostalo barvo. So pa te barve vse vodne osnove in eko variante in posledi?no je sama trdota in odpornost na mehanske po?kodbe bolj slaba. Jaz ne bi dal nikoli te barve popravljati, razen, ?e bi bilo res nujno, ker dvomim, da bo kdo zadel to?no pravi odtenek. ?e dobro pogledate kako mazdo s to barvo, jih je veliko, ki imajo odbija?e ?e tovarni?ko malo bolj oran?ne barve. To je pa kriva plastika, kjer velikokrat pride do druga?nega odtenka.

No, no, pa ne more? primerjati teh dveh avtov. To je drugi svet. Mazda je po?asi ?e na vratih premium znamk medtem ko je kia ?e v gara?i. To je, kot bi primerjal pralni stroj mielle in beko. Samo, da ima prvi upravi?eno visoko ceno drugi pa nikakor ne, ker je to velikomasovna proizvodnja za rajo.

Mi Mislim, da je bil vpliv prej?njega re?ima tako velik na ljudi, da ?e sedaj folk misli, da je takrat dobro ?ivel in je vse super funkcioniralo. Seveda je, ?e pa ni bilo konkurence in smo pa? kupovali kar je bilo na trgu. In na?i vrli politiki so pumpali folk, da je to najbolj?e. In, ko se je trg odprl je pri?lo do sesutja na?ih super socialisti?nih tovarn, ki niso mogli z ni?emer konkurirati kvaliteti od zunaj.

Tudi jaz pravim tako. Kia in Hunday ne bodo nikoli premium znamke ampak vedno dra?ja ljudska masovna vozila(kot v?asih yugoti, golfi in podobni). Sedaj jim gre trenutno v redu a s takimi navitimi cenami(kia ceed malo bolj?a oprema je ?e 25 tiso?akov, kar je za moje pojme enih 10 tiso? preve?). Nikoli ne bo nekih klubov ljubiteljev kij, ker to so konfekcijski avti, ki ne pridejo v zgodovino in ko model prenehajo izdelovati, jih nobeden ve? ne pogleda. S tem, da jim cena drasti?no pade.

Tako zavo?ene dr?avne firme(jama brez dna) niti delavni in precizni Nemci ne morejo re?it. Potem lahko vidimo, kako je bila v resnici ta firma na dnu.Problem teh dr?avnih slabo vodenih firm je v tem, da ne delujejo tr?no (previsoki stro?ki in predrage storitve) in na dolgi rok ugasnejo.Pravila ekonomije.

Kia premium?... aha...

Dokazano je, da tej nano delci, ki pridejo ven iz auspuha po dpf filtru so veliko bolj nevarni kot pa navadni delci. Tako, da je to bolj kot ne res neka propaganda oz. slu?enje denarja z menjavami.

Pri FL je tudi ta problem z dpf filtrom re?en, baje.

Boss, ?e bi delal v socialisti?nih firmah tipo Tomos, Cimos in v podobnih, je bilo to kar skoraj vsak dan na kro?niku neke gro?nje z politkomisarji(da, prav ste pprebrali, tudi to smo imeli,pa internacionalo vsako jutro ob 6.h po zvo?nikih). Vsi ?efi, fa ne govorimo o direktorjih so morali biti "dru?beno neopore?ni" - beri komunjare. In ja, tudi takrat so firme ?le v ste?aj in ljudje na cesto.(Tomos). V dobrih firmah so ljudje lojalni, vsaj v tujini je tako. Zaposleni v recimo bmw firmi v 90% kupujejo samo bmw, ker verjamejo v znamko in jo podpirajo. Pri nas ve?inoma ni tako, ker ni vzgoje in vsak pa? vleda samo na svojo ta zadnjo. Ve?ini se fu?ka za firmo, v kateri delajo. In tako se obna?ajo tudi do opreme v njej.

Koliko stane ta kia? A so ?isto ?li malo po slabem? V?asih je veljala kia za dober, poceni avto sedaj pa te premium cene? Ne more? verjet...

Dan danes ne obstaja ve? beseda pripadnost, pa naj bo to v podjetju, v bandu ali pa v zakonu.Ljudje pa? gredo tja, kjer mislijo, da jim bo lep?e. Mi, stara garda, smo navajeni, da kjer si si temu zvest. Tudi pri nas se ta mladi menjavajo kar pogosto. Tako so pa? vzgojeni tej novi mladci. In to nima nobene veze z kapitalizmom, Boss.So pa? bolj osve??eni o svojih pravicah in ?e jim kaj ne pa?e, gredo drugam.Zato pa so obrnili trend in sedaj primanjkuje delavcev, ker oni pa? ne bodo delali za vsako ceno.?e pred tridesetimi leti so stra?ili z "?e ne bo? delal, bo pri?el drugi. Pred vrati jih ?aka sto". Ne, takrat ni bilo kapitalizma ampak besedni zaklad je bil enak. Druga pesem je v glasbi, kjer "ta mladi" igrajo v petih bandih in v bistvu nikjer. Bodi v enem bandu in v tem 100%. Edino tako se lahko nekaj naredi. Opa?am, da je to glavni vzrok, da ta mladi ne naredijo ni? konktetnega in moramo mi "ta stari" dr?ati sceno gor.