mare-

Letnik 2009, 250.000km imam še original diske 1x menjane ploščice.Treslo ni nikoli.Sem pa menjal zadaj čeljusti in diske na 180.000km, ker mi je ena zaštekala. 1x na leto snamem čeljusti, očistim, podmažem, ponavadi ko, menjam na zimski komplet koles.

Jaz imam v gara?i na stropu 2 ventilatorja od 140cm vi?ina stropa 3m.Ja se kar pozna temperatura se hitro dvigne. Pozimi mora vrtet kontra vle?t zrak proti stropu,da ti ne piha v glavo,poleti poriva v dol.?e je strop zelo visok je lahko tudi smer vrtenja proti dol,ker ni ob?utit pihanja zaradi vi?ine. Eni imajo ?e vgrajeno stikalo za obra?anje smeri,sam sem ga moral dodat. https://www.delmarfans.com/educate/basics/what-is-the-proper-ceiling-fan-direction/ https://www.file.si/public/view/full/8007

Jaz ga mam zdaj dve leti in je super.Dobi? za isto ceno bolj?o opremo kot pri konkurenci. Sem ga naro?il v Angliji je bil ?e 200? ceneje.

Prvi je zaviral par metrov prej,drugi pa sploh ne ?ele ko je bil ?ez.Drugi je imel telefon na u?esu pa sploh se ni ustavil,je peljal na izvoz. Po?en odbija? desna lu? verjetno tudi hladilnik se je kadilo spodaj plastika mu je visela. Sem upo?asnil saj je bilo ?e od dale? videt nekaj na cesti.

V?eraj na AC https://www.youtube.com/watch?v=Bszc1NJkr8Y

Ok havala. Potem so te vrednosti pravilne od 5-60 g/s. O?itno je filter zabasan zadnja regeneracija pri 220km.

Se bom kar tukaj pritaknil... Pri 190.000 km so se mi za?ele delat regeneracije na 160 do 200 km.Poraba je ?la z 6,2 na 6,7 olje je naraslo pri 12.000 km po menjavi ?ez x.Samo enkrat se mi je pri?gala dpf lu?ka in se nato na avtocesti izklopila. Motor R2AA 120Kw. Avto vle?e normalno cuknil ni nikoli.Vozim pa najve? avtocesto 70 km na dan. https://poraba.com/usage_view.php?carid=7060 Menjal sem olje,podlo?ke injektojev,ki so bile ok,sito ?isto. Odmontiral egr ,ki je bil skoraj ?ist, nabavil nov maf senzor(kitajski) https://www.aliexpress.com/item/Original-Mass-Air-Flow-Meter-MAF-Sensor-For-MAZDA-3-5-6-PROTEGE-MX-5-MIATA/32815734341.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.j1mpsE naredil stati?no regeneracijo,kalibracija injektotjev,ponastavil egr. Vrednosti novega maf v forscan so podobne kot s starim in zdaj me zanima,?e tudi ta meri narobe ali je dpf zabasan. maf na minimim 1,8v do 4v na obratih maf dsd (?eljena vrednost ra?.) 7 g/s-60 g/s maf pretok se giblje podobno kot ?eljeni mu sledi 7 g/s-60 g/s ob regeneraciji ?eljena dsd vrednist posko?i na 125 g/s pretok ostaja okoli 60 g/s. regeneracija se pri?ne,ko diferen?ni senzor EXH PRES za?ne poskakovat ?ez 2v,ko kon?a se giblje okoli 1v. Nikjer nisem na?el kak?ne bi morale biti vrednosti pa me zanime ,?e bi kdo preveril na forscsn pri svojem?Rad bi vedel vsaj pribli?ne vrednosti.

GH 2009

Ja in vodila sede?a bi tudi bi tudi zahteval nova?(pokanje v ovinkih) So samo nabili pu?e nazaj in ?ez en mesec je bilo spet isto.Potem sem zrihtal sam,zdaj je mir.

Jaz sem imel mehur?ke ?e pri novem.So mi barvali notranji rob okoli kljucavnice pri prvem servisu.

?eljusti so vredu,zdaj so gor pol leta brez problema.?e bo? nabavil te bodi pozoren na vzmeti,?e vsaki? vrne ro?no nazaj. Meni samo pri eni ?eljusti takoj po monta?i pri potegu ro?ne ni vrnilo nazaj.Primerjal sem s starimi vzmetmi in opazil da so original mo?nej?e.Potem sem samo pri novih ?eljustih zamenjal vzmeti s starimi.

Sem malo nerodno napisal.Kupil sem ?eljusti z drugega linka in pri novih ?eljustih so bile vzmeti pre?voh.(ko si zategnil ro?no ni vaki? vrnilo nazaj). Potem sem premontiral vzmeti s starih ?elljusti in je ok.

Druge sem jaz kupil letos.Edino vzmeti od ro?ne so slabe,pre?voh. Ena je za?tekala slabo vra?a nazaj, nato sem menjal od starih,zdaj je ok.

-

to je povezava na staro klasi?no verzijo ne lite

https://maps.google.com/maps?output=classi ...in nisi edini https://www.change.org/p/tell-google-bring-back-classic-google-maps

?e bo? rabil ti jaz posodim.Mi stoji doma in je ene 10cm praha gor,nazadnje je bila v uporabi pred ?estimi leti .

Tukaj malo poglejte: http://dashcamtalk.com/

Prej?nji teden je bil sodelavec na carglassu ra?un je bil 100 pa nekaj ?,pla?ala je zavarovalnica. Je pa dobro dat lepilni trak ?ez dokler se ne popravi,da ne gre umazanija noter.

Jaz sem prav tukaj naro?il.Najprej sem hotel Michelin A4 in se ob prebiranju hitro premislil zaradi trdote. Zdaj imam Nokian WR A2 pa so katastrofa.Po snegu ne gre nikamor in v treh letih je ?e skoraj ves profil. ?e kdo rabi jih ?enkam. Naro?il sem Uniroyal MS Plus 77 pa da vidmo kaj bo.Na testih so bile v podobni dimenziji kar vredu.

Ne po?ilja: http://www.file.si/6pqK9HvTa5k1pB4

?e instalacija ni predolga je plina itak vi?ka notri tako,da ostane za naslednjo monta?o. Pri monta?i je pa potrebno zvakumirat sistem z ?rpalko,da ne ostane vlaga v sistemu. Eni tega ne naredijo ampak samo spustijo plin skozi,da malo pihne ven na ventilu. Delalo sicer bo samo jaz nebi reskiral,da mi po par letih zariba kompresor,?e ?e da? 1000? za klima napravo. Pa izkoristek se tudi lahko zmanj?a.

Klimo vklopi? na hlajenje in pusti?,da dela.Gre? k zunanji enoti in na tanj?i cevi zapre? ventil(imbus klju?). Malo po?aka?,poslu?a? kompresor,ko spremeni glas (se matra) zapre? ?e ventil na debeli cevi in ugasne? klimo. Tako ima? zdaj pre?rpan plin v zunanji enoti za naslednjo monta?o.Zdaj lahko odklopi? cevi.

Verjetno bo najla?je Tukaj. 1 2

Je isto jaz sem probal ob menjavi olja,lu?ka gretja 5x posveti.