Alex

Bravo Labi,to je point vsega.Naj dajo vsaj mrvico,da bo folk gledal bolj optimisti?no. Ampak ne.Je treba te?it folku.

V?eraj smu?al v Italiji,son?no vreme,nekateri so smu?ali v kratkih rokavih.Res carsko. Sneg odli?en in nove smu?i ?e bolj.Ni? ni lep?ega kot spomladanska smuka.

Ko smo ?e pri nem?ki var?nost;v?eraj smo?li na smu?anje z audijem A4, 2.0 quatro.Res,da smo ?li malo nad omejitvijo po avtocesti,a povpre?je-8,5 okroglih litr?kov na roke merjeno.Da ki ?parov?ek.

E ja,ne bomo ve? videli ni?jih cen.

Tudi ma?ka rada snede ribo z mize,?e ji dovoli?.Tako je tudi z avtom;?e se od rednega servisa do drugega samo vozi? in pritiska? gas,brez da bi enkrat pogledal olje,potem ti "rad" zariba.?e posebej,?e ne ugotovijo strokovnjaki na servisu,da je potrebno zamenjati te problemati?ne podlo?ke oziroma,?e pametujejo,da je to pa? nepotrebno. In potem rad pada nivo olja,in ?e bolj.In,?e ne ugotovi? pravo?asno,da je olje pod minimumom,se rada pri?ge rde?a STOP lu?ka.In takrat je ponavadi prepozno. Malo za ?alo in veliko za res.

Drage?Meni se zdijo poceni. Ro?no pa redno uporabljam in ni bilo tako mrzlo,da bi zamrznile.Danes bomo videli na ?em smo.

A ni ?e original Mazda 6 precej trda?

Bmw 320 karavan ima proti Mazdi zelo majhen prtlja?nik.Je bil tudi pri meni v igri samo ni ?el skozi prav zaradi tega.

Lepe feltne.Pa tudi bela barva mi je v?e?.

Vse najbolj?e.

Mislim,da je odvisno,kdo dela te razpredelnice. In ne smemo pozabit,da so to napake,ki jih odpravijo na uradnih servisih.?e bi upo?tevali res vse napake na avtih,ki jih odpravimo tudi sami,bi bila situacija verjetno bolj zanimiva.

Jaz sem ugotovil,zakaj mi je pila 9 litrov.Valjda,?e mi je stalno zadaj bremzala. Ne se sekirat.Tiste pravljice o mali ?eji so za otroke.Avto te?ek ?ez tono in pol rabi svojo pija?o in tukaj ni kaj. Vsak manj?i klan?ek se pozna.Je pa res,da ni neke bistvene razlike v porabi,?e je avto nakrcan do tilta. Ne?akov bmw 3.0 z lahkoto popije 10+ litr?kov.Pa se hvalijo,da je ?parov?ek.

Plo??ice sem ?e naro?il.Od Ferodo-45? za par zadnjih.V ponedeljek mehanik preveri,kako je z to zadev??ino. Itak imam servis in bom re?il oboje.

Aha,175?,na sre?o je to manj kot 500?.Kaj je to kar pogost pojav ali kaj?

Danes sem se vozil po hitri cesti in ugotovil,da mi avto nenormalno trese.Najprej sem pomislil na ?e kar stare zimake.Po mestu mi pa ni ?el nikamor;ko sem spustil gas,se je sam zaustavil. Ko sem parkiral avto in stopil ven,sem slu?ajno zavohal vonj po vro?em ?elezu.Sklonil sem se k zadnji gumi in ugotovil,da leva zadnja feltna pe?e in je vse razgreto. Ali so mi blokirale "kle??e" od zavornih plo??ic in mi sedaj bremzajo stalno?

To je izgleda postala stvarnost v slo. Pri nas na obali skoraj ne mine dan,da ne bi parim vlomili. Tudi mi smo na ?alost bili med njimi.

Tukaj je original prispevek.Je pa en kup zanimivih tabel.Je v italijan??ini zato-google translate. http://www.dekra.it/it/studi-dekra/rapport...coli-usati-2010

Kon?no se je eden spravil "porihtat" te zadeve.

Ne tega na glas govorit.

Res je.Samo brezavta ne more? ?ivet brez hrane pa lahko... ...nekaj cajta.

Vir-Dekra.Nem?ki vir-nem?ki avti na vrhu.

Tudi lani je Audi A6 osvojil nagrado za zanesljivost, ki mu sledita BMW X3 in BMW serije ... ?tevilke na koncu( recimo 88,40) so v procentih in pomenijo,koliko avtov ni imelo na testu nobene napake. 1 AUDI A6 4 88,40 2 BMW X3 6 87,00 3 BMW Serie 3 (5° Gen.) 3 86,77 4 VOLVO S40/V50 3 86,00 5 VW Passat (6° Gen.) 3 85,30 6 BMW Serie 7 4 85,50 7 BMW Serie 5 4 86,00 8 VW Golf V, Jetta, Golf plus 2 84,63 9 SKODA Octavia 2 84,47 10 FORD Focus 2 83,97 11 MERCEDES-BENZ Classe B 2 83,73 12 AUDI A3 2 82,83 13 VW Touareg 6 82,77 14 AUDI A4 / A4 Cabrio (4° Gen.) 3 82,47 15 OPEL Zafira B 7 82,37 16 TOYOTA Avensis 3 82,37 17 BMW Serie 1 2 82,07 18 MERCEDES-BENZ Classe E 4 81,30 19 OPEL Astra H / Astra H TwinTop 2 81,13 20 FORD C-Max 7 81,07 21 VW Touran 7 80,10 22 TOYOTA Corolla 2 79,70 23 PORSCHE 911 Cabrio/Coupe (5° Gen.) 5 79,03 24 HONDA Jazz 1 78,83 25 MERCEDES-BENZ CLK Cabrio/ Coupe (2° Gen.) 5 78,47 26 MAZDA 6 3 78,37 27 BMW X5 (1° Gen.) 6 78,17 28 OPEL Signum 3 77,90 29 MERCEDES-BENZ Classe C (2° Gen.) 3 77,37 30 SKODA Superb 4 77,20 31 MERCEDES-BENZ Classe C Sportcoupe / CLC 2 77,17 32 VOLVO V70 / XC70 4 77,10 33 FORD Fusion 7 76,43 34 NISSAN X-Trail 6 75,80 35 VOLVO S60 4 75,53 36 OPEL Vectra C 3 74,97 37 FORD Fiesta 1 74,90 38 FORD Mondeo 3 74,77 39 RENAULT Scenic 7 74,63 CLASSIFICA DEnOmInAZIOnE COmmErCIALE SEGMENTO mEDIA SEnZA DIFETTI rILEVAnTI In % 40 OPEL Meriva 7 73,83 41 VW Caddy 7 73,77 42 AUDI A2 1 73,77 43 MAZDA MX-5 (2° Gen.) 5 72,83 44 VW T5 7 72,27 45 BMW Serie 3 (4° Gen.) 3 71,90 46 MERCEDES-BENZ Viano 7 71,60 47 SEAT Ibiza / Cordoba 1 71,57 48 NISSAN Primera 3 71,43 49 CITROEN C5 3 71,10 50 RENAULT Megane 2 71,07 51 RENAULT Espace 7 69,80 52 NISSAN Almera 2 69,80 53 SKODA Fabia 1 69,53 54 AUDI TT Cabrio/Coupe 5 69,20 55 HYUNDAI Santa Fe 6 69,00 56 CITROEN Xsara Picasso 7 68,70 57 MERCEDES-BENZ CLK Cabrio/ Coupe (1° Gen.) 5 68,17 58 MERCEDES-BENZ SL 5 67,27 59 KIA Sorento 6 67,27 60 VW Passat (5° Gen.) 3 67,13 61 CITROEN C3 / C3 Pluriel 1 66,77 62 MERCEDES-BENZ Classe M (1° Gen.) 6 66,77 63 MERCEDES-BENZ SLK (1° Gen.) 5 66,73 64 PEUGOT 307 2 66,53 65 VW Polo 1 66,40 66 VW Golf IV, Bora 2 66,33 67 OPEL Zafira-A 7 66,13 68 LANDROVER Freelander 2 6 65,30 69 VW New Beetle, Cabriolet 2 64,47 70 OPEL Agila 1 64,27 71 BMW Mini / Mini Cabrio 1 64,07 72 RENAULT Laguna 3 64,03 73 OPEL Corsa C 1 63,93 74 VW Sharan 7 63,27 75 ALFA ROMEO 147 2 62,80 76 FIAT Stilo 2 61,90 77 OPEL Astra G 2 61,47 78 BMW Z3 Cabrio/Coupe 5 61,27 79 FORD Galaxy (1° Gen.) 7 61,23 80 SMART Fortwo Coupe/Cabrio (1° Gen.) 1 61,13 81 FIAT Punto 1 59,77 82 CITROEN Berlingo 7 59,23 83 PEUGEOT 206 / 206 CC 1 59,10 84 FIAT Doblo 7 58,90 85 ALFA ROMEO 156 3 58,53 86 RENAULT Clio (2° Gen.) 1 57,60 87 VW Lupo 1 56,53 88 RENAULT Kangoo 7 55,37 89 CHRYSLER PT Cruiser 2 55,20 90 RENAULT Twingo 1 51,97 91 FIAT Barchetta 5 50,43 92 FORD Ka 1 44,97 93 FIAT Seicento 1 43,07

Vse najbolj?e. :mi pijemoo:

Jaz sem jo dobil za 55?.Mercator in to.

Z mestno vo?njo je ne spravi? pod 13-14 litrov.