Alex

Statisti?no gledano mogo?e res malo.Samo kaj pa je to malo?Kakor za koga.?e vsak je pri prvi generaciji imel z diski probleme in so mu jih morali menjat v garanciji-?e je imel sre?o in je imel ?e garancijo.

Eko.Pred kak?nimi dvemi leti me je Bose ozvo?enje ?e tako zafrkavalo.Leva stran,komplet,mi namre? vsake toliko zatrokira-se pravi ne dela sploh. Se pa to dogaja le pri poslu?anju CD-jev,radio dela b.p.Ko sem ga v?eraj pritisnil z prstom,radio z sprednje strani namre?,je za?elo ?pilat. Danes pa ne pali niti to ve?. Ali bi bil to kak konektor ali sam CD player?Ali mogo?e kdo ve,kako je to po?timano?

Dobro,no.?e pizdi? v prazno te mogo?e res kdo sli?i,?e pa ne bomo ni? bomo zaslu?li to?no to,kar nam delajo-je..o u mozak.

V Italiji tudi.

Lepo,samo "na?a" gta-jka ima lep?i sprednji odbija?.

In kam naj jo montiramo mi traktoristi?Na kosilnice?

Najbolj?e je,ko ta robotek prehiti motor.

Res je,samo moramo spet pogledat,kaj kdo menja na tem servisu.Ponekod zamenjajo kar vse po vrsti in seveda stro?ki narastejo.

Uf,to pa ni prijetno.Da bi ?imprej ?lo mimo. Bo? pa? nekaj pri?paral na smu?anju.Jaz sem svoj del ?oldov ?e zapravil letos.

Pravim,to je cena z zeloooo ugodnim popustom,ker dela kolega po novem tam.

Vse najbolj?e.

Meni so v?eraj "nara?unali" na uradnem servisu,z malo popusta nekje okoli 700?." "Baje" je nekje 5 ur dela.Koliko je postavka ure za tak?na dela ,ne vem.Zdi se mi,da 80?/uro. Jaz sem malo zbiral info. in pride stat materjal,samo kar se ti?e jermena in vse okoli njega +vodna pumpa, 240 ?.Pol pa ?e filtri,kar ni nek stro?ek in olje,ki pride okoli 50?.In seveda je pol ?e odvisno,koliko je drag tvoj mehanik za delo.

?e bi imeli mi vsaj pribli?no enake pla?e,bi se vozili po Sloveniji sami bmw-ji,Porsche-ji in podobni avti. In verjemi,Boss,da ne bi nih?e bentil na ceno vinjet,tudi ?e bi bila 100?. To?no tako.Zato pa veliko dru?in tukaj z obale,seveda ponavadi tistih,katerih kdo dela ?ez v italiji,vzame italj.dr?avljanstvo.In dobijo ful ke?a za otro?ki dodatek ?e za nazaj.

Naj dajo na?im njihove pla?e in verjemi,nih?e ne bo zahteval bo?i?nice in trinajste pla?e. In ?e vedno se da v tujini,odvisno za kak?no delo,zaslu?iti duplo.Ne pozabimo tega,da imajo v tujini zelo velike dodatke na otroke.

Jaz bom ?ez kak teden imel enak servis.Bom menjal tudi vodno pumpo (pride nekje 44? od konkurence Znamke Graf),?eprav jo na uradnem servisu in tudi po servisni knji?ici ni treba.Tam jo zamenjajo na 240000 km..Druga?e pa je obvezna menjava zobatega jermena,napenjalca in rolce.Hidravli?ni napenjalec se prekontrolira in po potrebi zamenja samo je drag kot hudi?. Priporo?ljivo je zamenjat ?e olje v menjalniku,zavorno teko?ino in seveda vse filtre-filter nafte,filter klime v kabini in filter olja.In pa seveda kar je najva?nej?e,potrebno je zamenjati motorno olje.In to z kak?nim res kvalitetnim.

Toooo,da kon?no vidimo realno razliko.

Jaz je pa do zadnjega ne bom-verjetno sploh ne.

verjetno pri njih ne solijo toliko cest kot v Evropi.Mi je pa zanimivo,ker na italijanskem forumu nisem zaledil ?e nobene teme na ra?un gnitja blatnikov.

Mislim,da se morajo nekatere plo??ice segret,da primejo bolje.To za diske,razen kerami?nih ?e nisem sli?al. Za jih ??istit pa to stori? ob prvem rahlem bremzanju.

Statisti?no gledano imajo avstrijci tudi dvakrat ali ?e ve?krat ve?jo pla?o kot mi. Gleda se,koliko % pla?e mora? od?teti za vinjeto in dobi? realno sliko kaj je za koga drago in kaj ni. Ko meni prete?e 31.1 bom zelo premislil,?e kupim novo.?e vedno trdim,da nas odirajo na vseh podro?jih. In to na ra?un predrago narejenih avtocest mora nekdo pokrit pa? luknjo brez dna.

Po moje je ?e vedno najpomembneje,kak?no kvaliteto olja da? noter. Jaz imam tudi kmalu servis pa bom probal z drugim oljem,kot ga uporabljam sedaj. Mi pa definitivno popije mnogo manj-skoraj ni? olja ,od kar sem menjal tiste podlo?ke na injektorjih.

...samo smeh je v temu,da je bil odstavni pas bil neplu?en in so rili po celem snegu tako,da jih je premetavalo levo desno po celem pasu.

Na fifth gear sem gledal zanimiv preizkus.Izgleda,da imajo iste dodatke v nafti,ker se tudi imenuje ultimax pri njih ali nekaj podobnega in znano je,da delajo angle?i te dodatke tudi za petrol. Imeli so na preizkusu avtomobil Citroen C5.Izmerili so mu mo? na valjih z navadno nafto in pozneje ?e z tem njihovim "ultimaxom".Razlika je bila neverjetnih 6 konjev.(prej 158 potem 164). In jasno ,da je bila tudi ni?ja poraba.Se pravi,da je res nekaj na tem.

Moja poraba-prtlja?nik za smu?i na strehi plus ful nakrgan prtlja?nik plus dva odrasla in dva otroka je bila po BC-ju 5,8l/100,kar je po mojem mnenju super poraba. Aja,tankam pa petrol ultimax nafto.

Ne se sekirat.Pri ta drugem in tretjem pa ta...je vse skupaj mnogo la?je.