Alex

Kak?ni razredi neki.Tudi audi se "tla?i" v nek premium razred.Da mi je vedet zakaj neki?

Tudi "alternativcem" ne dajo ve? miru. V?asih so nas rock-erje preganjali,zdej pa vas.

To?no tako.Pa? tisto ostalo je ve? ali manj nabijanje v prazno (davki in to za elito).

Niti ni hudo.Edino za olje si dal preve?.

Otroci pa? delajo vse,kar otroci pa? delajo v avtih-z nogami ma?ejo sede?e spredaj,ko gredo v avto stopijo na plasti?en prag,z umazanimi rokami pi?ejo po ?ipah (pa ?e kje drugje),kaj pomalicajo pa popijejona dolgih poteh.To je to.?e ti uspe,da tega otroci ne delajo v tvojem avtu,vsaka ?ast.So pa res angel?ki.Moji poslu?ajo rock in niso angel?ki.

...?e se pa ho?e? smejat in imet otroke not ter majhni stro?ki servisa je formula slede?a: Mazda 6+usnjena ?rna notranjost(obri?e? vsez mokro krpo)+ svoj mehanik. Enostavno kot skuhat pajelo.

To je notranjost za v salon.Totalno neuporabna in ?ez kak?no leto je "pisana".?e ima? ?e kak?nega otroka noter... To je to.Vse naprej je povpre?no.

...dokler se ne zgodi kak?na neprijetnost.To je res.

To je res.?im ima kdo TDi se takoj hvali,da pije malo.Kot sem ?e enkrat napisal od kolega A4 (res da je quattro) ne pije nikoli pod 8/100-raje ve?,tam ene 8,8/100.to res ni niti blizu hvaljenim TDi-jem. Zadnji? sem bral en test nove M6,2,2,163 konji?ev.Povpre?na poraba je bila 6,7 litr?kov. Se niso mogli na?udit in so stalno primerjali z Audijem in ugotovili,da je popila manj. Ni jim ?lo nikakor v ra?un,da je popapcala "?parov?ek".

To?no tako,kot si napisal. Pa ?e to,kdor ima ?e 6-ko bi verjetno te?ko pre?altal na oktavijo.Vsaj meni ne bi ?la ta varianta.

Najbr? res.Bomo vidli.

Fa**n Sh**t,ra?unalnik mi je za?el ?tekat,da se je kar kadilo iz njega.Ob vklopu mi ga je zabijalo na 100%,potem pa se 10 minut ni dogajalo ni? z njim.Niti ura ni tekla. Potem sem pa opazil zadaj,da je zadnji ventilator totalno zabasan in verjetno ga ni uspelo hladit. Zdej sem probal ?e enkrat zagnat in je v redu.A bi lahko bil to vzrok?

Po mojem bo tudi tako.Ker bo itak potoval dva do tri tedne do nas in se bo po poti ?e malo razkadil.

Tako kot ti je YavarYe X6V6 razlo?il.Razdret ,kupit nove plo??ice (40? par Ferodo),menjat gumice,spucat batek in sestavit.Ne bi smelo bit ve? kot 100? skupaj z delom. P.s-za tak?ne enostavne stvari se nadale? izogibaj uradnim servisom.Sej si ugotovil sam zakaj.

Baje da v Hiro?imi.

Dejte no,res se ne izpla?a telovadit in si zakomplicirat ?ivljenja.?e jaz,ki druga?e i??em vse druge variante,se tukaj nisem upal zafrkavati.Preberite si ?e enkrat te poste. http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...mp;#entry153976

Zanimivo pri moji 6-ki je,da ko se enkrat lu?ka za rezervo pri?ge,se ne ugasne ve?.Ni kot pri drugem avtu,da se mi v?iga in uga?a glede na hribe in doline.

Odkar sem jih zamenjal,mi ne popije ve? ni? olja.Ni? ve? dolivanja.Se res spla?a.

Kaj si zamenjal za kak?nega VW? :ne vem:

?e ti ne pije nenormalno veliko olja (kaken liter?ek na 2-3000 km),potem je zaenkrat ok.Ko ti ga (?e) bo za?elo piti,je najmanj kar se lahko zgodi,da ti zariba turbina.Naslednji korak je,da ti zariba ma?ina. Pri rednem servisu (ali ta velikem),te ne bo dosti stalo,?e vsaj preveri? stanje ali najbolje,da jih kar zamenja?. Stanejo drobi? skupaj z delom.Mimogrede prosi? mehanika,da ti preveri ?e oljno korito in ti po potrebi o?isti cedilo oz. filter,ker se zna zapackati z usedlinami in drobci bakrenih podlo?k. To ti svetujem ?e posebej,?e ima? motor 100KW in letnik do 2005. To z gretjem odpade,ker so ?e original slabo dimenzionirane.Nove so veliko ve?je in z manj?im fijem. Nekje sem ?e objavil slike novih in starih.

205/55/16.Z njimi sem naredil okoli 5000 km.Po de?ju dr?ijo kot po suhem.So izredno tihe in ?e ?parovne z nafto.Najbolj?e gume,ki sem jih imel do sedaj.Lani spomladi sem dal 70? za eno preko neta.

V soboto grejo gor letne Pirelli cinturato P7.Bo kon?no konec teh zimskih glist.

Bo? pa bil bogat.

Jaz tudi-hotel odpade in ?otor tudi.Ostane mi apartma.

O.k-samo ti pridi,pa bova kak?no rekla.