Alex

Govorimo o cenah na servisih.Ti se znajde?,vsi pa ne.

Ja,v Slo so pa sami po?tenjaki.Je videt na vsakem koraku.

Ta firma pa je...?

Tudi v redu zadeva...samo spet predraga. :ne vem:

Jaz grem ponavadi v kak?no kvalitetno trgovino z avto-laki.Tam mi to?no zme?ajo barvo ,v katero dajo tudi prozoren lak in vse skupaj mi zapakirajo v spraj.Ker te nove (zani? po mojem mnenju ) barve za avte so na vodni osnovi.Tam pa dobi? acryl barvo in samo z majhnim ?opi?em nanase? malo barve na pikice.

In ?e to smo sedaj ugotovili z pomo?jo servisa Gama,da je ponavadi kriv samo softwere. Ve?inoma pomaga z posodobitvijo programa za xenonke. Zadnji blatniki pa verjetno bolj gnijejo tam,kjer se ve? soli pozimi.Moji- (tok tok on wood) so ?e v redu in ni opaziti nobene rje. Turbine niso nek problem,vsaj ve?inoma ne. Za menjavo radija sicer obstaja neka opcija (amerika) a naj ne bi vse delovalo pravilno na evropskih avtih. http://www.autotoys.com/x/product.php?productid=5251

tipo kit grbavec lani.

o, sem jih ?e ve?krat videl v zalivu.

jaz sem ?e bil pred vami na morju.

To niso glih neke "obljubljene" de?ele za primerjat standard.

Vse najbolj?e.

Priporo?am,je res fajn.

Po prevo?enih pribli?no tiso? kilometrih lahko res potrdim,da z novimi Pirelli 7 cinturato moja makina pije manj. Povpre?je vseh teh kilometrov po BC je 5,6l/100.Pa je ve?inoma bila avtocesta -kar dinami?no in pa natovorjena full.Gorivo-Petrol.Sem kar zadovoljen z dose?enim.

Zadnji? sem prebral,da za razliko od splo?nega in veljavnega mnenja najve? izgubijo pri prodaji 2 leti starih avtov prav-Golfi.

Vse najbolj?e mladeni?.

Ni re?eno,da je v tujini vedno ceneje.Jaz sem kupil Pirelli P7 cinturato pri nas ceneje kot na gume direkt. Narejene pa so bile marca letos.

Obvezno do kakega varilca-poglej- (google-varjenje hladilnikov) in ti bo re?il stvar.Po moje je to ?isto enostavno in poceni za popravit.Ne verjet vsega na prvo ?ogo-malo je treba raziskovat in povpra?evat. Zadnja stvar je nakup nove.To velja za vse stvari.

Ja,tisti v?eraj mu ni ni? protestiral.Jaz tudi ne bi.

Nisem na to navajen in mi je bilo ?udno.Zna bit res,da so krive visokotla?ne ?obe in gre voda tudi tam,kjer z ?laufom ne gre. Ni?,sej sem prej videl,da po?asi se res izgubljajo te "meglice".

Aha,ker nisem navajen na to.Je pa res bil avto segret in je ?el direktno pod mrzlo prho. Bom pogledal ?e ti dve cevki,?e zadosti dihata.

Danes mi je gumista ?astil pranje avta-z krta?ami. Vse lepo in prav ampak pozneje sem ugotovil,da je sedaj v obeh spredaj zaro?eno steklo. Ker je to prvi?,da je bil "na krta?ah" me zanima,kaj bi lahko bil vzrok in ali to pozneje izgine? Prvi? in zadnji? je ?la moja 6-ka pod krta?e.

Pravkar montiral gor Pirelli cinturato P7 in prvi vtisi so res super. Gum prakti?no ni sli?ati in vse skupaj gre veliko bolj?e in nekako lep?e te?e avto-po mojem je to posledica majhnega kotalnega upora.Po?akajmo ?e de? in bomo potem dobili kompletno sliko.

To je po mojem kondenz.Ni pa neka posebna panika,?e ti malo pu??a. ?e je pa olje zdraven,potem je pa ?e hudo.

Ko ti zagori lu?ka,gre ponavadi meni od 50-52 litrov noter.Prevozim pa od 750-830 km z temi litri.

...po mojem so nam fou?,ker diesli tako malo popijejo. Dejansko nobenega ne silimo,da si kupi diesel.Samo povemo pluse in ko kupijo zaradi na?ih razlag diesel power so takoj u?aljeni,ker ni prestopil na "njihovo"-(plinsko) stran.Nikoli ne pljuvamo ?ez plin-povemo,v ?em smo pa? bolj?i. :ne vem: Moram pa se pohvalit,da sem danes mimogrede popravil pomivalni stroj in pa tudi AF objektiv od Nikona. Objektiv ni avtomatsko ostril.Enostavno sem ga odprl,podmazal par vodil,zategnil en vijak,kontakte po?prical z kontakt sprajom in-dela. Vmes se mi je vse nekaj sesulo ampak sem ga uspe?no sestavil nazaj. Po?asi po?asi se za?enjam bati sam sebe.