Turbo Lumpi

Ma brezveze ta rwd, to se sam vrti skos.... torque steer he bol? Ravnokar ponovno skidal celo ulico, da bojo o?a lahko ?li v slu?bo

Vem vem. Do nekje polovice poti je bilo uredu, potem se mi je pa za?el spat in mi je bilo ?al da sem ?u u Lj, ampak klima dela svoje tko da sem varno pri?el domov. Zdele pa ravno iz ve?ernega driftanja priletela s sosedom (viper) potem sva pa ?e na?o ulco skidala, da bo zu3 manj dela

Da da!! sam lahko teb govort... jaz sem moral ?e do LJ se spravit... amapk zdaj sem doma in grem po?asi spat! Ko se zbudim bo pa use belo... meni pa verjetno ni? jasno

Lu?i mi druga?e zgledajo serijske, samo da so pobarvane tudi kjer je dolga lu?... ?migovci so itak jdm, to se lahko kamot pobarva alpa nalepka ?ez

Se vidi da sem pristen slovenc - fov?ija pa to Glede na ekstremizem predelave bi znala bit kar mu?ka cena. Plus velika kavcija, ?e avto slu?ajno upogne na sredini...

Dru?insko 6ko sem danes spucal v 0 znotraj. Sepravi sesanje, ?i??enje ter voskanje ledra

Vidim da razmi?lja? v napa?ni smeri. ?e je to?ka 1. je treba isto raztavit vse, sepravi zobat jermen napenjalce itd... Zdaj velike servise je treba delat tako da teh 300? se bo? olaj?al slej ko prej. ?e pa ma?ina ?e ni godna za velik servis se pa samo zamenja vodno pumpo oz. dihtungo. Je pa res da je kar dosti dela z raztavljanjem, da se dokoplje? do pumpe...

Jap, ?e bi dal mene za volan bi velik bol? spelu, ane Deeyan

Sem gledal slike pa se spomnil da sem tle ?e bil, z sr. ?olo neko?...

Nadaljevanje od 2011 naprej. No potem sem se konkretno vrgel v elektriko, oz bolj natan?no v led diode, led trakovem, xenon,... Led trakovi v odbija?u in pod vrati, ter xenon lu?i: Slab?i amortizerji od prtla?nika so mi prav pri?li za havbo: Malce tunninga, sprednji strut bar (homemade - rostfraj) Vedno ve? ?rne barve na avtu in tudi pod havbo: Vgradnja ?tev?kov za temperaturo in pritsik olja ter vakuum: Da sem pa pri?el do ?eljene pozicije je bilo potrebno kar nekaj dela in sicer odstranil sem uro ter premaknil stikali (gretje z. ?ipe ter vsi smerniki) ni?je, namesto pepelnika. Potem sem pa pacal s poliestrom ter kital zadevo. Umesna stopnja: Umes sem razvijal tudi LSD (lambo style doors) sistem, katerega pa nisem uspel popolnoma optimizirati. Bo potrebno ponovno o?iveti projekt, ker ne manjka ve? veliko. Brez blatnika je ?lo skoraj do 90° No sredi februarja 2012 sem pa domov pripeljal svojo prvo V6 mazdo. Avto je dolgo ?asa stal tako da sem imel kar nekaj stvari za zrihtat, med drugim bremze, nekaj elektrike ter cel kup malenkosti. Malenkosti v notranjosti avta: Kasneje mi je nekako uspelo skurit karbonsko sklopko. Morala bi bit tak?na: Bila je pa taka: Zadevo sem potem zamenjal z malo bolj ?portno zadevo (desno), razlika je kar o?itna: brez menjalnika, polosi in ?e ?esa.. ?ez kake 2 meseca sem pa spet snel menjalnik ker mi je zaribal. Umes sem menjal tudi sklopko pri rde?i F-ki, kasneje pa tudi na Fiatu od kolegice. Ker je pa fiat pa? fiat sem hkrati moral zamenati tudi glavni in pomo?ni cilinder sklopke. Enepar slikc fiata:

Ga pa jaz nimam. Samo na kratko: pri v6 ni kompresije, s fotrom sva se skregala, tamalo tut, dobil sexy slikco prehitre vo?nje (122 namest 80 na AC), denarnica polna denarja, ni ?ihta, ipd. @Viper: ?portna smola

Ma popi*du bom, ta nov let se je res dobr za?eu... res za jamrat na fertik, ?e bi se mi dal bi lahko celo no? tle pisal...

Hehee, drga? sm lavo mislu k prau da nima n? za delat

lahk pride? k men sobo pospravt

Moje gidore so najdal?e

Jaz sem celo dobre volje danes bil cel dan... Moram pa pojamrat da sem dobil ?tev?ek za merjenje kompresije... pa si ?e nisem upal pomerit, tako da ?e je kak cilinder brez kkompresije grem lahko naravnost pod ?trik ker mi res ni morala ?e 1x celo ma?ino raztavit

Prosm? kdo pi?e? Lumpo Turbi del ?ravfa mazdo k 4-je

Po vsej verjetnosti skuru mati?no plato. No simptomi so nadvse ?udni. :ne vem: Tko da sem v?eraj cel ve?er in danes cel dopoldan sestavlu drugo ki?to in nanovo nalagu winse, ker je itak pol komponent drugih zdaj.

?e ena slu?ba za plu?it: Ter Zmajev najljub?i spojler, jakuza oz karkoli ?e je:

Vse se je za?elo nekje leta 2008 ko sem prvi? razbil odbija?. Tako sem kupil svoj prvi styling odbija?, ki pa je bil rahlo udarjen, ker je prej?nji lastnik povozil srno. Tako sem prvi? vzel v roke kit in poliester ter za?el pacati. Kasneje nekje maja 2009 sem popravil vse udrtine, bu?ke in praske z karoserije. Najprej sem olupil avto in ga pokital. Avto sem tudi sam pobarval v improvizirani komori, sicer je malo pomaran?asto ratalo, ampak vaja dela mojstra, poliranje pa ?ude?e! dodal sem tudi pragove, ki sem jih sam upasal, ter bad look letvice - seveda custom made by me No ker je bil odbija? konkretno nizek, se je ve?krat dogajalo da sem se domov pripeljal takole: Tako sem ratal ?e kar mojster poliestra in enkrat ko sem zlomil skoraj celoten podal?ek odbija?a sem se odlo?il da bomo spremenil celoten dizajn odbija?a. Na za?etku je zgledalo takole: Kon?ni rezultat je bil pa tole: skupaj z ?vasanim (?vasati znam ?e od nekdaj) bad lookom izpade Sledil je tudi ''raketeni pogon'' ki je bil v originalu na Hyunadiu, tako da sem moral dodelati celoten izpuh in narest nove nosilce, namre? ta izpuh ima tudi 2 lonca, premer izp. cevi je pa 100mm Za?el sem delati tudi zadnji odbija? da bi skril te ''bazuke'' zadaj. Dizajn sem ve?krat speremnil ampak na ?alost mi zaradi drugih projektov ni ?e ratalo dokon?ati odbija?a. Zgledal je pa takole (od za?etka pa do kon?nega dizajna): vidi se da je kon?ni dizajn (sl. 4) kar konkretno druga?en od za?etnega (sl. 2) No nekje poleti 2010 je bil pa avto prvi? totalka (no saj odkar je v moji lasti) in to kar konkretna. Tako sem se odlo?il da kompletno obnovim ?koljko avta. Samo ?kolka zgleda takole: Odstranil sem vso rjo, ter pokital vse luknjice pikice, vdrtince in praske. Del dna je bil tudi na novo za??iten z bitumnom, nanovo pobarvano komplet podvozje ter pobarvana ve?ina notranjosti ?koljke Ma?ina je ?la seveda tudi ven, brez ve?jih te?av: No ker se imel use razsuto sem tudi zamnejal original vzmeti z ?portnimi Vogtland -30mm. Seveda vse v doma?i delavnici. Za barvanje sem spet uporabil improvizitano komoro (2-3 ure ?i??enja prahu, ter par plaht polivnila) Prvotno sem hotel avto pobarvati na two tone barvo - spodnji del rde?, od stekel naprej pa ?rna. Tako smo preizkusno ?e pobarvali streho na ?rno ampak sem se potem odlo?il za komplet rde?o: Toliko za 1x o moji delavnici, sledi potem leto 2011 ko sem bolj intenzivno za?el delati tudi na drughi avtomobilih in tudi ne samo mazdah

Sm reku bom ?e ostal tolko da Dejanu vo?m za RD Zaj pa spat...

Men se isto zgodil... blem je ?e ma? tut blokado motorja.. popa 1x da? vn accomulator pa si pe?en. Jest sm pol mogu razderat ceu sistem dalinski (aftermarket biu) zdej pa lepo poni varjanta, dokler si ne zrihtam druzga alpa novga dalinca z isto kodo.

Kva dela rotary.. kr poletet ho?e huhu tale pa ?e bl: