Alex

Ok... glede motorjev smo razčistili.

V Cx5 tlačijo stare motorje, ker itak vse sproti prodajo. Ne bodo si delali stroškov z predelavo za vgradnjo novih varčnih, zmogljivih x motorjev.

Sedaj so vam zapustili polno blagajno evropskih sredstev. Tvoji imajo srečo, da je prejšnja vlada dobila toliko denarja. Verjamem, da bi levaki bili pol manj uspešni alinpa še manj.

Tukaj na forumu je govora in primerjava točno o mazdi 6 2,5 in o cx 5 2,5 vse avtomatski menjalnik. Hotel sem samo, da vidijo to, kar stalno govorim. Da je moderen x motor superioren nad 2,5 na vseh področjih pri vseh meritvah. Da ne govorimo o porabi. Se pravi, da imaš 2,5 litrski motor z dvema do tremi litri višjo porabo pri enakih hitrostih, kot pri x 186 motorju. 😉

Evo, kot smo napovedali, nekatere.... že zapuščajo potapljajočo ladjo. 😉 https://www.24ur.com/novice/slovenija/marta-kos-zapusca-gibanje-svoboda.html

Fak, kako to, da se je zbrisalo?

Pa ni vrag, da ga rabiš? 🤗 Se ni glih za hvalit s tem. 😉 Kako zdaj, NevLado, a ne boš nič pokomentiral performanse tvojega tako opevanega 2,5 motorja? O neki superiornosti nad x186 motorjem... 😉

Človek, poglej si tvoje objave o podpori levakov. Potem ti je vse jasno. 😉

A bo ta primerjava boljša? Poglejte predvsem porabo. 😉 In vse ostale parametre. https://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php#gsc.tab=0

2,5 obstaja tudi z ročnim menjalnikom. V Nemčiji je bil dobavljiv. Prvo se je potrebno prepričati in potem nekaj napisati. Je pa tudi novejši 2,5 podoben staremu in ni nekih vidnejših izboljšav.

A si pogledal svoje, pa si malo zamešal stvari?? 🤣🤣

Ne vem, če bo držalo. Tu je diagram obeh. Pa še peformanse obeh z ročnim menjalnikom. https://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php#gsc.tab=0

A misliš na anticepilce? Si malo zamešal stvari. 😉

Stvar je taka. Če želiš imeti "štempelj" v digitalni servisni knjigi in plačati zlatarske ure na uradnem servisu, potem je uradni servis pravi naslov. In upaš, da so ti vse vijake in plastične čepe dali nazaj na plastiki.dna. Če imaš sam svojega, zaupanja vrednega mehanika, ki obvlada stvar pa le urno k njemu. Prišparal boš denar in živce. Pa dobro olje nabavi.

Lepo napisano. Leve vlade ne znajo vladati niti v mirnih časih, v časih debelih krav, kaj pa šele v teh burnih, kriznih časih. Nimajo, kot sam praviš, pravega vodje, ampak neke medle voditeljčke in voditeljice. Golob ni znal vodit niti enega podjetja, pa bo vodil državo. Največja smešnica je bila, ko je bil pred kratkim Orbanna obisku pri nas, se je slinil okoli njega ise slikaril n ga hvalil. Leva nacionalna televizija je pela hcalospeve in to je bila novica številka ena. Še leto nazaj oa so ga vsi levaki, skupaj z levo nacionalno televizijo pljuvali.

Res je. Kovinskega pa pogloda rja.😊 Razen, če je aluminijasta cela karoserija.

V bistvu je slabost take preme ta, da potnike na zadnjih sedežih malo bolj predrami, če recimo spijo, ko so kake večje neravnine na cesti. Prednost je pa ta, da zavzame veliko manj prostora in posledično je lahko prtljažni prostor bolj pravilne oblike in večji. Sicer se bo marsikdo začudil, kam vse tlačijo take zadnje preme. 😊 Well, cars like the Renault Megane RS and the FK2 Honda Civic Type R use torsion beam suspension setups. Even the Mazda 3 switched to torsion beam from multi-link, so they might not be so inferior aft

Zato pa sam pravim, da pošten, delaven človek z moralnimi načeli ne bo šel nikoli v politiko. Sam osebno poznam političarka, ki je krojila slovensko politiko od malih nog in lahko samo rečem, da tako pokvarjene, koristoljubne, zahrbtne, žleht osebe kot je ona ne poznam. Takšna je bila že mladenka, ko je bila predsednica podmladka komunistov. Prva je ta, da ga več kot polovica Slovenije ne prenese, on se pa kar hvali, da "večina" podpira njegove solo akcije čiščenja vsega, kar ni vsaj malo rdečega. Se čudim, da je bobnarko odstranil, ko je bila pa tako "protijanšistično", se pravi "na pravi" strani, nastrojena. 😊

Sem preizkusil meje zmogljivosti cx30 v ovinkih in ni neke opazne razlike hitro odpeljanih ovinkov glede na 6-ko. Ok, 6-ka ima gor super športne letne gume širine 245,medtem ko ima cx 30 pod povprečne bridgestone širine "le" 225. Ampak na splošno gre tudi cx 30 kot po tirnicah in jo vozim popolnoma z enakim stilom vožnje kot 6-ko. V bistvu niti ne. Kovinski oldtimerji zgnijejo prej kot pa, da bi plastika razpadla. Zato pa se oldtimerje, da izgledajo lepi restavrira-beri povari, zbusi ter nadomesti gnile kose karoserije.

V bistvu pametna poteza. To je isto kot ko nekatere znamke dajejo na avte plastične havbe, blatnike in podobno. To so stvari, ki niso življenjsko pomembne. 😊 Kot sem napisal, z normalno vožnjo po normalnih cestah (ne kolovozih) ga pač ne moreš razbiti.

No, tudi če je to res, a je kdo od vas že kdaj razbil karter? To še lahko zgodi edino pacientom, ki ne pazijo, kako vozijo. No, če se bo izkazalo za potrebno, bomo pa dali ta drobiž za kovinski (aluminijasti) pokrov. 😉

In v čem je razlika, da jaz recimo postavim svoje ljudi, da lažje peljem zadeve in je to za levake neupravičeno in prijateljsko kadrovanje, če pa postavi recimo Boss svoje ljudi je pa to za te iste levake demokratično in upravičeno?? 🤔 Tako to izgleda trenutno za petkove kolesarje in holobnjak. 😊

Se pravi, da so originalni, ki so najboljši enako "dragi" kot boschevi, slabi, kitajske izdelave? Pa to vam hočem dopovedati, da se izplača kupiti originalne.

S tem tvojim opevanim 2,5 turbo motorjem naredijo s cx 30 od 400-450 kilometrov z enim tankom. To pa vem, ker sem na njihovem cx30 forumu. Imajo tudi ta 2,5 litrski navaden motor, ki se pa ga vsi branijo oziroma ko ga kupijo je skoraj vsem žal, da niso kupili raje turbo. In ko kupijo turbo jim žal ker so stalno na benzinski črpalki. To je še vedno star benzinski 2.5 požrešen motor. Konkurenca ima veliko boljše turbo motorje z večjo konjenico in znatno nižjo porabo.