Turbo Lumpi

Tudi meni se je za?elo podobno dogajat, sploh ker dva odbija?a delam ?e ve? kot pol leta, pa ?e kar nisem kon?al ker mi vedno nekaj serje vmes, ko kon?am odbija?a bom v kratkem verjetno prodal body kit, potem pa kako KJ-ZEM (2.3V6) ma?ino ubost, pa bo oznaka 323 po nem?kih standardih taprava!! Btw, ima kdo za za?etek kako 2.0V6 ma?ino in GT podvozje za 323f-ba za prodt?

Bolj ko bulim v te zakone, manj mi je jasno... Zanima me torej ?e jaz kupim mazdo 323f-ba 2.0 V6 (euro 1) iz nem?ije ali se mi bolj spla?a registrerat komplet avto ali da motor vgradim v svojo mazdo 1.5 in pla?am homologacijo? In ali me bodo pri homologaciji ?e kaj obdav?ili ?e je motor iz nem?ije?

Ma ziher je disk, ker tudi neki ?udno ''praska'' notr, mislm neobi?ajno, zvok mi je ?e preve? znan od biv?jih diskov, katere sem ?e malo probal zrihtat, ko pa ni ?lo, sem vrgu pre? in preprosto kupil novega... tega mi je pa ?koda ker je gor ogromno uporabnih podatkov, med drugim slike od morja, smu?anja,.. od cele familje vglavnem... tako da j**a

Hvala Boss in Ploki. Uklopko, druga?e disk z winsi normanlo lavfa, pravim da winsi za?tekajo ko priklopim drugi - zunaniji disk (za?teka tako na usb-ju kot direktno na sata priklopu), oz ko ho?em brskat po disku, winsi vr?ejo ?e neke erorje branja na doti?nemu disku, potem mi napi?e na oknu -not responding- nakar drmam ctrl+alt+del in za?tekajo komplet winsi. Zanimivo je tudi da ?e imam disk priklopljen ob ?tartu winsev, se te nikakor no?ejo bootat, ampak moram ?ele naknadno priklopit drugi disk...

?akaj... v zmrzovalno skrinjo? za kolko ?asa pa?

Usb controller je vredu, sem probu drug disk gor, pa tudi tega sem direktno na sata dal pa se za?ene, par sekund dela normalno potem pa frizne (pa tut neki ?udn ?krta ). Zanimivo pri tem je da mi friznejo komplet windowsi in je treba reseterat... Predvidevam ?e mora? vse to spravit not, bo mogolo tut nekje vn pridt

Ma naj gre use nekam... P***a nevemkera ... Zunanji HDD crknu, pozna kdo koga, ki se ukvarja z re?evanjem podatkov??

Naj mi nekdo pove ali jaz to prav vidim ali se res tale mazda prodaja za tolko poceni, z LPG in vsem nevem ?im, res je da je malo po?kodovana... ampak 500?? Ali je kje drugje ke?? KLIK Edit: Sem se malo poglobil v opis (google translate) mislim da je avtomatski menjalnik fu? oz sklopka drsi... ?e pa kdo zna nem?ko...

Ma ja, tko k recmo bmw 320d, serije 3, 2.0 ma?ina... edinole F-a ni definiru.. Druga?e pa zanga ne obstajajo drugi avti kokr nem?ki, oz ?e o?ji izbor: bmw, audi & folcvagn...

Ja a ve? kaj je ?e bolj? fora, da ko je kolega (zagrizen nemc: bmw, audi) videl napis 323f, je mislu da gre za avto serije 3 z 2.3 ma?ino

?e mi rata odtegnit ?ravf ki dr?i vse dele skupaj (32 klju?)...

Svoje podvozje imam ?e vedno na avtu, to so samo rezervni deli... mislim da tudi z bru?enjem (dratper?na na felxi in borma?ini) zadostuje, edinole za nedostopne dele bi bilo fajn peskanje...

2.5 pa turbo, pa lahko kar odpi?e? havbo pa za?ne? v vi?ino gradit, ker levo-desno-spredi-zadi nebo ?lo ve? Btw: Ploki, kaj bi pa priporo?al zaen menjalnik za kako 1.5 ali 1.8 turbo?

Evo, pesto mi je ratal raztavit, tako da sem se potem lotil bru?enja: Obe?eno za barvanje: Pobarvan boben: Pobarvano pesto: Pobarvani nekateri deli podvozja: PS: umes sem opazil da moje razervno pesto nima ABS-a... pa me zanima kako bi to vplivalo ?e bi zmonteral na avto? verjetno bo skozi svetila ABS lu?ka...

Symon, kdo, oz kje pa delajo na slikcah prikazane pu?e iz oilona? Mene je tudi zadnji? Ploki naredil ?iv?nega ko je malo pohodil svojo f-ko... Btw, govora je o KL-ZE motorju, to je 200KM zverina ane... Ali je bil mi?ljen KL-DE?

Hvala Symon za informacije Za 323f-ko res ni, sem pa videl da imajo tudi univerzalne.. nekaj se bo ?e zrihtalo za 1x niti ne rabim imam komplet od 2. f-ke. ?e se ne motim je tudi pri gt-jki podobno zadaj podvozje, razen diskov 5ih ?ravfov in podobno. Bo? povedal k bo? imel oba podvozja dol

a bi kdo vedu kje se da dobit tele obro?ke/gume/pu?e... http://www.shrani.si/?W/8v/2MuI8zFT/jp-tec...on-poly-bus.jpg

Use naj naj! :mi pijemoo:

Jaz sem pa fajn kupec, klical sem modela za 323f-ko (za dele), naslednji dan ob 11ih zu3 je bila ?e pred na?o gara?o parkirana! Fotr pa pizdil kaj sm spet to prvleku dam...

Pravi pristop.. Flexarca pa gasa! Drugace ?e 3 dni vseskozi nekaj ?pricam z WD40 pa kar ne gre, bom poizkusil ?e z brenerjem, flexa je zadnja mo?nost. ABSsenzor: tudi za 323f-ba so na uradnem deli dragi ko pes (plasti?ni kolotek 120e). Druga?e pa mislim itak po?trihat komplet podvozje, nekaj delov (ki so ?li narazen ) sem ?e barval bodo slikce v kratkem!

Pozdrav, ker sm nekaj ?asa nazaj zvil zadnjo premo (verjetno tudi feltno ) sem po tem kupil rezervne dele (celo mazdo ). Zdaj pa nemorem raztavit zarustanega podvozja.. pa da si la?je predstavlajte kaj me mu?i, evo slikca: zdaj me pa zanima, ali je varno da sestavim tole nazaj na avto, glede na to da se ?ravf ki dr?i ?tango ne premakne niti za milimeter, sama ?tanga pa ima nekaj lufta?

use naj naj na kvadrat! :mi pijemoo: :mi pijemoo:

Hmm, potem je najbolje da pustim fi-je kolektorjev kakr?ni so... Aja ?e nekaj, pri ogriginal kolektorjih gredo cevi oz. kanali 1 in 4 skupaj ter 2 in 3 skupaj na koncu se pa zdru?ijo. Ali na preformanse vpliva tudi zdru?evanje cevi/kanalov? P.S.: verjetno ?ir?i fi-ji iz bloka ne bodo pomagali ker bi moral potem ?e na bloku raz?irit luknje...

V mislih sem imel mnogo manj?o vsoto, oz home made zadevco... zanima me ?e ali bi se spla?alo dat ?ir?e cevi na kolektorjih? oz vsaj na koncu ?ir?o cev na izpu?ni sistem.. Ker zdaj so luknje iz bloka fi32mm na izpuh pa pride fi45mm. Potem pa do Fabi-ja po celoto cev do zadnjih loncev, zadnja lonca pa ?e mam In jap, zadi bota 2 lonca original kolektorji: cev od kolektorjev na ipu?no cev:

KLIK? Nevem kaj me j**e, upam da zdaj bo, druga?e se gre pa za 323f V6GT z 116kkm za 1700?, pa voznikov vrata ma udrta, kar bi se dalo đabe popravit!