Alex

Ni kaj,opa?am,da bo? spet moral poiskati kako Mazdo 6 prve generacije.

Nova tehnologija-novi in nere?ljivi problemi za navadnega smrtnika-servisi slu?ijo. Il mondo e fatto per i furbi (svet je bil ustvarjen za iznajdljive).

Sej ne u?imo ni? slabega.

Samo res,no.Ni mi jasno,kaj se dogaja z tvojimi gumami. Kot je omenil Boss sko?i do kakega renomiranega gumista.Naj da dol gume in pregleda feltne,gume same in pa ventil?ke.In mislim,suicidial,da lahko komot ve? napumpa? gume.Jaz pumpam 205/55/16 na 2,6 bara spredaj in zadaj in je bomba.

Ha,ha,kako sem se od srca nasmejal zdej.

He,he,vidi?,kje jaz pri?param za nakup opreme.

Evo,danes naredil redni servis pri 83000 km. Zamenjano olje,oljni filter,filter nafte in elektronika mojega famoznega ERG ventila-resetiranje ra?unalnika. ?udi me,da je bil oljni filter skoraj kot nov-ni? vode in umazanije noter.Bil je zamenjan pred dvema letoma. Cena servisa:material+ delo=90?(pri mojem mehaniku).Mislim,da je to po?tena cena.

Samo so pa res frajerji.Ali ne vejo res ni? o tem in bi malo "eksperimentirali" na to temo ali pa ho?ejo samo zaslu?it. V vsakem primeru ni pohvalno.

Drugi? mu dvigni srednji prst gor in re?i-vai fa in cullo-to imajo namre? neizmerno radi.

Jaz sem pa moje skoraj uni?il.So narejene iz plastike in jih mora? prijeti z kak?nimi kle??ami. In,ko sem tako na voznikovi strani obra?al ?obe,sem jih"zme?kal",tako,da niso sploh ve? ni? ?pricale. Z bucko sem moral narediti spet luknjice,samo zdej ne ?pricalo ve? kot original,ampak bolj na drobno in naredijo samo neko meglo.

Majn uporabna?Z toliko prostora zadaj?Iz lastnih izku?enj ti povem,da je prostora in uporabnosti v stari 6ki ?e preve?.Verjetno je v novi isto. In ni toliko "kombijevska" vo?nja-vsaj zame v 6-ki.Vsak ima svoj okus.Jaz ne bi recimo nikoli imel teh monovolume sistemov.

Prise?e? na rde?o rutico?

Samo so pa res ?e originalne M6 nizke spodaj.Ko grem na trajekt poleti za Sardegnio,vedno vozim skrajno po?asi in ?e je mo?no ?e malo postrani.M6 je namre? dolga oni pa imajo ostre pregibe na vztopni rampi. Je pa zanimivo gledat,ko gredo dol avti.?e je kak ni?an,takoj ve?,ker malo z nosom porije po asvaltu.

He,he,mora prit kopr?an z obale,da te potegne ven.Si videl,kako smo prijazni?

Vse najbolj?e.

Najbr? so mojstri kak kabel narobe povezali. :ne vem: Kako ne v?iga-ne vergla,sploh ne da znaka?

Evo.Nekaj gledam za 17 colskimi feltnami za mojo M6.Verjetno bo to najbolje vedel odgovorit Labi-dr.tyre. Namre?,na voljo imam-vsaj tiste feltne,ki sem jih fiksiral- dimenzij 17 x 7,5 ET ali 48 ali 38. Alora,original mazdine 16-ke so ET 55.Dal bi gor gume 225/45/17,ker so bli?je originalnemu obsegu in mi lep?e izgledajo na M6 kot dimenzije 215/45/17. ?elim pa si,da bi bila kolesa potisnjena mnogo bolj ven (kolikor je ?e dovoljeno,da ne bi gledala iz karoserije) in ne bi drsala po zadnjem blatniku znotraj,ko je ful nalo?en. Mislim,da je ET 38 vseeno malo preteran?

Ne vem zakaj,ampak se mi zdi,da je to spet ena izmed tovrni?kih napak. Malo sem "?njofal" po forumih in ugotovil,da za iste lu?ke poka?e enih 10 napak. In, ko kao to odpravijo, se ?ez par mesecev ali kako leto vse skupaj ponovi.In na sevisih tavaju u tami.

Vse naj-naj.

Ali pa ima? svojega serviserja brez ra?unov in ima? avto pa? dokler gre naprej. In ?e pol ga popravi? za male ?olde in se vozi? z njim do nezavesti.Zakaj bi takoj,ko avto kupi? razmi?ljal o prodaji in koliko izgubi? z prodajo...Sej je narejena Mazda,da traja....in traja....

Anzi je podaril 2 leti zgolj italijanskim kupcem.Z novo 6-ko je tudi to izpuhtelo (preve? stro?kov v 5 letih na avto) in so to tudi oni ukinili,tako,da je tudi tam sedaj samo 3 leta ali 100000 km. Jaz sem tudi mislil,da bom imel podalj?ano garancijo...pa ni?.?e na na?em servisu v Slo.so mi srali zaradi Italijanskega porekla.

...pa ?e res je.

Zakaj pa ne da? noter tega.Jaz ga uporabljam-non DPF filter M6.letnik 2004 in je ful v redu. http://www.motornoolje.com/index.php?page=...rt&Itemid=1

Ma ne.Tukaj nima mraz nobene veze.Ponavadi je lahko slabo priklju?en konektor ali pa gre kaka malenkost na displeju.

Ja,to ni neka pogosta ali tovarni?ka napaka.Na toliko ?tevilo avtomobilov se pa? pojavi zanemarljiv % teh napakic.Mislim,da se da te zadevice vse re?it pri kakem dobrem doma?em mojstru.