Alex

He,he,evo pa imamo na tr?i??u kon?no najbolj?o navigacijo .

To?no tako,kot si napisal,Labi Ene x tablice od drugega avta gor(slovenske)in gasa domov in upa?,da te ne bodo ustavili ali pa da ne bo? imel nesre?e z avtom.Doslej je vedno palilo. P.s:tega ti nisem jaz povedal.

Se strinjam,da so povsod razni koristoljubci,tako pri nas kakor tudi v tujini. Prvo pravilo:vse kar je ni?je od Firenz je It.jug,se pravi ne delaj biznisa z njimi. Sem spada tudi Rim. Drugo pravilo:pelji avto pred nakupom vedno na najbli?ji uradni servis-?e tega ne dovolijo,se jim izogni v ?irokem loku. Tretje pravilo:kupuj avte pri renomiranih prodajalcih,kateri nudijo garancijo,ne nekih zakotnih in neuglednih preprodajalcih.Sam sem podpisal overjeno kupoprodajno pogodbo,po kateri bi lahko pripeljal avto nazaj,?e bi ugotovil,da je z njim karkoli narobe. ?etrto pravilo:Obvezno preizkusi avto,kako se obna?a v vo?nji(nekateri ne dovolijo,?e?,da nimajo tablic). Takemu re?i takoj -arrivederci amore. Peto pravilo:ko kupuje? rabljen avto je to vedno loterija-lahko je bil razbit,lahko niso pravi kilometri,lahko je bil ukraden,lahko je bil ve?ino ?asa po servisih in se je stalno kvaril,lahko ima kako tovarni?ko napako,katere ne znajo ali ne morejo odpravit....(vzemi s sabo dobrega mehanika) ?esto pravilo:ko kupuje? avto v tujini je priporo?ljivo,da dobro obvlada? njihov jezik in vsaj be?no pozna? njihove zakone in postopke pri prodaji rabljenih avtomobilov,da se ne bo? kasneje kesal,kaj si podpisal... Sedmo pravilo:ko ga kon?no po vseh mukah pripelje? domov je dobro,da ga ?e pri nas pelje? na uradni servis.Tam ti po potrebi ali pa v vsakem primeru opravijo servis in si pol miren......recimo.

No,ko sem bil z kolegom drugi? v Milanu(tudi kupil enako kot jaz,pri?paral 3000? ) je ravno ko sem bil pri trgovcu upadla finan?na policija. In to kot v filmu-obkolili so concesionario(plac,kjer je imel avte) in vse nas legitimirali ter ga za?eli razturavat po dolgem in po?ez.Vzeli so si na piko par avtov(tip jih je prodajal par tiso?) in pregledovali vse papirje od avtov.Z njimi sta bila tudi dva mehanika,ki sta vse ?ivo prekontrolirala na dveh avtih.V glavnem,midva sva se pobrala,ker nama je prodajalec zatrdil,da bo trajalo cel dan.Tako,da ne bi rekel,da se mu spla?a kaj "mutit".ker sem gledal avte in ima razporejene po vrstah od 20000km do 250000 km v zadnjih vrstah.In ?e enkrat-pri njih finan?na policija deluje.Ne bom pa trdil,da se tudi tam ne dogajajo lumparije.In "pozabljene" ra?une so imeli skoraj vsi avti kar v predalih.Pa ne samo to,celo ra?uni od kuplenih gum so bili zdraven. Ko sem prevzel avto,so mi oni naredili redni servis na poobla??enem Mazda servisu. ?ez v IT.so ve?inoma 136-konjske(90% z usnjem in xenonom).Ne gledat pri privat fiz.osebah,ker imajo navite cene.In z trgovci se glihaj za ceno vedno na licu mesta-nikoli po telefonu.Izberi si par avtov na internetu v enem mestu in si vzemi ?as,za pogledat vse. Za tam kupljen avto ne more? dobiti probnih tablic-ali montira? gor svoje (Slo) ali pa avtovleka.Na dokumente ?aka? nenormalno dolgo-italijanska le?ernost in slow motion delovanje ob?in. Sre?no pri nakupu.

?au.Imam 6-ko iz Italije in kot sem ?e ve?krat ponovil ob drugih prilikah,ne kupujte nikoli avta brez izpolnjene servisne knji?ice na uradnih servisih.Z servisno knjigo(izpolnjeno)lahko uveljavi? garancijo tudi pri nas,ki mimogrede,velja 3 leta in ne 5 kot za in samo za M6 registrirane v Italiji.Z xenonom sem imel tudi sam te?ave(bolj z mehanizmom za avtomatsko liveliranje lu?i ) in so mi oba modula na obeh lu?eh menjali v garanciji.Jaz imam 136 konjsko,leather& Bose(pri nas GT) in sem druga?e zelo zadovoljen z porabo in samo vo?njo.?e se ti da malo zafrkavat in ima? ?as,se spla?a iti osebno do prodajalca v Italiji(ne kje ob na?i meji-kak Milano ali kaj podobnega) in bo? pri?paral kake 3 tiso?akae ali pa ?e ve? ??. Edino papirje bo? pol ?akal kak mesec ali dva iz Italije.Moj je bil odli?no ohranjen(kot nov-brez praskice),letnik 2004. in je imel 50000km(preverjenih,ker so mi pustili vse ra?une od servisov v avtu-nala?? ali pa so vse skupaj pozabili ven vzet ).Kar se pa ti?e prevrtenih kilometrov mi je majstor prodajalec v Milanu namignil,da to delajo na?i Slo-ma?ki,ki pridejo z neko aparaturo in kar na avtih nalo?enih ?e na ?leperju "uredijo" zadevo.Oni so pa kar se tega ti?e dokaj usrani,ker so kazni za to pri njih astronomske+ ovzem dovoljenja za prodajo avtomobilv za vekomaj.Vpra?aj ?e kaj,?e te konkretno zanima.

?au,nekaj v tem stilu.Je sicer za ameri M6,ampak bistvo je verjetno isto(edino pri nas je se mi zdi en vijak tudi v lu?ki na dnu vrat?? http://www.diymobileaudio.com/forum/showthread.php?t=14734

Ne,na kitajskem pa delajo...igra?e za otroke.

Ne,potreno je natanko.... 9 mesecev.

Opa,to?no isto kombinacijo ima? kot jaz(samo ne v Mazdici ,na ?alost)ground zero sub. zadej,rainbowi 16-ke spred+zadnja vrata,sam jaz imam drugo zverino od fer?tekerja.

Moje pa ni?.

Kaj so mehaniki hodili v Strunjan v ?olo,ali kaj?

Tudi moj podpis.

Tako je,kot so napisali kolegi nad mano.Probaj ga nabaviti(motor?ek) bilo kje drugje,samo na servis pojdi ?isto na koncu,ko ?e obupa? in ne zrihta? druga?e.Obstaja kar nekaj variant za zadevo zrihtat...samo znajti se mora? malo...

No,jaz imam tudi "italijansko" mazdo 6.Sem jo pa kupil,ko ni bla stara niti 2 leti in in je bila ?e ve? kot leto dni v garanciji(ki mimogrede velja tudi pri nas ).Strogo mora imet zdraven servisno knji?ico(potrjeno),brez tega se ne niti pogovarjat o nakupu.Glede tega frajerja v KP sem sli?al ?e vse mogo?e in ti ne bi svetoval nakupa(edino,?e preveri? na servisu kako in kaj je bilo z njo)in da ima obvezno potrjeno knjigo.To velja za vse mazde,ki jih gleda?,?e posebej,?e avte uva?ajo iz tujine. Ne se zaletet z nakupom!!

Vse najbolj?e mladeni?.

Mislim, tole je pa res too much.Spet je nasrkal en mladeni?,ki ni bil ni? kriv.Tudi jaz bi takemu sodil,samo bi moral dobit ?e ve? zapora in delat bi moral zastonj v kaki tovarni...in vsaka nesre?a,ki bi se zgodila z smrtnim izzidom zaradi vinjenosti,bi ga peljal pogledati,kak?ne strahotne posledice so to.Ker ko je on zakrivil smrt tega mladeni?a,verjetno sploh ni vedel zase.

He,he,Boss-tvoja najslab?a povpre?ja bi bila moja najbolj?a in ?e bi se mi zdelo,da pije malo.6-im litrom se pribli?a edino moja ?ena z bolj "umirjeno" vo?njo(strogo samo dolge relacije).

Pol pa hitro zamenjat xenon.

Itaq mora pol dat gor fer?terker-vse ostalo je slab kompromis z malo muzike.

Moral bi napisati-veliko kita bo optravilo svoje.

?e je v za predalom,kot je napisal Boss,si probaj pomagati z tem(je sicer za Mazdo 6,ampak je najbr? podoben sistem): http://www.mazda6tech.com/articles/how-to/...43&Itemid=1

Kak?en je ta woofer 25 "? A je to v colah ali je to kaka oznaka?Druga?e pa pride v po?tev za woofer edino after-market oja?evalec in nikakor ne priklop na avtoradijo.In avtoradijo naj ima izhod za fr?terker najmanj 2V,ta bolj?i imajo 4V.Kar se pa kablov ti?e z vsako predelavo se obvezno(ali pa je zeeelo priporo?ljivo) zamenjati kable.Obvezno mora? potegniti primerno debel kabel z baterije za napajanje oja?evaca.

Hja,tako na slikah izgleda v redu.A ima servisno knjigo?Najbolj?e,da gre? avto pogledat.Pa poglej,da ni kak zadnji blatnik rjast(pri nekaterih se le-ta pojavlja).

Meni je tudi ta nova...?udna.