Alex

Pošpricaj z sredstvom za odstranjevanjem zračne rje. Sam uporabljam tole. https://www.operi-avto.si/abrazivni-materiali/920-carpro-ironx-1000ml.html?gclid=Cj0KCQiA6rCgBhDVARIsAK1kGPJJV_VWvNgUF3wmL85bYTVfwMzVLA6VQpjqUUvZs7yXFbnPPvrnrUoaAq1dEALw_wcB

Jaz nekje 2,5. To mislim, da je maksimalno za te gume. Jih zvozim in nato zamenjam z kakimi resnimi gumami.

Da zaključimo. Kolega je skupaj z ženo obiskal nekaj korejskih avtosalonov in ni našel nič pametnega. O peugeotih noče niti slišati več, Nemci ga ne zanimajo. Boss, všeč mu niso novi avtomobili na splošno, ampak konkretno cx30. 😉

Njega niti ne moti toliko to, da je nepremičnina. Bolj ga motijo stalna popravila in ruzina na kolonah in vratih. Da ne govorimo o tem, da se mu lupi lak na sprednji havbi, kar je itak stalnica pri Francozih. Ja, cx30 je pravi space shutle proti temu njegovemu čudu od avta.

Sam sem tudi pri tej gumi ugotovil, da je tiha in da je dobra v dežju. Bi pa priporočil,, da je ne pumpaš preveč, saj jo zna pobirati po sredini. Že pri mojih GY sem danes ugotovil, da so po sredini bolj pobrane( za kakih 0,5 mm) kot po bokih. Pa jih pumpam na 2,7 in so XL s trdimi boki.

Ja. BTC - ja se je potrebno izogibati v velikem loku.

Meni je pa izziv, da vedno znova menjujem in preizkušam nove kable.

Prejle sem izmeril globino na mojih 19" GY za M6. Dve imata še 6 mm profila, dve pa 5,20 mm. Sem mislil, da so bolj spiljene po treh letih uporabe. Tako, da bodo še za eno sezono.

A. Potem pa ja. Napajalni kabel nima veze. Povezovalni pa imajo.

Najbolj so relevantna prav mnenja kupcev. Tako dobiš najboljši vpogled, koliko je kakšna guma v resnici vredna. Razni testi so bolj za navadno rajo kot kakšna resna zadeva. Sicer pa vsak kupuje takšne gume, kot si jih lahko finančno privošči. Vsi bi hoteli najboljše gume a morajo žal poseči po cenejših primerkih. To je podobno, kot ko nekateri nakupujejo v eurospinu in podobnih skladiščih ali pa v ikei. Resno nakupovanje se dogaja v drugih trgovinah.😉

Kako je ta pogovor sedaj pod "prodam feltne 19". 🤔

He, He, bela barva sploh ni barva. Kot ne črna.😊 Še vedno trdim, da je zelo pomembna debelina in dolžina žice. In izolacija bakrene žice. Sam navijam nagnete za kitaro. Uporabljam tri različne debeline žice, istega proizvajalca in iste izolacije. Zvok samega magneta (pick upa) je odvisen od več dejavnikov. 1.Debeline bakrene žice 2.Dolžina bakrene žice 3.Velikost plastične bobine, na katero je navita žica 4.Število ovojev žice na bobino (ohmska upornost) 5. Ali je žica navita tesno strojno ali ohlapno ročno 6.izolacoja žice 6.Magnet( alnico, keramični) S pomočjo debeline in števila ovojev določimo tudi "zvok* magneta. Tako da ja, kabli lahko vplivajo na zvok. Prav tako je pri kitari. Enako dolgi kitarski kabli (recimo 5 m) zvenijo različno. In to zelo različno, kjer bi lahko razliko opazil vsak lajk.

Glede samih kablov pa se ne bi strinjal, da ni razlik. Ko sem sistem nadgradil z Kimber posrebrenimi kabli, tako zvočniškimi kot povezovalnimi, se je zvok "odprl". To je pa na račun boljše prevodnosti bakra in srebra. V bistvu spusti skozi več visokih tonov. Daljši kot je kabel, manj je visokih tonov, večja upornost.

Ne bo, brez skrbi.😊 Je že zaljubljen v cx 30. Sicer pa cx 30 ni v kabini dosti manj placa kot v 6-ki. Želi si bolj športen avto. Otroci so že veliki, krompirja pa tudi ne rabi več prevažati okoli. Ima pa z puginem tudi en kup problemov. Francoz kot Francoz. 😉

Niti ne. 😊 https://www.tyrereviews.com/Tyre/Nexen/N-Fera-SU1.htm https://www.tyrereviews.com/Tyre/Nexen/N-Fera-SU4.htm https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-6.htm https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-5.htm

Ko govorimo o watih sistema, je vedno nekaj nejasnosti pri tem. Večina je mnenja, da potrebujemo za domači hi-fi obilico watov in velike in močne zvočne omarice. Odvisno od izdelave. Imamo namreč dva tipa: integrirane ojačevalce (classA, classB,) in cevne predojačevalce +finalne (lampe). Vmesna varianta je mosfet, ki je nekaj vmesnega (ponavadi classA FET bolj mehek zvok kot pri integriranem). Pri zvočnikih je podobno. Odvisno je od občutljivosti samih komponent (izkoristek), koliko komponent ima sama zvočniški omarica in kako in iz kakšnih materialov je sestavljena. Cilj vseh izdelovalcev zvočnih omaric je, da so čim bolj toge s čim manj nezaželeni vibracijami. Recimo vmes sem imel za hi-fi cevni predojačevalec+ finale(2x25w) in zvočnike Infinity Sm 125. No, ugotovil sem, da tako močni zvočniki (bas zvočnik je imel premer 25 cm) ne zadihajo prav v stanovanju. Rabijo precej watov, da zadihajo in zanihajo zvočniki, da proizvedejo dober zvok. Tudi cevna kombinacija je bila z predojačevalskimi lanpami 12ax7 in končnimi EL34 premehka za poslušanje rocka. Nadomestil sem jih z predojačevalskimi 7025. A še vedno je bil zvok prenehak.Tako,da sem ostal na Rotelu,ki.ima,še vedno globoke base in neagresivne visoke tone. Zvočnike infinity sem prodal. Od enega danskega konstruktorji sem pridobil načrt za trisistemsko omarico. Kupil sem komponente od priznanega Norveškega proizvajalca SEAS. Ta kombinacija mi sedaj super igra. Basi so hitri, udarni, saj je premer basa in mid basa le 16 cm. Tudi ne potrebujejo tako veliko moči, tako, da že pri nizkih glasnostih igrajo zelo glasno z dovolj basa. Zvočne omarice, ki sem jih izdelal iz 20 mm mdf (mediapana), oblečene v furnir. Sprednja plošča je narejena iz 18 mm vezane plošče ( sibirska breza), ki je toga, a hkrati muzikalna.V notranjosti je povezovalna, ojačitvena, lesena kletka.

Test resnejših gum. 😊 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test - Tyre Reviews and Tests WWW.TYREREVIEWS.COM If you've ever dreamed of seeing the Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental...

Sennheiser so top slušalke. Uporabljajo se v vseh najboljših snemalnih studijih.

O, še eden z GY ass6. Kmalu bo neodločeno z nexenkami. 😊

Čisto preprosto. Če si vešča-spretna lahko narediš to sama. Nabavi wd40(ali pa ga imaš že kje v kleti). Ogledalo obrneš skrajno v eno smer tako, da se pojavi odprtina proti voznikovi šipi. Nato dobro posprejaš noter. Lahko posprejaš tudi tam, kjer se ogledalo vrti( obrača). Na, začetku lahko pomagaš ogledalu malo z roko, pozneje bo šlo samo. Sicer pa dobrodošla.

2010.. Tu nekje.

Saj jo tehnično gledano imam še vedno in grem z njo na kako dolgo pot, ko rabim res velik prtljažnik. Mi je pa vožnja z cx30 bolj zabavna in udobna.

Kolega, s katerim hodiva skupaj na smučanje (to je tako imenovano moško druženje😊) ima Peugeota 5008 1,6 HDI. Lani smo šli z njegovim avtom na smučanje. Porabo je imel 6,6. In se je hvalil, kako mu malo pije. 😊 Sedaj,zadnjih dvakrat sva šla z mojo cx 30. Danes brez thuleta na strehi. Poraba na koncu 6,3/100.😊 Tako se je zapalil na cx30, da imamo izgleda novega kandidata za nakup. 😊 Pa je možakar visok preko 190 cm. Aja, smuči dolžine 172 cm gredo brez problema zadaj v prtljažnik z spuščeno tretjino sedeža. Sem se bal, da ne bodo šle. Je pa to max dolžina.

Jaz sem z cx30 naredil od pol junija do sedaj 14700 km. In z 6-ko še 7000 km. Res pa je, da je polovico km na 6-ki naredil sin in nekaj žena.