Alex

Enako. 👍 Sicer pa, od kar ni več stare garde gor, ki je bila od začetka, se je tudi zdrav humor izgubil. Precej zapeto je postalo. 😉

Glede na letošnje vreme, dež in kabriolet... 😉

Pač se ne "volimo". Kaj čmo. 😉

Sivka, kar sem napisal je res. Poanta tega je, da je bila hitra Tesla hitra zato, ker je vozila 150/ uro - na vlečem vozilu.😉 Ko voziš po omejitvah, recimo 130/ uro, mi prosim razloži, kako bi ti vozil "dinamično" v tistem trenutku? Ali bi spustil gas, da bi upočasnil in nato ga nabil, da bi dohitel ostale? Ali kako? Bi šel na vsako benzinski pumpo in potem dal gas, da si izboriš mesto, kjer si bil, preden si zavil na benzinski pumpo? Saj nisva štartala iz mesta do 95/ uro. Kje si to pobral.?? Sam sem vozil lepo s tempomatom in tip je leponšvignil mimo (vseh nas). 🙂 Sicer pa, kakor nam je nekaterim znano,cx30 ni težek, okoren suv. Je zelo aerodinamičen in dokaj lahek avto. In se zelo lepo drži ceste. 🙂 Je benzinar, a si malo preberi kako deluje. 😉

Sam naredim skoraj več kilometrov po tujini kot po teh naših slovenskih "parkirnih prostorih" od avtocest,tako da vem, kako se kje vozi. 😉Zopet pišeš neresnice in veš bolje kot jaz sam, kje vse sem bil v zadnjem letu v tujini. Ali misliš, da bom vsako pot do Milana ali recimo Bologne poslikal ini prilepil slike tu gor? 🙂 Zopet si naredil neke svoje zaključke. A sem kje napisal, da je v tujini vse bolje?? Napisal sem samo to, da se v tujini vozi manj agresivno in bolj po predpisih. A lahko negiraš tudi to, ali kot ti to lepo znaš, malo prirediš po svoje, da so nove italijanske tripasovnice, ki so preplastene z odličnim, kvalitetnim, asfaltom, kjer v dežju voda ne ostaja na cestiščih in so posledično veliko bolj varne, ker se za avti ne dvigujejo oblaki vode, a niso njihovi tuneli svetli, preplastene z kvalitetnim asfaltom in kjer ni omejitev, kot v naših skropucalih od tunelov... Res je, so dražje kot pri nas. A pri njih ni (več) stoječih kolon, ker vse lepo požira. Ob praznikih si nekatere ceste bolj obremenjene, to je res in pride včsih do kratkih zastojev, a na teh naših ubogih avtocestah je to dnevni pojav. Tako, da si moraš vzeti dodatni dve uri za pot od kopra do Ljubljane. 🙂

Ja, kako bomo pa mi ostali potovali na dopuste po svetu, če ne bo letal? A bomo šli z pecikli, ki so ostali v lopah, ko jih sedaj janulčki ne rabijo več? 🤔

In koliko retardiranih slovenceljnov dela neumnosti na cestah vsak dan?.. na stotine.Tako v tujini kot pri nas doma. Tu gor pač ne prebavljate tujcev in potem pišete neumnosti., dejstvo je, da so naše ceste najnevarnejše (poleg Balkana seveda) daleč naokoli. Kdor malo vozi po Evropi (in ne samo po Sloveniji) bo to vedel. Je potrebno še kam drugam potovati kot do Paga in Krka, kot to počne velika večina slovenceljnov. 😉 Na naših avtocestah smo (ste) parkirani, ker to niso več moderne avtoceste,ki bi požrle ves promet, ampak so postale eno veliko delovišče, za katere so sedaj še podražali vinjete. 🙂 Vi kar lepo pridno čakajte vsak dan par ur v koloni. 🙂 Bo potrebno it še kam ven iz svojega dvorišča. 😉

Stvari napišem, kot jih vidim, brez olepšav. Kdo si kaj misli je pa njegova stvar. Marsikdo tu gor pa res napiše kako smešnice ki ne pije vode. Ampak tako pač je. Kdor hoče bit včečen pač kima vsem. 🙂

Po Avstriji, Nemčiji, Italiji, Franciji... se vozi kulturno, neagresivno. Po predpisih. A hkrati dinamično. Nekaterim izgleda ni jasen pojem "dinamično". To ni divjanje, kot si ti predstavljaš. 😉 Ko prestopiš našo mejo pa si v Texasu. Kdo ima bolj črn bmw, audi... Kdo ti bo bolj blendal za teboj, kdo se ti bo bolj prilepil.. Kdo bo dlje vozil po prehitevalnem pasu...

So večinoma umirjeni vozniki. Napisal sem, če znaš brati, da je šla avtovleka mimo in ne, da so vozniki divjaki. Vedno se najde kak balkanec ali pa Romun ki divja po avtocesti. 🙂 Slivka, ta tvoj humor je v veliki večini precej banalen in prostaški. Večini. Ali misliš, da se vsi držijo teh tvojih ugotovitev? 😉 Pač nekateri vozijo prosto po Prešernu in gasa. 🙂

Čista resnica. Avtovleke po Italiji gredo včasih po avtocestah tudi 150/ uro. Seveda to vidijo le tisti, ki vozijo po italijanskih avtocestah ne pa tisti, ki so parkirani večji del vožnje na naši ubogi avtocesti. Za naše avtoceste zadnje čase velja, da moraš plačati tudi parkirni listek. 😉

Mene tudi pri 130 v Italiji...a je bila na vlečem vozilu. Sicer je pa dokazano, da se Tesle od vseh avtomobilov skoraj največ kvarijo. Ravno danes sem prebral zapisek enega od voznikov, ki si je lastil Teslo S, da je prva in zadnja. Trikrat je imel okvaro in vsakokrat je čakal skoraj mesec dni, da je prišel na vrsto za popravilo. Omenil je, da priporoča kot bivši lastnik Tesle, da imate pri hiši še en "normalen" avtomobil na klasičen pogon. Ta bo velikokrat prišel prav. 😉

A boš zamenjal za CX30? 😄

Itak. Takrat je bila vzhodna Evropa kot sedaj Kitajci. Tudi Japonci so v tistih časih veliko kopirali.

Malce čudno se to bere, da nisi ne prodajalec ne šušmar z avtomobili. Deluje mi, kot da imaš veselje hodit mimo mazda trgovin in preizkušaš vse modele mazd. 😉 Nadalje, zdi se mi, da si z vsakim avtom prevozil zelo malo kilometrov oziroma, da si dobil vsak avto le za par ur na preizkus. Tako, da to pisanje nima glih neke strašne teže... Edino, kar si približno prav ugotovil je poraba pri cx 30, ročni menjalnik. Zastareli 2.5 motor si pa najverjetneje vozil zelo desus varianta, kot bi rekel zmaj. 😊 Že samo dejstvo, da si prej vozil golfa pove, da nisi glih nek "nagel" voznik. X 30 spada med tišje avte v svojem razredu (je veliko tišji kot 6-ka).Tudi muziko se da pri 130/ uro poslušati lepo na glasnosti 12 (kar je zelo potiho) Cx5 sem vozil od Gelipterja,... No ja, sem ga vozil. Tako, da je ta zapis precej subjektiven oziroma le osebna preferenca.😊

Lepo, da si zadovoljen. 😉

Še enkrat, x 186 je biser tehnologije, to niso moje besede ampak strokovnjakov, medtem ko je 2.5 zgolj eden izmed mnogih benzinskih motorjev, ki ni niti prožen, niti hiter, niti varčen. Takih motorjev je malo morje na tržišču. X186 je unikaten, ko je potrebno - bolj poskočen kot 2.5 motor. Ugotovili smo že, da ima cx30 boljše pospeške, manjšo porabo, je bolj tih. Je skratka speči tiger, ki se predrami, ko je potrebno. Dizelco imam, kot verjetno veš, še vedno in je za občasne vožnje, ko rabim velik prtljažnik. Imam pa veliko raje vožnjo s tem motorjem, kakor vožnjo z M6. Če bi bil prepričan, da je ta tvoj 2.5 motor tako superioren bi ga, verjemi, že kupil. Ampak ne. Ni me prepričal niti v eni sami stvari. Edino, kar cenim pri njem je to, da je Mazdin motor.

Spodnji ima dvoje vrat več.

Saj tudi v domu upokojencev je lep mir. 😉

Še bolj točno rečeno, za nekatere trge imajo tako 3-ke kot cx30 tudi dan danes to opcijo, recino za ameriški trg.

Sem imel na preizkušnji ta stari 2.5 motor. In to avtomatik. Precej lena zadevščina. In potem sem se normalno odločil za 150 konjski dizel motor, ki je svetlobna leta boljši kot ta 2.5 motor. Da ne govorimo o občutku med samo vožnjo. Ta 2,5 res ni nek presežek od motorja in trdim, pa,l sem vozil oba, da je 186 motor veliko boljši motor. Da ne govorimo o porabi, kjer ga pelje 186 z lahkoto scat. Ko temu zastarelemu motorju dodaš še avtomatski menjalnik je paket za upokojence kompleten. Kar navadi se. Tu gor so najbolj glasni pri komentiranju recimo o Mazdinih dizel motorji tisto, ki dizel motorja niti od daleč niso videli. Pa so pravi "strokovnjaki" o njih. Vse ti bodo našteli. 😉

Nekje sem prebral, da so na začetku izumili avtomatske menjalnike za invalide, da so jim olajšali vožnjo. Nato so to čudo množično vgrajevali v ameriške cestne križarke, kjer so bile hitrosti majhne, vožnja pa kot na balonu... in nato je prišla na vrsto še Evropa in ostali. 😉 Preberi si malo nemške, angleške pa tudi slovenske teste o cx30. Še nihče ni pohvalil kombinacije z avtomatskim menjalnikom, medtem pa so vsi po vrsti hvalili odličen (med najboljšimi nasploh) ročni menjalnik. Da je edino ta kombinacija zanimiva za dinamično vožnjo. Z avtomatskim je bolj kot ne anemična vožnja. P. S. Naj prosim komentirajo lastniki cx30, drugi naj se oglašajo, ko bo govora o njihovih avtih in menjalnikih.

Tudi hitro se da vozit krompir. 😉

Ko pa jaz omenim, da je 2.5 star motor pa vsi v luft. 😉 Itak se bo na koncu sam odločil... za ročni menjalnik. 😉