Sirius

Bravo Labi, bravo Boss (za tistega povo?enga pa… ), bravo David in Marko mx3. Vsi ?tirje ste pravkar zadeli mini vzorec aditiva cca 20ml. Z njim boste lahko uti?ali vsako gibajo?o, ?kripajo?o stvar. Tisti >> sem vnesel ker nisem na?el pokon?nih znakov, ki bi hoteli le?ati eden na drugem … pa ?e kot »ve?« se lahko razume. To sta pogruntala Labi in Boss. David pa je odkril ve?ji del formule, le ta le?e?i citroen mu ni potegnil. Marko si je zaslu?il nagrado z odkrivanjem tistega, kar "umetnik" ni imel v mislih pri "kreaciji", vendar pa je kljub temu res. No ja… ?e Pokija bom nagradil za tisti padec z Marsa po "velikem Nemcu". Bilo bi pa krivi?no, ?e kitajske superge ne bi bile nagrajene. RoKo tudi ti si na spisku sre?nih (upam, da (ne) ne bo nikoli pri?lo do izraza). Skoraj bi pozabil…. Edini, ki bo lahko dal aditiv v avtomobil je …BOSS…zato , ker se boji uporabe in bo na ta na?in razbil eno od fobij… Namre? 20 ml aditiva ne bo imelo nobenega u?inka ni v ( +) niti v ( - ). Boss ?e to ti zaupno povem (nobenemu povedat). Resni imajo zavarovanje za primer ?kode. In 007 jo ima . V 13 letih in na 10.000-?e uporabljenih 007(V VE? DR?AVAH) ni ?e nobeden uporabnik zahteval od?kodnine. Koliko vas je? 1,2….6 nagrajencev!!??...Madona sem se izprsil.... Nagrade boste v kratkem dobili, le nekaj ?asa bo potrebno za pakiranje in dostavo. ?ESTITAM!!!!! :mi pijemoo:

To sem ti ?e priznal, ampak ?e nekaj je. Eden od vas je izlo?il en element in bil zalo blizu kon?ni re?itvi (...vro?e...vro?e). Druga?e pa moram priznati, da me prav zabavate z svijimi domislicami in odkrivate tudi tisto kar "umetnik" ni imel v mislih, ko je formulo kreiral. To ni ni? narobe in upo?teval bom pri kon?ni odlo?itvi o zmagovalcu, ali morda tudi zmagovalcih.... ?e naprej se zabavajte z mano v red in bodite prepri?ani, da sem ?lovek, ki dr?i dano obljubo!!!! Ugotavljam, da mi je v va?i dru?bi prav zabavno in mi je prav ?al, da sem v trenutku "zanosa" ene tri solidne ?lane foruma "o?tel". Tako so oni namre? razumeli moj takratni poziv, k resni debati, ki je z moje strani bil dokaj nediplomatski, zato se jim ob tej priliki OPRAVI?UJEM. Ne bi jih sedaj imenoval, saj se ve komu je to moje opravi?ilo namenjeno. :mi pijemoo: :mi pijemoo:

O?itno nisi "grebator"....tisti ta pravi imajo vsi 4x4+reduktor....

Poglej ?e na kaj te asocira del formule za =Pa mogo?e dobi? en vzorec... Pa ne mi re?, da je formula za = B+BANANA-BAN

Glede na to, da je pri vpra?anju, katero olje, tema pre?la na gorivo, oziroma vodni kamen v gorivu, sem jaz odprl temo o gorivu, ker menim, da je pomembna. ?e posebej zaradi omenjenega "vodnega kamna". Voda v gorivo je velik problem, ?e ve?ji je pa morska voda, ki je ?e agresivnej?a in uni?uje ob?utljive komponente gorivnega sistema. Ne dogaja se pogosto, ampak ?e se, potem pa.... In od kot ta v gorivu. Naftni derivati se preva?ajo dobrim delom po morskih poteh. Tankerji v eno smer preva?ajo gorivo v drugo pa balastne vode. Tankerski rezervoarji se vedno ne izpraznijo popolnoma (iz raznih vzrokov) in potem jo lahko "fa?emo". Za dizel ?rpalke je "ubita?na" pa tudi za bencince je zelo nevarna. Sicer je mala mo?nost, da jo v novej?em ?asu dobite, vendar pa se dogaja in neki serviserji imajo ob?asno kar nekaj posla, ?e posebej z dizli. Pri tem ne mislim na tisto te?avo Renojev zaradi »kislega« goriva. To da so samo Renoji »oble?ali« ne pomeni, da za druge ni bilo ?kodljivo!!!! Naftarji sicer imajo kontrolo, vendar pa se va?asih le "izmuzne", tudi zaradi napak pri prevzemu goriva na ?rpalkah. Moj primer pred ve? leti je pou?en zaradi postopka uveljavljanja od?kodnine pri prodajnem servisu, zato ga bim na tem mesti ponovil. Preneseno iz teme ---- katero olje priporocate---- »To ne bo vodni kamen!!!????…. Moja izku?nja z usedlinami je naslednja (enih 12let nazaj). Na eni ?rpalki (mo?no tudi na ve?) sem "pokasiral" me?anico bencina in slane vode. Ker tega nisem vedel sem v zimskem ?asu moral dvakrat odpirati in ?istiti uplinja?. V njem je bil led in usedlina roza barve, ki izgleda podobno, kot vodni kamen in bilo jo je te?ko o?istiti z dna uplinja?a, k temu pa je zelo korozivna. Zanimivo je to, da je po prvem ?i??enju tudi pri drugem odpiranju (po7-10 dneh) v uplinja?u bila skoraj enaka koli?ina te roza usedline. Vse skupaj je bilo preve? sumljivo in odpravil sem se na servis. Tam so ugotovili, da ni druge re?itve kot odmontirati rezervoar in izprazniti vsebino. V njej je bilo cca 3-4 litre sluzaste usedline (morska voda + bencin). Takoj sem se odlo?il za reklamacijo pri prodajalcu, zato sem shranil vzorec goriva in ra?un(!!!!). Vodja ?rpalke, kjer sem tankal mi je na vse pretege zagotavljal, da je z njihovim bencinom vse v redu in, da oni redno izvajajo kontrole. Bil sem vztrajen in protestiral pri »glavi« servisov. Poslal sem jim vzorec, ki pa ga po njihovih kriterijih ni bilo zadosti. Po njihovi kriterijih rabijo 1 liter za analizo. In kje to pi?e???? Poglejte na ?rpalkah…..nikjer. Ker sem po naravi vztrajen in precej trmast, mi je uspelo pri »glavi« izposlovati bencinske bone v vrednosti popravila. Na podlagi te izku?nje ni ?udno, ?e se na injektorjih in ?e kje pojavi »vodni kamen« …« David.... o testu kvalitete dizla na na?ih ?rpalkah je pisalo v sobotnem DELU pred desetimi dnevi v rubriki NA KOLESIH

Kaj menite o kakovosti goriva? Ste imeli ?e te?ave? Jaz sem jih ?e imel, sicer ne v novej?em ?asu (trkam ob les), ampak mislim, da se lahko ponovijo. Najnovej?i test dizla razli?nih distributerjev v enem od dnevnih ?asopisov mi daje misliti.

Mgo?e pa ti bo glas ljudstva pomagal.....

Povdarek v mojem pisanju je bil na POMEMBNO JE , DA JI JE V?E? in ZASTAVA Ji prav gotovo ne bo v?e?. Bodi prepri?an. Hotel sem povedati, da pri tovrstnih izbirah mo?ki preve? gledamo skozi svojo prizmo. Glede mojega odli?nega predloga pa vseeno tole opozorilo: Zadnje ?ase se na avto. netu, pa tudi drugih netih, pojavljajo razni UGODNI oglasi, ki velikokorat pomenijo PREVARO, zato je potrebno pri ta najbolj ugodnih biti ?e posebej OPREZEN!!!! ..... Preveriti in ?e enkrat PREVERITI!!!! Vem, da verjetno to ?e veste, vendar pa kljub temu...

Ko sem dajal predloge sem ves ?as imel na umu, da bo to najverjetneje avto za Kalmanovo boj?o polovico. Zdaj, ko je to popolnoma jasno, bi pa Kalmanu predlagal, da povpra?a tudi Njo, kaj bi ?elela, namre? gospodi?ne, oziroma gospe imajo ?isto druga?ne poglede na uporabnost avomobila, kot mo?ki. Imajo pa? neke druge prioritete in ve?ini ni toliko pomembno koliko ?asa je potrebno od 0-100km/h, ali kak?na je najve?ja hitrost, ali je na ?tevcu izpisana ?t. 220, oziroma celo ve?, ali ima obratomer, ker tega ne bo niti opazila. Mo?ki si ne moremo predstavljati, koliko je bolj pomembno tisto ogledalce na hrbtni strani sen?nika, kot kaj drugega. In zato niti ni toliko pomembno ali na haubi nosi ime MAZDA, TOYOTA, FIAT, HUNDAY....Veliko bolj pomembno je, da ji je v?e?. Zato mogo?e ni napa?en tale predlog: http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=643613 Pa veliko sre?e pri izbiri

Kaj pa ?e bi business z dostavo pic zamenjali z businessom za dostavo cip ???? Upam, da ne bo kdo zameril moji domislici v tej dokaj kruti realnosti. ?al je sistem tako naravnan, da ne glede koliko zaslu?i?, vedno ima? premalo in zmeraj bolj si su?enj svojih neuresni?enih ?elja... ?elim vam veliko sre?e pri iskanju novih mo?nosti... :ne vem: :ne vem: :ne vem:

To ne bo vodni kamen!!!????…. Moja izku?nja z usedlinami je naslednja (enih 12let nazaj). Na eni ?rpalki (mo?no tudi na ve?) sem "pokasiral" me?anico bencina in slane vode. Ker tega nisem vedel sem v zimskem ?asu moral dvakrat odpirati in ?istiti uplinja?. V njem je bil led in usedlina roza barve, ki izgleda podobno, kot vodni kamen in bilo jo je te?ko o?istiti z dna uplinja?a, k temu pa je zelo korozivna. Zanimivo je to, da je po prvem ?i??enju tudi pri drugem odpiranju (po7-10 dneh) v uplinja?u bila skoraj enaka koli?ina te roza usedline. Vse skupaj je bilo preve? sumljivo in odpravil sem se na servis. Tam so ugotovili, da ni druge re?itve kot odmontirati rezervoar in izprazniti vsebino. V njej je bilo cca 3-4 litre sluzaste usedline (morska voda + bencin). Takoj sem se odlo?il za reklamacijo pri prodajalcu, zato sem shranil vzorec goriva in ra?un(!!!!). Vodja ?rpalke, kjer sem tankal mi je na vse pretege zagotavljal, da je z njihovim bencinom vse v redu in, da oni redno izvajajo kontrole. Bil sem vztrajen in protestiral pri »glavi« servisov. Poslal sem jim vzorec, ki pa ga po njihovih kriterijih ni bilo zadosti. Po njihovi kriterijih rabijo 1 liter za analizo. In kje to pi?e???? Poglejte na ?rpalkah…..nikjer. Ker sem po naravi vztrajen in precej trmast, mi je uspelo pri »glavi« izposlovati bencinske bone v vrednosti popravila. Na podlagi te izku?nje ni ?udno, ?e se na injektorjih in ?e kje pojavi »vodni kamen«

To zanimanje za mojo formulo mi je dalo idejo, da razpi?em nadrado (mini) za tistega, ki bo popolnoma dojel smisel ena?be-uganke. Nagrada je mini-testni vzorec 007, pod pogojem, da moderatorji ne bodo proti temu. Dajmo junaki.... :ne vem: :ne vem: :ne vem:

Skoraj...Druga dva ti bom priznal(upo?tevajo? srednjega), okoli prvega se bo? moral ?e malo potruditi In ko bo? to re?il, ti se bo razjasnil ?e en pomen zadnjega dela formule... Odkril si pa napako zadnjega ?lena levega dela ena?be, ki je dvoumen Ni pa nujno, da se sekira? zaradi tega.

No, tokrat sem ti malo uletel na elastiko ?zmeden?Ampak, kljub temu, pa naj bo to za druge, ki tega mogo?e ne vedo. Kalmana smo pa zgleda ?isto zme?ali in bo mogo?e pametno, da malo odnehamo z nasveti. V taki situaciji, bo pa? treba postaviti neke prioritete (glede izbora), se ne?ega malo odre?i in odlo?iti. Zanimivo je (po Murphy-ju), da ko ne rabimo avtomobila naletimo, medtem ko pasemo firbce na veliko avtomobilov v cenovnem razredu recimo 1,5M, ko pa bi ga mi potrebovali pa so tisti, ki se nam dopadejo nekako izven dosega trenutnih zmo?nosti. Mislim, da se nekaj podobnega dogaja tudi pri Kalmanu.

Hvala Poky .... prav lepo si me nasmejal. To s kitajskimi supergami ti je enkratno... Moram pa ti povedati, da jaz ponavadi ni? ne napi?em brez veze, razen, ?e se zje..., ali pa mi spodleti. Formula ni brez veze, in niti nima veze s kitajsko pisavo, ali prehrano, je pa neka me?anica matematike in uganke, tako da bo treba ?e malo mo?gane napet, da bo odkrit celoten pomen..., kar pa seveda ni obvezno.

Po simptomih, ki jih navaja?, ja velika verjetnost, da ja slu?ajno v ?asu uporabe aditiva pri?lo, da neke "sinergije" in, da ni aditiv kriv za "crkavanje". Bolj ka?e na napako v dovodu goriva, ali sistemu v?iga, razen, ?e si aditiv uporabil tik preden je "pacient izdahnuo".

?al te moram spet malo pokarati (pa ne vzemi tega preve? zares ). Hitrost avtomobilov se ne meri po hribu navzdol, marve? na ravnini, kjer se lahko tudi razlikuje od avtomobila do avtomobila za kak +/-km/h. Tudi ti te?e? hitreje po hribu navzdol, kot po ravnini (ali morda ne?). Podatke, ki sem jih napisal so podatki iz kataloga (ne na pamet). ?e pa ?e ho?e? obstaja verzja Yarisa ki gre tudi po ravnem 190. To je Yaris 1.5 16V (1497/105 ccm/KS), ki ima po katalogu prav tak?no hitrost, ni pa izklju?eno, da kak?en od teh 1.5 Yarisov ne gre tudi 195km/h. Symon, lahko ti povem, da avtomobilski ?tevci pri kon?nih hitrostih "sva?ta" ka?ejo, zato so pri max. hitrostih merodajni samo zunanji precizni merilci hitrosti ( to je tisto kolo, ki ga v?asih testni avtomobili vle?ejo za sabo). David pri sliki ni povdarek na Dr., marve? na epruveti z 007. Dr. ni te?ko biti s kakim katalogom v rokah, 007 pa je malo te?je.

Toyota Yaris je zanimiva idea. Avtomobil je prakti?no zasnovan. Osnovni model 1.0 ima 65KS, ki ima zaradi Vvti sistema ugodno krivuljo navora in je do 80 km/h prav posko?en. Avtomobil je te?ek 820kg in ima 12,6kg/KS, kar je relativno ugodno razmerje te?a/mo?. Kljub 361 cm dol?ine ima 205 l prtlja?nik, ki se z drsnim pomikom zadnje klopi, ?e nimamo zadaj nobenega potnika, oziroma so tam otroci, pove?a na 305 l, kar je zelo ekonomi?na re?itev. ?e bolj?i je z 1,3 motorjem in 87KS. Kon?ne hitrosti, ki pri namenu za katerega ga kupuje? niso tako pomembne, so za slab?ega 155km/h, mo?nej?ega 175km/h. Povpr?na poraba 1. 5,6, 2. 5.8 l/100km. ?e pa ?eli? nekoliko ve? prostora je pa izbira Yaris verso, vendar pa tudi nekoliko ve? denarja in zelo redki so na prodaj, tudi v tujini, kar govori zadovoljnih lastnikih.

Pri velikem "Nemcu" pojasnjujejo preprosto, kaj je xenon tako-le: ""V kot grah velikem steklenem zgornjem delu ksenonske ?arnice so plin ksenon in kovinske soli. Preko elektri?nega predvklopnega sistema se v presledkih nekaj milisekund v plin po?iljajo visokonapetostni impulzi. Pri tem se kovine uparijo in elektri?na energija se spremeni v sevanje. Nastala svetloba je po zna?ilnostih primerljiva z dnevno svetlobo. Ksenonski ?arometi v primerjavi s predhodnimi halogenskimi lu?mi zagotavljajo pribli?no 2,5-kratni svetlobni tok in skrbijo za odli?no in izjemno enakomerno osvetlitev cesti??a. Ker je ksenonska svetloba podobna dnevni svetlobi se o?i voznika tudi na dalj?ih vo?njah manj utrudijo. Ksenonska ?arometa dopolnjujeta naprava za ?i??enje ?arometov in avtomatsko uravnavanje vi?ine svetlobnega snopa, ki prepre?uje, da bi svetloba ?arometov slepila potnike v vozilih na nasprotnem voznem pasu."" Mogo?e pa imamo uporabniki xenon lu?i te?ave zato, KER IMAMO PREMALO SOLI....(v lu?eh...mislim)......

David, ?e pa glih ho?e? precizno…. Honde civic letnika 2005 so dolge 414 (3vr.) , 429 cm(5vr) motor 1.4 (1396ccm) 90KS, Punto 384 (3vr.) , 387 cm(5vr) 1.2 (1242 ccm) 60KS. Torej razlika v ccm 154, v dol?ini 30, oziroma 42 cm, v KS pa 30 konjev. Da ne govorimo o razlikah v podvozju….in tudi ostalem (podatki o motorjih za osnovne bencinske verzije)… Pa ?e razlika v ceni Civic 15.750Eur, punto 10.415. V opremi je razlika, v tem, da ima Civic klimo in stranske airbage. Pri nas so lahko cene za nianso druga?ne. Od kot ?? Berem in tu pa tam shranim kako revijo Automobilismo… Druga?' pa je mene tud' malo burja prepihala, ko sem bil ?e mali...

Saj ti verjamem Peo. Puntota in Hondo ne gre primerjati, ker Punto, vsaj te osnovne verzije, niso naravnane na ?portno vo?njo tako, kot Honde. Punto je bolj ljudsko vozilo. Strinjam se da je tudi v materialih precej razlike. Civik je okoli 40 cm dalj?i od Punta (kar se pozna pri poskakovanju) in nista isti razred. Gledanje na Fiata skozi japonska o?ala pa? ne gre. Gre za to, da za relativno malo denarja dobi? precej muzike. To, da je ob?asno potrebno zaviti na servis zaradi kakega slabega kontakta, ali kakega pokanja na podvozju, je pa? treba vzeti v zakup. Da se pa lahko marsikam relativno poceni pripelje? z JTD-jem, je pa tudi res. To, kar sem hotel poudariti je, da se bojim, da bodo morali tudi »Japonci« ob?asno na servis, da tudi oni niso ve? to, kar so bili. ?e na tem forumu lahko dobi? informacije o nekaterih nezadovoljnih uporabnikih najnovej?ih Mazd, je pa verjetno tudi res, da ?e bi imel vpogled v nezadovoljne uporabnike Fiatov, bi njihovo ?tevilo bilo neprimerno ve?je, ?e zaradi razlike v karakterju proizvajalcev. :mi pijemoo: :mi pijemoo:

Mislim, da tudi Astre ne bi smel izlo?iti (?e ne najde? primernega Japonca).Poglej si tele: karavan http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=659747 http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=675612 http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=677462# http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=601539# limuzina http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=434932# http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=666290

V ?asu globalizacije je vse ve? sestavnih delov vgrajenih v avtomobile narejenih nekje v tretjem svetu, kjer je delovna sila poceni. Od te najnovej?e »bolezni« niso imuni niti Japonci. Zato se tudi pri njihovih izdelkih pojavljajo neke »otro?ke bolezni«, ki jih v prej?njih letih ni bilo. Sami motorji in menjalniki niso problem in brez te?av zdr?ijo 250.000km. Problem so razne elektronski in elektri?ni sestavni deli, ki jih je v novej?ih avtomobilih vse ve?. Dejstvo je, da Japonska : Evropa vodi z 5:4 (rezultat je poljuben). Zato so evropski proizvajalci avtomobilov pred letom, ali dvema staknili glave, kar sicer ni v navadi (globalizacija jih je v to prisilila), da bi ta problem re?ili. Po ADAK- ovi statistiki, izgleda da niso ?e na?li zadovoljive re?itve. Zato je v takih odnosih govoriti, da je punto nekak?no jajce, po mojem pretirano. Po tej logiki bi na vsakem km ceste stal en punto in klical na pomo?. Nisem privr?enec Fiata, vendar mu stopam v bran. Fiat je v avtomobilski industriji ponudil marsikak?no avantgardno re?itev. Peo,… naj ti navedem samo dve: prvi je naredil motor, ki so ga izdelali roboti (sloviti Fire motor), tehnologija skupnega voda, ki je naredila revolucijo uporabe dizel-motorjev prihaja prav tako iz Fiatov »mo?ganov« in…?e..in ?e…. O slabi kvaliteti Fiatovih izdelkov se je dalo precej re?i v preteklosti, v sedanjosti pa vse manj, oziroma ni? veliko manj, kot pri ostalih avtomobilih, saj so si avtomobili po tem elementu vse bolj podobni.

Moja izku?nja s Xenonom je taka (pri blagovni znamki, ki sem je omenjal v drugi debati). Avto je bil star dobre 3 l. Prevo?enih je imel cca. 110.000 km. Lani poleti mi je crknila desna lu?. Na bli?jem servisu so mi ?e hoteli naro?iti nadomestno xenonko (cena 40.000), pa sem za vsak slu?aj poklical svojega serviserja v bli?ini Ljubljane. Povedal mi je, da ni re?eno, da je pregorela lu?...lahko je tudi transformator in ?e...da potem pa 180.000 Sit za kompletno lu?. Ker mi se ni metalo v zrak ?e dodatnih 40.000, v slu?aju, da gre za ve?jo okvaro, sem se odpravil na svoj servis. Ta smo ugotovili, da je ?la samo ?arnica (...veliko olaj?anje), ?e ve?je pa je bilo to, da mi je mojster dal rabljeno...zastonj. Vra?al sem se veselo domov. Ko se prispel v bli?nje mesto, je bil ?e mrak. Vozil sem v koloni in zazdelo se mi je, da se na vozilu pred mano vidi odsev samo leve lu?i. Ustavil se in ugotovil, da spet ne gori desna. Odpeljal sem se do doma in ?e poslavljal tiste ve?je cifre. Doma sem opazil, da pri ponovnem kontaktu lu? gori (na ra?unalniku je nastavljeno, da se lu?i pri?gejo samodejno ob zagonu motorja). Po par minutah vo?nje pa se je spet ugasnila. Poskusil sem dati stikalo lu?i na vklopljeno(ro?no) in lu? se je spet na?gala. Vozil sem se po bli?njem travniku, ker se na cesto nisem upal(bila je no?) in desna lu? se je ?e nekaj krat ugasnila, nato pa je uga?anje prenehalo. Od takrat se ni ve? ugasnila. Minilo pa je ?e 9 mesecev. Kratkotrajno utripanje obeh lu?i pa se ob?asno pojavi, mislim pa, da je to utripanje povezano z samo-nastavitvijo vi?ine lu?i. Zato tisti, ki nimate ve? garancije, ne na hitro obupat, ko se xenonka samodejno ugasne. Mogo?e vam pa pomaga moja izku?nja.

Poglej tega Puntota http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=651435#. Pri tem bo? vsaj za 100.000 Sit zbil vceno. Popravilo zadnjega del pa ne more stati ve? kot 200.000 Sit. Ostalo pa zgleda kot novo. ?e so ?e km realni, bo? nekaj let vozil ?parav?ek, pa tudi ?tirje lahko komot sko?ijo do Portoro?a. Edina pomanjkljivost je -2x vrata.