Alex

He,he,in spet bo vik in krik.

No,no,sej avto mora bit trd. Za udobje so tu kav?i in fotelji.

Za Mazde iz It. ti lahko preverijo na Mazda servisu,ko bo? in ?e bo? uveljavljal garancijo,?e so bili res opravljeni redni servisi na poobla??enem servisu.Takrat tudi zve?,?e so kilometri realni. ?e je bil pa avto ukraden ali ne,pa izve? najpozneje,ko ima? prvi tehni?ni pregled. Takrat se ali oddahne? ali... Kuri toliko kot mu ima? te?ko nogo-na relacijah tam nekje 6-6,5,po mestu od 7,5 do 8,5-spet je odvisno od stila vo?nje. Preglej,?e je rja pod zadnjmi blatniki,probaj,?e vle?e v desno,?e ima original servisno,po?igosano knji?ico...

Mislim,da ni re?itve,kolikor sen uspel prebrati na tujih forumih. Nekateri so to enostavno re?ili tako, (vsaj lastniki Mazd 6),da so enostavno prodali te z DPF-jem in kupili spet stare 6-ke brez.In so nepopisno zadovoljni.

-lepo povedano.

De?ko,a zna? brat ti med vrsticami?

Kaj zate ni Mazda avto? ...ampak??

Kaj bi se zgodilo?Spet bi pisali o tragi?ni nesre?i zaradi prehite vo?nje.

Jap,bo treba razmislit kej v tej smeri,da nabavim kak?no hondo pa gasa v obrate.

Najbr?,ker vozi hondo.

Ne vem,?e bi bilo glih tako.Mislim,da ta z hondo ne bi nikoli ve? pomislil kaj takega,da z avtom ustavi avtobus.

In zakaj je ?ofer avtobusa sploh zabremzal?

Sej glih v tem je ?tos-da ni nobenih odsevov pono?i.Prej pa nisem pono?i videl ni?-vse se je ble??alo. No,ni glih navadna polirna pasta-je profi znamke Menzerna,sicer je za pleh,je pa tudi za vse ostalo-brez dodanih voskov in drugih ?udes.

Ne,ne,to ni bilo v mazdi. - tukaj je kaj takega skoraj nemogo?e. Pu??alo mi je pri ?iberdahu v Pugiju,kjer se je nabrala umazanija na odtokih in sem imel pod zadnjimi sede?i pravi bazen. ?e neka trava mi je za?ela poganjat.In so se mi rosile ?ipe ?e poleti.Pol sem to zrihtal,dva dni imel avto na burji-vsa vrata odprta in od takrat naprej je bil mir.

Jaz sem moje ?ipe spoliral odzunaj z polirno pasto-najprej grobo in pol ?e z fino.In moram re?t,da je sedaj ?ipa kot nova-ni? razmazovanja in podobnih neumnosti.Vsa nesnaga je ?la dol.

Pri notranji zarosenosti ima veliko vlogo tudi,?e pu??a kje noter voda v avto in se le-ta kje nabira. Pri meni je bilo tako in sedaj ima iste probleme kolega v Seatu.Ugotovil je,da ima celo lu?ico pod nogami. In vedno ima vse zaro?ene ?ipe,tako,da mora met vedno klimo na ful. Jaz pa druga?e v Mazdi nimam nikoli problemov z notranjo zameglitvijo in imam tudi vedno klimo na?telano na auto.

Kakor za koga,kakor za koga. V mojo hi?o ne bo ve? stopil "Francoz"-avto mislim.Sem imel dva in mislim,da je to dovoj za ta life.

Ma,sosed vsako jutro "ropota" z Peugeotom 407 HDI.Zdej,kako je v avtu "tiho" ne vem,vem pa in tudi sli?im,da je zunaj veliko bolj traktorski kot moj.

Uf,to je pa res bad. Upam,da se bo porihtala in bo kot nova.

Nam se pa ?e fuzla od njega Ho?emo burjo in sonce.

Ma kje si na?el to,da je Mazdin Diesel hrupen in nemiren? Edino ,ko je mogo?e bolj mraz.Druga?e pa se ga sploh ne sli?i. Heh,Boss,tebe bi z veseljem vsaka avtomobilisti?na znamka vzela za pokazatelja,koliko avto "pije".

Nobenega.A ne ve?,da je to zlo?in.

Izgleda v redu.Edino pri tem ?portnem sprednjem odbija?u mora? biti pazljiv ,ker ni namenjen za diesle M6.V levem kotu odbija?a,kjer je odprtina(voznikova stran) mora biti prosto za dovod sve?ega -mrzlega zraka za interkuler. Ta na sliki pa ima,?e prav vidim, noter vgrajene aftermarket meglenke.?e je tako,je to absolutno narobe. ?potrni sprednji odbija? z meglenkami je namenjen benzinskim M6,kjer ne rabi? hladiti interkulerja. Edino,?e je to re?eno kako druga?e je v redu. Evo,kaj mislim:

Ja,preprosto naro?i? v Mazda Japan motors.Re?e?,da ho?e? custom verzijo samo v 1 primerku. In ker so Japonci ful prijazni,ti bodo z veseljem ustregli.

Preprosto in enostavno si to re?il.Ve?ino elektronike se da "re?it" na ta na?in.