Alex

Samo kaj, ko je tudi za nepremium 6-ko v Kp enako. V nepremium avto nalijejo "premium" povprečo olje, po premium ceni. Pa se slikaj. 😊

V "nartalepše mesto na svetu, nje," grem nerad. Le, ko je res nujno. 😉In to je štirikrat na leto, mogoče. 😊

Čudni gor ali dol, intanto vsak vikend priletite vsi dol. 🤗

Ne moreš. Gelipter je hotel prinesti v avtoplus v Kopru svoje olje, a so mu elegantno odgovorili:"jok brate, odpade".😊 Tako,da je plačal to povprečno olje po zlatarski ceni 25€/liter. 🤗

Se pravi, da jih uporabljaš redno za razliko od nekaterih, ki tu nekaj modrujejo in jih imajo vedno odprte. Boss, lahko spremeniš naslov v heroji vs senzakohonerji ali pa uporabniki vs ne uporabniki. Bo kar relevanten rezultat. 😉

Eni pa izgleda lažejo sami sebi in si pravijo "heroji". 😊😊 a še vedno brez... j**iki. 😉

Motiš se. Drugi del še vedno nismo rešili, ker se delajo od tedaj francoze tako A-Cosmos kot mazda Slovenija. 😡 Vsi so mrknili in sploh ne odgovarjajo ne na maile ne na telefon. V glavnem je najboljše , ko nimam nobenega opravka s temi pacienti. Avtomobili mazde so dobri, to bom vedno trdil, uradni servisi so, vsakj kar sem imel sam izkušnje z njimi, totalni polom. Itak, ko preteče garancija na cx30 ne dobijo niti evra več od mene. Lani sem za servis na 6-ki (komplet vse +menjava sprednjih diskov in ploščic) dal toliko, kot bi dal na uradnem servisu za navaden servis. Uradni servis so bili in bodo vedno oderuhi, to je dejstvo.

Res je. Skoraj vsi , ki smo ta ogledala "popravljali", smo to večinoma opravili v garanciji in nismo jokcali, ker smo pač mazda-heroji .V bistvu je res glavni problem ta, da pridejo smeti vmes in motorček, ki je malce prešvoh, ne more odpreti ali zapreti ogledala. Po preteče ni garanciji to rešujemo z šprejanjem. Je pa zanimivo, da se to najve"krat zgodi po pra ju avta.

Nimam problemov s tem. Ogledala imajo funkcijo, da se preklapljajo. Mi, heroji, to tudi vedno uporabljamo. 😊 So se vedno in se bodo vedno. V bistvu sem šele pozneje ugotovil, da motorčki meni nikoli niti niso crknili. Le odprla se niso. Malo vsakokrat pošprejaš in je mir za pol leta. To, da pa sploh ne bi delali, pa se mi ni zgodilo.

Niti ni. Je v senci. 😊

Upam, da ne bodo tej vaši novi prodajni saloni taka žalost, kot je vaš "novi" v BTC. Tam sem bil prvič, ko sem kupil avto (še sedaj že propadli A-Cosmos, nato drugič (redni servis-nateg na polno) in nikoli več.

Kar toplo. V mojem avtu je pa že za kratke rokave. 😊

E, tukaj pa se vidi, kdo ima jajca in kdo ne. Tisti, ki jih nimajo (teh je na forumu tudi nekaj) to funkcijo prejlapljanja elegantno izklopijo in se hvalijo, da oni pa nimajo problemov z motorčki. Sedaj je na tebi, med katere se boš štel ko dobiš avto-med heroje ali med mehkužce.😉

DOM UPOKOJENCEV 2050.

Resnici na ljubo, kdo je pa sploh kdaj razbil karter? Jaz ne pozna nobenega. Pa tudi, če bi slučajno udaril kam gre v maloro tako eden kot drugi. 😉

DPF problemi rešeni? 🤔

Še vedno ima premium znanko, le da dve nista novi. 😊 So pa te premium gume (vsaj GY) tudi po treh letih še vedno vrhunske. Edino mogoče v močnem nalivu niso več kot nove zaradi bolj plitvih utorov.

Veliko premium znamk jih sedaj ima. 😊

Ne vem, kaj je bolniška. V zadnjih petih letih sem bil mogoče le kak teden. Bo potrebno stisnite zobe in it v službo.

Danes sem se v službi tako kresnil po palcu, da imam sedaj cel noht črn. 🙄 Pa, ravno sedaj, ko imam za vaditi deset komadov, a ne morem nič s tem prstom...😕

Moj še vedno ne. 😊 Mi je gušt oprati avto ko vem, da je narejeno prav. 😊 Sva bila z Gelipterjem prav zgrožena, kako je bila barva na ženini cx3, ki sva jo spolirala, polna precej globokih hologramov. Na sprednji havbi še posebaj. Sva jih morala s tremi različnimi polirnimi pastami polirat, da sva jih spravila vem. To se lepo vidi na soncu in na temnejših barvah še posebno dobro.

Dobre gume zadaj-slabe spredaj - Imaš prav glede bremzaja na suhi cesti z ABS. Ostalo pa ne. 😊 "Regardless of the drive type, we recommend not fitting the better tyres at the front, but always fitting them at the back. The reason is simple: The rear axle ensures the tracking stability of a vehicle." "We would always recommend that for optimum safety, drivers should have their newest tyres fitted to the rear of their vehicle. This will ensure that have greater grip on the rear axle and should prevent any potential oversteer or loss of vehicle stability on slippery surfaces.". " Če zamenjate stare gume z novimi in to ne velja za celoten komplet, se pojavi vprašanje: Ali nove gume montirate spredaj ali zadaj? Ne glede na vrsto pogona priporočamo, da boljših gum ne nameščate spredaj, temveč vedno zadaj. Razlog je preprost: zadnja os zagotavlja stabilnost vozila pri sledenju."

Pač eni kupijo najprej dve novi gumi nato še dve zaradi stroškov.

Dobro, to je skoraj enako. 😉 V tvojem primeru je prav, da si naredil, kot si naredil. Jaz bi enako. Če bi pa kupil nove gume, bi bo razlike kaka 2,5-3 mm. Takrat bi montiral nove gume zadaj.