R_sport

Jaz imam 1.8 benz motor in poraba je nekaj malega ?ez 8 litrov (60% relacija / 40% mesto), kar je za ?estico, ki ni ravno majhen avto zelo ugodna poraba (sploh pa glede na to, ko sli?im, da folku tolk pijejo razni clioti 1.4 ipd.). Kar se pa servisov ti?e, tako kot je @Boss povedal, kar je pa najbolj va?no je pa to, da pri tem motorju ni velikega servisa, ker ima verigo (servis ?ele pri 240.000 km). Pri 100.000 km (ali po 6 letih, kar pa? prej pride) so le sve?ke za menjat, ostalo pa isto kot ponavadi (olje, filtri,...).

Ma ne itak, da ne bi bilo katastrofe tako ali tako. V bistvu sem se bolj sekiral zaradi tega, ker grem ravno na dopust in je fajn ?e (poleg glasbe) sli?i? vsaj prometne informacije. Ima pa takole hudi? ta mlade ponavadi ravno med vikendi ali pa pred oz. med dopustom.

Evo, zadeva je zrihtana, bilo je za minuto dela, uradno ni bilo treba pla?ati ni?, neuradno pa... skratka dalo se je zmenit. Nauk zgodbe: ?e kupujete rabljen avto, vedno preverite tudi take stvari. ?e pa ?e vna?ate to kodo (?eprav je to pri teh avtoradiih totalno brezveze) bodite toliko fair, da pri prodaji avta to poveste kupcu. Tako se bomo vsi skupaj izognili tej nev?e?nosti. Sploh uradni prodajalci bi lahko to vedeli oz. povedali kupcem.

Torej za jutri sem se zmenil da pripeljem avto na Cosmos, baje da se res da radio odkodirati z neke vrste univerzalno kodo, ki je skrivnost in naj se ne bi okoli govorilo. Me zanima kaj bom uredil, koliko me bo ko?talo,... skratka jutri poro?am.

?e res obstaja kaka finta, se seveda priporo?am. Samo, da ni to kaj v zvezi z ?t. ?asije ali kaj podobnega kot pri kakem drugem avtu, ker ?e enkrat ponavljam, da je prej?nji lastnik sam vnesel neko svojo kodo. Saj to se vse strinjam. In kot sem ?e napisal, ?e bi radio po doma?e povedano crknil ali ?e bi karkoli drugega ?lo na avtu je to izklju?no moj stro?ek oz. moj problem (avto je letnik 2002 in je ?e itak iz garancije). Ampak pri tejle stvari se pa vseeno po?utim nategnjenega. Na tako stvar bi moral prodajalec kupca opozoriti. Da ti pri tako banalni stvari, kot je npr. menjava akumulatorja postanejo radio, potovalni ra?unalnik ter ura nefunkcioalni, to je pa mal preve?.

Torej, dobro leto in pol sem zadovoljen lastnik M6, kupil sem jo rabljeno pri A-Cosmosu (na Celov?ki). ?eprav si pri nakupu rabljenega avta ?e tako pozoren ponavadi spregleda? kak?no malenkost. Ta "malenkost", ki to niti ni je ta, da mi pri nakupu niso povedali, da je avtoradio varovan s kodo. Na ?alost sem to opazil ?ele minuli vikend, ko sem izklapljal varovalke in tako prekinil napajanje za radio. Sedaj se je ta zakodiral (na zaslonu utripa napis "CODE"), za sabo pa je "potegnil" ?e uro in potovalni ra?unalnik. Sicer je res, da kot nov te kode nima, naknadno jo lahko vnese lastnik, vseeno pa menim, da je prodajalec dol?an tako stvar povedat oz. na to opozorit. Oglasil sem se ?e na A-Cosmosu, seveda se oni ne po?utijo odgovorne. Sedaj lahko samo upam in molim, da bodo priklicali prej?njega lastnika in pa to, da se bo ta spomnil te kode. Vas pa spra?ujem, kak?ne so moje pravice, v primeru da ne bodo pri?li do kode? Smem zahtevati, da na njihove stro?ke zamenjajo avtoradio, ker je le ta sedaj nefunkcionalen? Saj druga?e jaz razumem in vem, da ?e bi radio kakorkoli druga?e crknil, je to moj problem in moj stro?ek. Samo v tem primeru pa se po?utim zavedenega, da ne re?em opeharjenega, v kolikor A-Cosmos ne bo prevzel odgovornosti. Kak?ne so torej moje pravne mo?nosti v primeru najslab?ega mo?nega izida problema - to je, da se koda ne najde?

Evo, pred kratkim sem naredil servis, avto je imel 82.000 km. Za tisto nihanje obratov v prostem teku so bili menda krivi injektorji, ki jih je bilo potrebno na novo "nau?iti". Tako so mi pa? povedali na servisu. Poleg tega so spucal tudi loputo. Va?no, da nihanja ni ve?! Sve?ke bom menjal drugo leto (menjajo se namre? na 100.000 km), bencinski filter pa tudi menda ni bilo potrebno menjat. Drugega pa ni? posebnega, olje in filtri.

Ima? dizla ali bencinarja?? Ker pri dizlih veliki servis je (jermen in te stvari...), pri bencinarju 1.8 (120) pa ga dejansko ni, ker naj bi imel verigo, ki se menja pri 240.000 km. Vsaj tako so mi rekli na Gami, kjer sem imel pred kratkim servis. Pa ?e ceni mojih dveh dosedanjih rednih servisov: - 64.000 km: 208 eur - 82.000 km: 203 eur Koliko je pa za prve 3 servise pla?al prej?nji lastnik pa ne vem. Olje vedno prinesem s sabo (sem ga vra?unal v zgornje cene). Ob teh va?ih cenah servisov me je pa kar minilo, da bi enkrat v bli?nji prihodnosti menjal za M6 dizel. Pa ?e sedanja M6 mi lepo slu?i, po dobrem letu in pol nimam nobene pripombe.

Hvala za nasvete, vse to sem itak imel namen naredit oz. se posvetovat na rednem servisu, ki ga bom imel zdajle junija. Bom poro?al!

Hm, odkar tankam 98 super plus na Agipu (2 polna tanka do sedaj) so ti problemi skoraj izginili oz. se pojavijo zelo poredko. Prej sem kakih 9 mesecev tankal samo OMV super 100. Je mo?no, da je meddrugim krivec tudi ta super 100 bencin? :ne vem: Saj vem da v?asih mogo?e nekateri delamo prevelko znanost iz tega bencina, ampak vseeno?

Kaj mate to ene ?udne porabe pri ?estici? Moja vo?nja je kombinirana (mesto/relacija), pije mi nekaj malega ?ez 8 litrov pa se niti slu?ajno ne vozim kot penzionist (140-150 km/h po avtocesti).

To tudi jaz opa?am, a vse skupaj je mejah normale, tako da me ne moti. So pa to ?e ve?krat na tem forumu omenjeni original diski sumljive kvalitete pri M6.

Hm, tudi jaz razmi?ljam da bi bila lahko loputa, mogo?e bi jo bilo treba samo spucat, mislim da ni bila ?e nikoli spucana. Enako mislim, da ?e nikoli niso bile menjane sve?ke ter filter za bencin, avto pa bo star 5 let in ima 81.000 km (ko sem ga nabavil, jih je imel 60.000). Je lahko kaj od na?tetega? Merilec pretoka zraka sem menjal pri prej?njem avtu, a takrat so obrati nihali pri mrzlem motorju kot da ne bi zaug delal. Da bi bila pa sonda lamba pa skoraj ne verjamem, tolk slabo pa avto spet ne dela. Kot re?eno je pa glavni indikator to, da ve? porabnikov ko bo vklopljenih (zanimivo, da se to ?e najbolj opazi, ?e pri?gem gretje zadnjega stekla), bolj bodo obrati padli v prostem teku. Se komu sanja, zakaj v?asih (samo pri ogretem motorju!) avto dolgo ?asa "vergla" preden v?ge? :ne vem: Hvala za odgovore.

V bistvu obrati za?nejo nihat ?e ?e samo pri?gem gretje zadnje ?ipe. In v?asih padejo tako zelo, da imam ob?utek, kot da bi avto hotel crknit (?eprav ni ?e nikoli, samo tak filing je kot da bo, ?e bi ?e malo ni?je padli). To zame ni ravno normalno.

Tudi sam imam dva rahla problema s svojo M6. Prvo je to, da v?asih ?udno v?iga. Kadar je delno ali povsem segret v?asih zelo dolgo vergla (v?asih celo ne v?ge v prvo), kadar je pa hladen se mi pa v?asih zdi da se kar prehitro v?ge (vem, ?udno se sli?i) in pri tem kar precej strese. Druga stvar je pa nihanje obratov v prostem teku (samo pri ogretem motorju) - obrati padajo pod 800 v./min. Dogaja se kar pogosto, ?e najbolj pa nihajo takrat kadar imam pri?ganih ve? stvari, npr. gretje zadnje ?ipe, klimo ipd. Ker se mi bli?a redni servis, bom tam pa? vse to omenil, me pa vseeno zanima kaj bi to bilo, da vem kaj jim re?t in da me ne bodo po doma? povedan nategnil. :ne vem:

Cviljenje je najve?krat posledica pretrdih zavornih plo??ic. Sam sem dal gor plo??ice od nippan parts in po cca. 7000 km od menjave ni nobenega cviljenja (imam ?e vedno originalne diske, avto ima pa 81.000 km).

To?no tako. Jaz sem pri svoji ?estki ?e tud obupal nad avt. klimo (pa verjetno bi pri vsakem avtu, zato ni mazda kriva ). Pa ne toliko zaradi smeri pihanja, ampak zato ker vedno premo?no piha, jaz pa sem ob?utljiv na prepih (sinusi pa to). Raj?i ro?no na?timam na ni?jo temperaturo in dam ventilator na ni?jo stopnjo. Celo zdi se mi, da se avto tako hitreje shladi.

Hm, glede na vse poste zgleda, da je ta podatek o 64-litrskem tanku pri M6 bli?je resnici pri bencinskih razli?icah, kot pa pri dizlih. To sklepam tudi iz lastnih izku?enj, ko sem enkrat tankal 61 litrov, ?tevec za bencin ni bil ?e povsem na ?isti nuli (je pa res ?isto malo manjkalo), na BC mi je pa kazalo ?e 25 km "fore". Nevem, mogo?e ima pa ta "razli?no" velik tank pri dizlih oz. bencinarjih tudi kaj veze o nepravilnem prikazu BC-ja pri dizlih, kjer vedno ka?e manj?o povpre?no porabo kot je v resnici ter nepravilen podatek o "remaining" kilometrih do nule. :ne vem:

Nevem, kaj pa ?e bi probal tankat Super100? Jaz zadnjih 8 mesecev tankam samo ?e ta bencin, ker se mi zdi da je motor malenkost ti?ji, bolj mirno te?e, poraba pa se mi je zmanj?ala za cca. 0,2 litra (ravno toliko in ?e malo ?ez, da opravi?i vi?jo ceno bencina). Je pa res, da mora? pokurit ene 2-3 polne tanke, da opazi? efekt. Koliko prevo?enih km pa ima avto? Je bolj mestna vo?nja ali so relacije?

Tako je, to je pri vseh Mazdah 6 dizel. BC ka?e za kak liter premajhno porabo. Zanimivo, da pri bencinarjih pa ka?e pravilno oz. so odstopanja najve? do 0,15 litra (spet v smeri manj?e porabe, kot je v resnici). :ne vem:

Eto, to?no to sem imel v mislih, zakaj ne bi nikoli imel BMW-ja, tudi ?e bi imel dovolj denarja.

Ne bi rekel. Tudi pri Hondi pla?a? znamko in to ne samo pri novem avtu ampak tudi pri rabljenemu. ?e bi hotel kupiti Accorda isti letnik kot M6, bi bil kot prvo za kakih 2000? dra?ji in imel bi manj opreme. To so dejstva. ?e res da so Hondini motorji pojem zase, ampak to je pa (poleg tega, da vozi? pa? "Hondo") tudi vse. Po statistikah se Mazda kvari celo manj, na euro n'capu sta oba dobila 4*, pri Accordu pade? v vi?ji razred pri registraciji, udobje je nekje isto,... Kaj torej ?e ostane Hondi? In ravno to, da dobi? pri Mazdi za isti denar ve? avta, to je tudi meni pomembno. BMW je pa super avto in vse, vseeno pa ga zaradi dolo?enih razlogov ne bi nikoli imel, tud ?e bi imel dovolj denarja.

Nabavil sem jih pri Potokarju (BTC; Hala A); najprej jih je bilo treba naro?it, naslednji dan pa sem jih ?e dobil.

Splo?no znano je, da so lucasove zavorne plo??ice malo tr?e in zato tudi rade cvilijo. Imam slabe izku?nje z njimi iz prej?njega avta, enako tudi stric, ko je ?e imel mazdo 626. Zato sem pri 75.000 km dal gor prednje plo??ice od nippan parts oz. kashiyama co. in zaenkrat (po cca. 1500 km) ni nobenega cviljenja, plo??ice pa tudi zelo dobro primejo. ?e samo pomislim, da sem dal za njih cca. 30 EUR (original pridejo cca. 120 EUR), za ta denar ni bolj?ega za M6.

Jaz sicer nevem kaj se dogaja z diski pri va?ih M6, ampak jaz ko sem zadnji? menjal prednje zavorne plo??ice, je mehanik rekel, da so diski ?e skoraj kot novi (avto ima 75.000 km). Zadnje plo??ice so pa zrabljene manj kot do polovice, zato so ostale gor. Aja za plo??ice sem pa dal 8.900 sit (Nippan parts oz. Kashiyama co.), originalne bi me pri?le 29.700 sit. Baje da so original mazdine od iste oz. sorodne firme, samo da dajo potem gor pe?at od mazde in so zato pa? toliko dra?je, kvaliteta je pa ista. Zaenkrat sem z njimi zelo zadovoljen.